Турбины ГАРРЕТ,но есть один момент...они от 2.0 мотора....но он дизель!!!
фотки прилогаю. Может кто турбокарты найдёт

http://photofile.ru/photo/exiv-035/2...e/48224993.jpg
http://photofile.ru/photo/exiv-035/2...e/48224996.jpg

Дык не видно ж ничего... ни номеров, ни саму турбину толком. У нас кстати 1 апреля уже закончилось.

Зы шутку понял:)
НО это правда...не знаю радоваться или плакать:(
Турбинки от мазды бонго с дизелем,номер HT10-9

Одно непонятно, по идее дизильные турбинку не живут на бензинке(хотя гаррет вроде различия не делает) но эти турбинки второй мотор переживают,и пока в очень хорошем состоянии.
Приговорили мне топливный насос:) буду ставить от супры.

Так они на стоковые коллектора становятся? Или там тоже переделки как для субаровских турб нужны? И какая у них производительность?
А насчет дизель-не дизель уже столько копий поломали, но правды так и не добились. Если производитель не делает разницы, то скорее всего все ОК должно быть, практика это подтверждает, хотя практики пока мало ;)

<div class='quotetop'>Цитата(BRIAN @ 1.4.2007, 21:20) [snapback]7508[/snapback]</div>эххх раскидало машинку
5-я дверь у Андрея
турбины у Брайна

:)))

Про дверь не понял?

По поводу турбин, на самих турбинах переварены фланцы под коллектор и хаузинг.

<div class='quotetop'>Цитата(Catalan @ 2.4.2007, 10:11) [snapback]7536[/snapback]</div>Не надо, у меня только шильдик жестко подъебочный :D дверь родная..

Ну ладно пофлудили и будет:)
По делу, мож кто турбокарты знает этих улиток???

Жаль что так и не появилось идей:(

BRIAN подскажите какие турбины лучше ставить для большей мощности?

Dimon, уже давали вам ссылку на фак http://www.vr-4.ru/forum/showthread....485#post212485 прочли?
а знаете, что два одинаковых поста это нарушение правил форума?

Нифга се археолог :D

p.s. Сергей а карты то нашел?

я уж придушил тот мотор...и его выбросили вместо с турбинами...
сейчас турбины от бмв у меня будут жить....