| costarika |
23.10.2008 17:45 |
История модели Galant / Legnum VR-4
История модели Galant / Legnum VR-4
В истории компании Mitsubishi автомобиль с именем Galant впервые появился в 1969 году. Так была названа одна из модификаций тогдашней модели Colt. Это был небольшой автомобиль классической компоновки, с полуторалитровым двигателем и зависимой рессорной задней подвеской.
Colt Galant стал родоначальником целого семейства высококачественных и престижных автомобилей, которые впоследствии одержали многочисленные победы в раллийных соревнованиях и неоднократно получали призы «Автомобиль года» за высокие потребительские качества.
История VR-4 начинаеться в 6-том поколении Galant- 1987 год - релиз 6-го поколения Mitsubishi Galant отличающийся стильным органичным дизайном.
Интеграция новых технологий, названных "Dynamic Four" (4WD - [our wheel drive, 4WS - four wheel sleering, four wheel ABS) создало имидж Mitsubishi Galant во многом определивший дальнейшее развитие модели.
Среди множества наград, полученных 6-м поколением Galant Были и 'Japanese Car of Ihe Year" в 1997 и престижная "Import Car of the Year" от американского журрнала Motor Trend Magazine. А качества Galant VR-J были подтверждены многочисленными победами в чемпионатах WRC и APRC.
6-ое поколение Galant начало выпускаться в 1987 году и в отличие от своего предшественника Galant Sigma получило название просто Galant. Galant Sigma на протяжении долгих лет являлся одним из самых продаваемых седанов среднего класса с 5-ым размером кузова.
В предыдущем поколении модели большое внимание было уделено аэродинамике, в результате чего получился мощный седан в европейском стиле. Для «подстраховки» продаж одновременно с ним была выпущена Sigma в кузове более старого поколения. 6-ая версия модели Galant возвестила о наступлении нового направления в машиностроении Mitsubishi. Например, в полноприводной модификации VR-4 были заложены основы для будущих спортивных автомобилей концерна.
Внешние параметры Galant полностью отвечают требованиям, которые обычно предъявляют к практичному седану. Здесь устанавливается 2-литровые бензиновые моторы с турбонаддувом. В 1989 году модель претерпела частичные изменения. Появилась модификация AMG (не vr-4)
- 1992 год - запущено 7-e поколение Mitsubishi Galant
7-ое поколение Mitsubishi Galant появилось в 1992 году и превратилось в седан среднего класса с 3-им размером кузова. Этот Galant проектировался в период расцвета экономики «мыльного пузыря», когда в моду вошли большие, роскошные автомобили. Он полностью следует тенденциям того времени.
Автомобиль имеет оригинальный внешний вид с плавными линиями. Увеличились внешние габариты и размеры салона. спортивная модификация VR-4, на которой устанавливается V-образный 6-цилиндровый двигатель twin cam объемом 2 литра и мощностью 240 л.с. Впервые в мире на этой модели стали использоваться последние технологические разработки, такие, как автоматическая трансмиссия с возможностью ручного управления (система INVECS) и многолинковая подвеска на всех 4 колесах.
- 1996 год - представлено 8-е поколение автомобилей, носящих имя Galant, модель в кузове универсал для японского рынка получила собственное имя - Legnum
Legnum был создан как Galant в кузове универсал в 1996 году. Название этого автомобиля происходит от слова regnum, что в переводе с латинского языка означает «королевская власть», «королевское звание». Целью создания Legnum было сохранение стиля универсалов класса Premium. Благодаря тому, что высота Legnum по сравнению с Galant увеличилась на 30 мм, его салон стал более комфортным. Кроме того, Legnum унаследовал от Galant удобное багажное отделение.
Престиж автомобиля повысился и за счет устанавливаемых на нем двигателей. Как и у Galant, существуют полноприводные модификации VR-4, оснащенные V-образным 6-цилиндровым двигателем DOHC twin cam объемом 2.5 л. и мощностью 280 л.с. и 260 л.с. На этой модели широко используются последние разработки науки и техники в области машиностроения, такие, как системы AYC и ASC. Модификация VR-4 оснащается 5-ступенчатой автоматической трансмиссией INVECS-II со спортивным режимом.
Legnum завоевал приз в конкурсе японских производителей автомобилей.
Galant несет в себе имидж «сильного седана», а название модификации VR-4 первоначально использовалось для шестого поколения Galant, выпущенного в 1986 году. Цифра 4 в аббревиатуре VR-4 означает 4WD (полный привод); эта модификация возвратила Mitsubishi имидж раллийного автомобиля. Начиная с седьмого поколения кузов увеличился в размерах.
Использование 2.5-литрового двигателя V6 twin cam мощностью 260 л.с. придает этой модели образ чисто спортивного автомобиля класса gran tourismo, нежели небольшого спортивного седана. Большое влияние на разработчиков Galant оказали европейские производители. Восьмое поколение модели, выпущенное в 1996 году, продолжило концепцию предыдущих. Однако изменился его внешний вид, он стал более «квадратным» и более спортивным. На VR-4 устанавливается 2.5-литровый V-образный 6-цилиндровый турбовой двигатель DOHC. После всех усовершенствований он приобрел мощность 280 л.с. В отличие от других производителей, Mitsubishi по-новому использует системы AYC и ASC, начиная с шестого поколения Galant поставив своей целью использовать все последние достижения высоких технологий. В 1998 году немного изменился внешний вид модели.
- 201* год мы дождёмся vr-4 поколения X ;)
|
о galant
о galant