с компрессией проблем нету!и наче работала не ровно! и едет не плохо!

Добавлено через 2 минуты
я на думываю перебрать! вопрос один;кто то делал себе мотор,есть такие кто точил блок под ремонтные поршня существуют ли они на наши двиги??

Добавлено через 3 минуты
Или один вариант обойтись подкинув новые кольца? и зависит от выроботки на помойку блок или собирать?

Добавлено через 13 минут
Но для начало! Какую лучше смесь залить для раскоксовки колец?

lavr залей

Добавлено через 2 минуты
Dimon, у меня старый который был мотор пробег 170000 компрессия был 10 а дымил когда разобрал все было ок но на зеркале выработка была не детская а все остальное ок даже колено было на 5 баллов.

всем желающим капиталить мотор,велком в БЖ Николая Costarika
http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4150

лавруха рулит реально,если они закоксовались то хотябы 1 раз с заменой свечей на ноч заливай лавр тока имей ввиду что на V6 бери два флакона.
подгадай так чтоб менять все сразу свечи масло фильтр и проведи процедуру.
залил по ???гр в каждый котел,в чуть теплый мотор,завернул свечки и ушел спать,утром пришел вывернул свечки,в котлах поидее пусто все стекло в поддон.
накрыл котлы тряпкой и дергнул стартером разок чтоб выплюнуть остатки лавра.

ВСЕ сливаеш\меняеш масло новые свечки и вбой.
можно поехать на трассу немного дать просраться кратковременными ускорениями.

Лавр рулит в 95% случаев залегания.

просто замена колец лотерея, да и дорого,в таком случае лучше контракт малопробежный + замена расходников.

мотор целесообразно отмарафетить тока заменой вкладышей и маслаков и расходников.
точилово ведет к попадалову,посчитано и проверенно.

сск..убейте меня,а. вся эта срань раскоксовки полная чушь,ктонить поршня выдерал с блока?там ващет есть такие дырочки .....*** даж писать лень!!!!!!наши моторы не коксуются!пиЗЗЗЗЗда колпакам либо турбинам.просто поверьте,а поймете потом.
Костарик,закрой тему,повторяется.

коксуется коксуется....особенно от перегрева и паганого масла...

Я лично видел 6а13 с 3мя закоксованными поршнями.

Павлик убит ***.

Ага,комунить из джедаев скажи это.не мори,наши моторы берутся не для тошноты.и не на последние деньги
слов нет
кольца съемные на веере...если тошнот,да,согласен,если как мы.я тогда ухожу с форума,зае...бетесь класть кольца на наших моторах....суть,никого не хочу обидеть,но веерный мотор с залегшими кольцами,нонсенс.Вить,без бЭ,ты видел уникум,по стоимости куска Гумна.

При чём тут джедаи?
Ещё раз, для невротебацо механиков.
Я лично видел 2 года назад залипшие кольца на 6а13тт, делаю вывод, что на 6а13кольца коксуются.
Ты не видел такого ни разу - не залипают по-твоему.
Всё субъективно.
Что значит не морши?

Серёга прав:)

причина залипания это вторично,как с этим бороться это первично.
Лавр это химия номер 1 ,руль среди расксовщиков,если он не поможет ,то ппц мотору.
но он поможет, вопрос как на долго.
это просто отсрочка капиталки или замены.

По компрессии не правильно думаешь - по крайне мере в моем случае такого не было. Я тебе больше скажу - на таком двигателе с новой сцепой отодрали самый быстрый Чайзер, в котором лежало не меньше 8 000$.:bj:

Блок и колено выкидывать не надо - что что, их замучаешь убивать. Раскидай двигатель, посмотри есть ли выработка в горшках - "яйцеобразная", так как горшки под наклоном. Если выроботки нету, просто покупаешь новые кольца и ставишь.

У меня на перебор всего двигателя ушло 700-800$. Если выроботки нету, не вижу смысла покупать транзитный двигатель - так как после замены расходников, прочистки каналов и притерки клапанов у тебя будет девственный двигатель)))). Заодно можешь сразу крышки прокрасить для красоты.

Добавлено через 11 минут
:)интересно как ты рассуждаешь - проблема залегших колец в перегреве двигателя.
Перегрей двигатель и защити свою теорию)))))...:remixes006:

глупость... у всех такая выработка и связана с перекладкой поршня из за кривошипа

да.
не важно сколько ушло, главное что перебрать грамотно и аккуратно может далеко не каждый.

это да, тут я с тобой согласен!!!

я работаю в сервисе перебрать можно!Наш блок не точится?

Добавлено через 1 минуту
в смысле есть ли смысл,и есть ли поршня ремонтные??

есть поршня ремонтные 0.5 и 1 но они стоят космос.
по мне проще и дешевле чтоб не точить,тобиш контракт

ну прям космос ;) http://gt-parts.ru/index.php?pcode=md344090

чем все закончилось???

У меня така херня

ага, у меня такая же.

умирающая турбина.

до замены задней было хуже, после замены лучше. передняя???

Добавлено через 34 секунды
и так дымит не всегда, а периодически

теперь передняя.

иногда начинает дымить после долгой работы на холостых..?

при этом жор масла в пределах литра на 5 тыс...

примерно так

у мну тоже похоже так,похоже обе,тк масло побольше подъедает))) надо будет поменять на те,что есть.

а я заменю весь мотор...