Народ, кто знает контору (не обязательно в Москве), которая на заказ изготовит коллектор выпускной на наш мотор под конкретно взятную турбину.
Есть желание взять пару TD-05 вот такие
[attachmentid=1082]
и изготовить под них коллектора...

:) Вай точно как мои... Зубаровские встанут и на родные...

Но выход из нашего коллектора по диаметру намного меньше входа у турбины. :mellow:

<div class='quotetop'>Цитата(Евгений @ 29.8.2007, 16:05) [snapback]18101[/snapback]</div>Но решение этой проблемы вроде как очевидно... мяса в наших коллекторах очень много и подогнать одну дырочку под другую проще чем заново сварить коллектор, причем такой же компактный как родной из чугуния...

:D Блин нужно было не так ответить... вот так:

"У ваших меньше, а у моих уже одинаковые!" :P

Тогда такой вопрос. Валера ты изменяешь объём двигателя? Если нет, то когда же эти улитки будут выходить на полный буст? При 4500-5000 об/мин??? :blink: Из чугуна сварить такой коллектор, да так чтобы он не трескался это невозможно. :) А нержавейка постоянно будет иметь мозг и трескаться. :)

<div class='quotetop'>Цитата(Евгений @ 29.8.2007, 21:11) [snapback]18138[/snapback]</div>Блин, ты в каком то месте меня не понял...

Чугун никто варить не предлагал... тем более что коллектора у нас литые, поэтому чугунные и компактные. Но вот повторить такой же компактный дизайн сваркой из нержавейки можно, но на порядок сложней, чем просто расшарошить дырку в стандартном коллекторе, благо там есть где ее сделать больше. Чтобы правильно сделать что то из нержавейки нужен очень хороший мастрер сварщик, и очень кривые и разные углы, потом все это сварить да так чтобы по швам не пошло и еще сделать такой маленький чтобы вместился туда где наш стандартный стоит... и турбина чтобы встала нечему не мешая и по возможности избавляя от проблем... изза которых люди и хотят коллектора другие! Вообще гемор еще тот.... с непонятным результатом в конце... так что Дырку сделать на родных коллекторах соответствующего размера турбинной части TD05H не так уж и сложно по сравнению с custom manifolds... В Москве (опущу имя конторы) за такую работу просят по 1500$ за один коллектор! То есть 3000$ за оба!

Хотя убеждать никого не буду. По поводу лага - поедет машина - посмотрим насколько он будет большим и что вообще будет... спросить то пока не у кого. Может пожалею что TD04-ые продал уже... ;)

могу найти статью как это дело делают, с фотографиями:)

<div class='quotetop'>Цитата(BRIAN @ 30.8.2007, 0:17) [snapback]18152[/snapback]</div>Ага, потом еще найди статью как это поехало... :D Сделать то он их сделал, но до сих пор никаких результатов (2,5 года прошло)...

Да неее, Валер ты не понял:) статью как чугунные коллетора растачивают(портируют) правда не для 6А13 а от 4G63 но турбинки то как раз TD05 и там под такие же портиовали.

<div class='quotetop'>Цитата(Mer @ 29.8.2007, 19:14) [snapback]18144[/snapback]</div>Да нет я понял. ;) Я знаю что их льют и сказал что их нельзя сварить. :) А вот с нержавейкой тоже есть офигенный косяк.При сильном нагреве, а он будет. :) Металл расширяется. Грубо говоря на 10 см удлинение составляет 0,3-0,5 мм. Разные длины труб будут просто со временем рваться. :( Так что остаётся мастырить на штатные коллектора. Ещё я нарыл в инете контору австралийскую, которая производит: валы, шатуны, пружины клапанов, разрезные шестерни, распредвалы типа Stage 1,2,3 или 4. На наш двигун B)
P.S. Может уже кто и видел. :)
P.S.х2 Валер так ты изменяешь объём двигателя? :)

Жень, кинь сцылко, а то я видел что-то подобное, но не припомню где !!!

www.rpw.com.au

Нет объем пока остался 2,5 L

<div class='quotetop'>Цитата(Mer @ 30.8.2007, 9:36) [snapback]18187[/snapback]</div>а что самое время подумать о 3,1L :D :D

P.S. Могу продать тебе турбины почти новые, молодежные ТД04 :D :D :D :D :D

Валера, а сцылко - то не пашет :(

Поправил ссылку, но у них с сайтом чего то делают...

А поршни кто-нибудь делает? Я не видел нигде...
Еще читал на clubvr4.com про строкер, но что-то там все заглохло... или нет? Что слышно?

Делают.
Заглохло наполовину.

Да у меня такой же адрес :) Сегодня чет не пашет. :(

Изготовление выпускных коллекторов
 

задумался о изготовление выпускных коллекторов из нержавейки
есть пример - люди привезли мотор и сказали как расположить турбину

цена вопроса 15000р с гарантией - как думаете цена одекват?

http://photofile.ru/photo/killermyx/.../116611427.jpg

http://photofile.ru/photo/killermyx/.../116611439.jpg

Равнодлинный брендовый паук не из нержавейки на мотор В18 под турбину купил чел знакомый за 1800 бакинских. Качество очень даже приличное.
С нержавейкой есть какие- то приколы есть, но точно не скажу.

а там место хватит под такое чудовище:)
нафиг он тебе нужен, за такие деньги?

цена за один коллектор ? или за оба ?

чудовище:bj::D

прикол один - качество изготовления

а что есть альтернатива?
кто сказал что будет такой - это пример на 4g63 за эти деньги

это пример на 4g63 за эти деньги

кроме флуда я ничего не вижу - есть какие примеры? или всем устраивает установка на стоковые коллектора?

Добавлено через 1 час 32 минуты
фланцы там же - цена 1000р

Коля, так цена за один коллектор? Или за пару? (если применительно к нашим движкам)