Пайпинг выслали, снова ждем ��

Народ, выручайте ,куда подсоединять шланги , которые идут с впускного коллектора(их там 2 рядом мелких) и которые над байпасом.и ещё шланг в обертке такой( с передней головы выходит, вроде), типо изоленты, куда его?

Если с впускного коллектора, то один шланг идет на электромагнитный клапан управления давления топлива в рампе, а другой идет на байпас, про шланг с передней головы не понял, конечно может быть это сапун, надо получше посмотреть.

Мне бы фотку всего этого с снятым пайпом , который идет с дроселя.
по шлангам система такая на коллектре один куда то ( подключен)
второй вакумник.
2 шланга на пайп дроселя.
1 шланг на байпас с ближней к фарам головы
там остается ещё парочка. мне бы фотку. з.ы у меня нет тройника ( гофры) который одевается на маф , туда шланги втыкаются?
А так тачка заводится , работает ровно, но обороты завышены , я так подозреваю , что из за не подключенного МАФа.
Не работает тахометр и я подозреваю, что ещё спидометр , сама приборка работает все индикаторы горят, кроме подсветки (как её сделать я читал.) не ясно почему не пашет тахометр. ( ставил старую приборку с 4г64, тоже не пашет тахометр)
Коробка вроде втыкается, но без кардана буксует ( на 5 передаче не глохнет) либо сцпе конец, либо нагрузка маленькая, либо не прижимает диск полностью( из за регулировки педали), кардан поставлю будет ясно.
Не работают задние стопсигналы почему то.Если кто вкурсе подскажите.
Осталось: поменять топл.бак ( тут такй вопрос, клапан , который возле топливного фильтра можно заглушить балтом на хамуте или обязательно удалять?)
поставить кардан.
поставить выхлоп.
з.ыы Тут кто-то писал , что кулиса от ЭВО(4.5.6) подходит по 2 болтам, не верьте.Она вообще не подходит, если её натянуть на 2 болта она стоит криво, требуются кронштейны или плиты для её установки.

туда вентиляция картера втыкается в сам тройник и шланчик от соленоида управления наддувом - в патрубок к передней турбе.

Проще сфотать , если не сложно. просто у меня назревает тупой вопрос, а где шланг вентиляции картера?:(

от задней бошки в районе дросселя)

Механическая педаль газа от овоща подходит?

Люди,вы че ваще обленились.... http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11142

Ты походу мой спаситель)),что с педалью?в какой то теме про это речь видел,но уже не вспомню где.

Phantos, педаль подойдет, тросик вроде другой. длиннее или короче

Тросик я от капота поставлю,подрежу по месту.



http://savepic.org/7017801m.jpg
это мотор с ТСЛ или без? и правильно ли подключен сапун или что это в бочонок.

Судя по фотке дроссель без ТСЛа, если мозги от этого мотора, то ТСЛа у тебя нет. Сапун это шланг из дальней башки диаметрон где сантиметр, на нем еще сверху резиновая рубашка одета, рядом с моторчиком холостого хода он у тебя на фотке, подключаться он в тройник соединяющий турбины, бочонок это клапан абсорбера, синий штуцер его должен идти к дросселю, а белый к абсорберу

Просто у продаванов было написано аяк, а щас вакумники смотрю , вроде без ТСЛя. мозг и коса с этого мотора.

АЯК это задний редуктор им управляет отдельный блок, АЯК на веерах стоял и ТСЛм и без, если у тебя задний редуктор чугун то про АЯК можешь просто забыть

У меня машина собрана из 4ех. Что там было с тем мотором мне не ведомо.По факту есть фотка дроселя.Поставил трассу с банкой ралли арт, о горе, даже мыши в углу громче пукают.
пардон, отдельного блока никакого не было и нет, только мозг ДВС, по идее тачка была рестайл на чугуне.

У тебя чугун или АЯК стоит?

Стоит чугун.на нейтралке должен сбрасывать байпас или нет.я ему дал в отсечку байпас не сбрасывает(руку подставлял),но сбросил двигатель патрубок с рогатки.
авто собрал,чек не горит, работает всё, кроме задних стопарей
тахометр,спидометр
байпас?
по рулевой есть вопросы, оставлять старую систему или от ВР4 с клапанами воздушными
не гарят ДХО , заместо них ближний, за место ближнего дальний.
не работает радиатор( тут на форуме про него читал, сделаю)
остался 1 вакумник, куда его сувать не пойму, сначала подумал датчик, но шланг всасывает.
http://savepic.org/7073849m.jpg
на этом шланге стоит тройник , который запитан с датчика и дроселя. при его затыкании ничего характерного не происходит.
этот сраный тройник идет из белого гланга
http://img12.imageshack.us/img12/3362/jys9.jpg
Походу там чё то стояло и впуск перебали.

В пластиковую гофру, которая одеаается на дроссель. На штатной гофре два соска в этом районе

там всё занято, самое интересное, что и соска нигде нет, это белый шланг ( открой ссылку у меня в предыдущем посте).Этот белый шланг по картинке прямой, а у меня стоит тройник.
Мож там какой датчик стоял или ещё чт то.
Не работают спидометр и тахометр.

Буду около мотора, сфоткаю. Кстати оказалось что мотор самый последний рестайл, дроссель 68мм и пластик мозг на чипе 7203. У меня спидометр и тахо работают даже на джедае (щиток от веера). Надеюст также останется и после свапа )

Фотку было бы отлично. Я покупал от тупса аяк,тсл и т.п так было внаписано,в итоге пришел от тайпви. 97год на пластиковом мозге.
Вчера подмандил телегу по тихой, выехал. Разбортировалось колесо в сугробе , сломался носик на байпасе, давануло патрубок рогатки и !"№%!"*№!"* шланг гидрача жижу давануло в стекло( без капота ездил), я там чуть не офигел ).А так тачка валит , прям дурная с ждиремонта прям не сравнить.

Phantos, выкладывай пожалуйста фотоотчеты)))

телефон разбил, фото основной работы ушло.Что останется интересного зафотаю.
Будующим сваперам такой совет.Проверяйте затяжку сливных болтов антифриза, мой двигатель пришел с консервации, болты не затянуты.Видимо придется снимать его снова т.к болты затянуть на поставленном двигателе нереально.

Почти всегда так, жидкости сливают и болты только наживляют. Вчера забыл фото сделать, наконец то закатил машину в бокс на мойку, заодно по компоновке сравнил немного.топливные трубки подойдут, адсорбер надеюсь тоже (у меня он почему то круглый, почти у всех на фото квадратный). Из очевидных проблем это шланги радиатора (у веера длиннее, надо сращивать чем то родные с обрезками вееровских), шланг высокого давления ГУР - другой формы и другие метизы на подключении - через два бокса от меня токарь, надеюсь вопрос решится в процесссе. На байпасе у меня также сломан носик, пока не думал как быть, либо вклеить трубку железную, либо купить контрактный. Также сломали один из носиков на клапане ГУР воздушном, думаю просто закольцевать его.