тоже об этом думал.
А если просто с байпса скинуть трубку которая от дросскля, он будет перепускать воздух ?

без трубки он не должен открываться.
ксттати а может он у тебя открыт?? бай пас.

Добавлено через 28 секунд
хотя стоп, у тебя ж блоу офф стоит.

не не у меня штатный байпас.

но он вроде не открыт... даже иногда слышал как он пшикает.

А если заглушить трубку отДЗ на байпас с обеих сторогн, ну чтобы на байпасс глухо и н аДЗ тоже. Будет перепускать ?

как раз с блуофом он пшикает и все. патрубок схлопнуться не может, ему не из-за чего, т.к. турбины не могут тот воздух что в этом патрубке засосать на переднюю турбу.

Если это теория подтвердиться то плюсом к блуофу будет и то что температура воздуха на врпуске будет ниже чем с байпасом.

какую трубку:)? тоненькую чтоль:)
сними его и посмотри...может не той стороной потсавили его.

Добавлено через 47 секунд
а елси он у тебя штатный,как ты его приоткрывал?

да тоненькую имею ввиду.

да стоит как на картинке в КАПСе.

Я его не перекрывал, я трубку тонкую просто скинул и заглушил со стороны ДЗ

я знаю его можно поставить не той стороной и будет трабл:)
сними посмотри его, мне кажется он у тебя открыт.

турбины проверил дуют обе одинаково, даже на холостых ... может конечно они дуют не так как надо, но возможности сравнить нету
байпас закрыт стоит правильно.

короче думаю без датчика давления не разобраться.

датчик давление никакого чуда тебе не покажет. Что происходит с патрубком я вроде уже написал. Чего ещё хочешь выяснить?:)

Так патрубки которые идут от турбин до рогатки тоже так схлапываются? Или только тот что идет после куллера? А вообще проще разобрать весь впуск от турбин до колектора и проверять на засоры. Это явно где-то засор. Если засор после рагатки, то при перегазовке патрубки которые до рогатки стоят должны сильно раздуваться.

Zond, думаю оно так и есть. короче выход избавиться от такой лабуды - это установка блуофф.

правильный ответ - установка байпас от EVO :)