| 19.02.2012, 17:36 | #251 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
тема началась давно давно...с ремонта/тюнинга двс...а теперь шаровые разборные...
прямой рычаг меня и оригинал устраивает, по адекватной цене...остальное почти всё вечное.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
| 19.02.2012, 17:49 | #252 | |
|
Продвинутый
Адрес: Москва
Авто: EA5A
Имя: Иван
Сообщений: 1,147
|
а много ли народу поставят себе полусамопальные рычаги? не стоит оно того.
с Сегой согласен. Да, передние крывые в оригинале космос, но если не приезжать в бардюры то они надолго. верхний передний разбрный, нижний прямой - не дрого и тоже на долго. наездил 200 тысяч на 2-х ЕА, так заднюю подвеску и не ковырял толком не разу.
__________________
Не тронь технику и она тебя не подведет 
|
|
|
|
|
| 19.02.2012, 17:51 | #253 | |
|
Член партии
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,881
|
При чем тут "наездил" речь про облегчение рычагов.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".  Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
|
|
|
| 19.02.2012, 18:06 | #254 | |
|
Продвинутый
Адрес: Москва
Авто: EA5A
Имя: Иван
Сообщений: 1,147
|
легко лежать на крыше и неподресоренных масс небудет.
Добавлено через 9 минут тогда уж аллюминиевые кулаки, пластмассовые тормозные диски, паралоновые супорта и эбонитовые порнши.
__________________
Не тронь технику и она тебя не подведет
Последний раз редактировалось 34rus; 19.02.2012 в 18:06.. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
|
| 19.02.2012, 21:21 | #255 | |
|
Член партии
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,881
|
Выбор маразмов огромен, каждый сам планку себе ставит.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
|
|
|
| 20.02.2012, 00:40 | #256 | |
|
Член партии
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,313
|
сомнительна экономия веса на безопасности.
да и скока там на рычагах выгадаещ??? подрамник как бы да,но как показала практика люминий недержит нашу массу. посему танцы с бубном это все |
|
|
|
|
| 20.02.2012, 16:17 | #257 | |
|
Член партии
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,881
|
Сергей, тут речь не о массе авто как статика а именно облегчение неподресоренной, для управляемости. Если и ждать чуда то явно не за 10 копеек, посему любой результат по моему мнению достигается комплексно - стойки/рычаги/диски шины. Ясен пень одна замена рычагов не рывок в космос, но я вот готов.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
|
|
|
| 20.02.2012, 16:22 | #258 | |
|
Продвинутый
Адрес: Питер
Авто: vr-4 TF035HM
Имя: Александр
Сообщений: 2,327
|
shootNICK, а логика какая? легче неподрессоренная - меньше подпрыгивает на ямках, меньше уводит с дуги? рычаги то только на половину неподрессорены? чтобы не крена не было вот интересное решение http://ford.h11.ru/FFF/p_fff_suspension.htm
|
|
|
|
|
| 20.02.2012, 20:21 | #259 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
ничё оно в управляемости не поменяет...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 20.02.2012, 20:39 | #260 | |
|
Член партии
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,881
|
Логика простая - легче - лучше. Да это важно на кочках/ряби.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
|
|
|
| 21.02.2012, 15:56 | #261 | ||
|
Активист
Адрес: Воронеж
Авто: Легнум
Имя: Сергей
Сообщений: 942
|
Цитата:
 Чем больше разница между подрессоренной и не подрессоренной массой , тем комфортней ход. |
||
|
|
|
| 21.02.2012, 15:58 | #262 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
мне нужен
но и управляемость тоже.....поэтому я возвращаюсь к сток подвеске...на сток пружинах.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 21.02.2012, 18:21 | #263 | |
|
Продвинутый
Адрес: Южно - Сахалинск
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Den
Сообщений: 1,091
|
Шатуны
Пазитиффф...
Оптимистичнее нужно быть, палки приводов уже изготовил облегченные, щас вот рычаги облегчу (вон все немцы на алюминиевых рычагах гоняют и не чё,а мы чё...) Может и кулаки из алюминьки осилю, не все сразу, очень много времени на это все уходит... Да и инфы никакой нет, все самому искать и мерить приходиться.                  P.S. Пойду взвешу... вечером выложу что по чем.
__________________
  
Последний раз редактировалось sahalin65; 21.02.2012 в 18:21.. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
|
| 21.02.2012, 19:22 | #264 | |
|
Член партии
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,881
|
Давай дядя, дело хорошее) хоть мне лично вещи направленные на отжимание соплей с мотора не интересны, однозначно не останавливайся.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
|
|
|
| 21.02.2012, 19:56 | #265 | |
|
Продвинутый
Адрес: МО Лыткарино
Авто: VOLXO XC70 II 2012 D4
Имя: Андрей
Сообщений: 1,621
|
Утри нос всем скептикам, в начальных постах ! Глаза боятся а руки делают.\
кстати нужны размеры нашего штатного поршня, даже точнее его канавок под кольца, в идеале сам поршень на промер, буквально на 20 минут. КТО ПОМОЖЕТ/СКАЖЕТ ? Просил один рукастый человек, его нет на форуме, но кто был на встрече с ним общались - Юра с Белорусии, и видели его тачку. Вот ему очень надо для беззазорных колец размеры.
__________________
ЛуАЗ 969M 87г 1,3 v4 Volvo XC7012г 2.4 дизель |
|
|
|
|
| 22.02.2012, 01:05 | #266 | |
|
Продвинутый
Адрес: Питер
Авто: vr-4 TF035HM
Имя: Александр
Сообщений: 2,327
|
могу завтра померять штангелем если точность устраивает, чего надо? диаметр всех канавок?
|
|
|
|
|
| 22.02.2012, 02:51 | #267 | |
|
Продвинутый
Адрес: Москва
Авто: EA5A
Имя: Иван
Сообщений: 1,147
|
в багажнике валяются атмо поршня бу. не то?
__________________
Не тронь технику и она тебя не подведет
|
|
|
|
|
| 22.02.2012, 08:15 | #268 | |
|
главный модератор
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,263
|
посмотрим когда поедет
)) на вид фигово как то выглядят, они литые чтоль ?
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
|
|
|
| 22.02.2012, 09:09 | #269 | |
|
Активист
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 953
|
Мне показалось, или его длина длиннее стокового?
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ) 441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec + KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock) + 5-speed MT (Competition clutch) + 2xTD04L-13T turbos + 3" Intake hardpipe kit + 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power) + AEM Water/Methanol Injection + Aeromotive Stealth 340LPH + 560cc inj + SARD FPR + 40mm core radiator + Samco silicone hoses + Tial BOV + IC 600x300x76 + AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press) |
|
|
|
|
| 22.02.2012, 09:36 | #270 | |
|
Местный
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Outlander XL 3.0 V6 Mivec
Имя: Сергей
Сообщений: 360
|
че проще купить контрактный рычаг во владе - цена 600 рублей, купил себе 2 верхних кривых и 2 нижних кривых
__________________
 ищу веер, седан, в ЛС
|
|
|
|
|
| 22.02.2012, 09:51 | #271 | |
|
главный модератор
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,263
|
rotorB, топикстартер писал что сделает проставку скокота там см чтоль,
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
|
|
|
| 22.02.2012, 10:06 | #272 | ||
|
Член партии
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,881
|
Цитата:
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
||
|
|
|
| 22.02.2012, 15:41 | #273 | |
|
Активист
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 953
|
catalan, ааа точно, серьезный замах. Всеми руками поддерживаю топикстартера.
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ) 441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec + KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock) + 5-speed MT (Competition clutch) + 2xTD04L-13T turbos + 3" Intake hardpipe kit + 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power) + AEM Water/Methanol Injection + Aeromotive Stealth 340LPH + 560cc inj + SARD FPR + 40mm core radiator + Samco silicone hoses + Tial BOV + IC 600x300x76 + AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press) |
|
|
|
|
| 22.02.2012, 17:32 | #274 | ||
|
Продвинутый
Адрес: Южно - Сахалинск
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Den
Сообщений: 1,091
|
Цитата:
Стыдно товарищи, очень стыдно... Я уже понял что фото с весами выкладывать смысла нет, т.к. очень много скептиков. Пойду сниму видео со взвешиванием шатунов что бы развеять все сомнения... P.S. Шатуны длиннее стоковых на 10мм, усилен низ шатуна во избежании деформации (шатун/вкладыш) усилены стенки и шейки шатуна... Ресурс, будь он не ладен. P.P.S. Шатуны вырезаны из цельного куска металла ... (ножницами по металлу )
__________________
|
||
|
|
|
| 22.02.2012, 18:48 | #275 | |
|
Продвинутый
Адрес: Питер
Авто: vr-4 TF035HM
Имя: Александр
Сообщений: 2,327
|
sahalin65, я не скептик! Пиши ещё!
|
|
|
|
|
 |
