Хочу VR-4. Отговорите
 

Здравствуйте.
Строются долгосрочные планы на авто. Легнумом болен давно, однажды чуть не купил, расхлестал свою машину по пути со смотрин, так и не сложилось.
Вобщем хочется VR-4 на палке преклонного возраста, дабы не било сильно по карману.
Задача для авто - езда с явным преимуществом перед большинством авто. Турбо - преимущество по скорости. 4вд - проходимость. Возможно небольшой лифт - дополнительная проходимость. Ну и просто это харизматичный зверь

Меня интересуют чисто вопросы обслуживания и ремонта. Авто ремонтирую сам.
Если владельцев не затруднит, то помогите определиться мне.

Меня интересуют цены и партнамберы на следующие запчасти:

1. полный комплект прокладок
2. распредвал
3. клапана
4. вкладыши корень, шатун
5. поршень, шатун
6. колено
7. комплект грм
8. помпа
9. генератор, стартер

Пока попробую разочароваться и отступить в этом часте ремонта.... :)

Не бери, ненадо!

Очень много чего дёшево стоит. По подвеске тоже весьма приемлимо, задняя ступица только жесть. На картинках типо саленблоки не меняются, а на самом деле ?... Да и рычаги не так дорого стоят. По 700 неоригинал, 1500 и выше оригинал.
неужели такие цены ? Может я ошибаюсь и не то смотрю ?

Разве что колено и распред много стоит. Это только б/у брать случись чего..

Странно както - отговорите, уговорите, нада самому думать...

Это я просто так своеобразно назвал ветку.
Я просто хочу услышать совет реальных владельцев данного авто, тех кому доводилось капиталить двиг и т.д..
Сколько к примеру Вы тратите в год на машину ? Может быть можно посчитать, сколько в месяц ? Какие работы выполняете ?

Здесь есть бортовые журналы - читай их. http://www.vr-4.ru/forum/forumdisplay.php?f=44
А так, машинка не дешевая, бензин кушает, и, если хочешь, чтобы жеребец бегал, а не дох, на нее надо тратиться.

Благодарю. Пополз читать, нашёл уже один легнум, отзыв видел на дроме.http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=3932

К расходу топлива я готов.
Про влажения я всё понимаю, я просто заранее оцениваю предполагаемые вложения, дабы не расшибить нос прыгнув выше головы.

затраты на авто - 30-80 тыс в месяц (включая тюнинг и бенз).

макс чет перегнул )))

Согласен, Макс, многовато вроде посчитал)
Конечно лучше готовиться к худшему, а потом быть приятно удивленным, но всё же) Дай же человеку шанс)))

Не бери. Гамно-машина! Запчасти -- дорогие. Менять надо часто и по многу. Бензина 98-го кушает -- только успевай заливать. Не бери. Не нужно оно тебе. Купи лучше ФФ2 1.6 -- гуд-машина!

ключевая фраза:D

Так, а теперь приведите пожалуйста пример что Вы делаете со своей машиной на 30 тыс в месяц. Что меняете, докупаете и т.д.

Местный юмор туго понимаем, особено про ФФ2 1.6

Не знаю, что там делают суровые питерские парни, у меня за полгода владения на машину ушло около 100 тыщ, включая диски, летнюю резину, чуток тюнинга, мойки, стоянки и.т.д.

Резино, диски, мойко, стойанко, тюненх - это одно. Это содержание авто. Я же говорю о затратах на ремонт.
У меня когда-то был хундай акцент 1.5 1997 года и я за год в него ввалил 150 тыс. За столько же я его купил. Починил-разбил-удавил, починил-разбил-удавил! Романтика!

Так вот я хочу, чтобы кто-то рассказал о своих затратах на текущей ремонт и содержание. К примеру - в пол года тратится 100 тыс. Диски 10, резина 15, помойки 10, стоянки 10- мне это не интересно. Остаётся 55. 9 тыс в месяц. Вот это интересно. Допустим, в мае поменял колодки, поставил дорогие, ценник такой-то без работы. В апреле поменял то и то...

все есть в БЖ одноклубников. уж напряги себя, почитай.

Так, не могу понять почему такое непонимание.
БЖ уже посоветовали. Почитал. Читаю. Писал, что видел знакомое. Сидел считал. Всё норм. Не совсем то что я хотел, но очень близко. Благодарю за совет.

Если ты дествительно хочешь VR-4, то ищи в нормальном состоянии и покупай.
И пох на все остальное.

Эти машины не новые, так и так придется впуливать бабосы, расходники менять в 2 раза чаще чем на обычных авто, все есть в exist.ru , по ценам туда, ну если тюненгом не заболеешь то вполне приемлемо содержать данный авто, вот тока смотря скока ездить будешь, бенз он любит, в городе от 12л и трасса от 8л (меха), а зимой как не крути от 20л:D

Те кто действительно хочет Вр-4, тем пох на такие вопросы, которые ты задаешь. Если сомневаешься то не бери :)

Ниразу не верный подход. У меня есть опыт встревания с машиной лет эдак на пару

Так вот нужно заранее просчитать фиговый манёвр. Капиталку, коробку, элементы привода.

Смотрю БЖ....Не я всё понимаю, что это за бортовой журнал? У вас что, ничего не изнашивается? Так это вообще машина должна быть вечная. Извините, но там только возгласы о том, какая классная тачка. Может так и есть, но просили о другом.

Добавлено через 3 минуты
А не... во чё есть, хорошо так написано: http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4150

Ну что за глупости. Всегда нужно просчитывать манёвры, чтобы не оказаться в глупой ситуации, когда купил вроде не очень дорогую машину, а починить и содержать её не можешь. А если и можешь, то посмотрев на эти цифры не видишь смысла держать её. Купил за 250, вложил за пол года 150, за вторые пол года ещё 150. Посчитал - 550. И думаешь - лучше бы годик подождал, подкопил и дискавери 3 года 2005 взял.
Взял дискавери 3 года 2005, вложил в первый месяц 250 и думаешь - лучше бы бл;дь девятку взял:D

Я реально хотел ВР-4. Конструктором мне его почти притащили, попал под пошлину 5000 евре. Не сложилось. И тогда я нефига не интересовался его обслуживанием и так далее
А потом я ещё чуть не купил супру, которую отжали за долги. Не успел приехать и забрать
А следующие два года у меня не было нормальной работы, деньги всё время то начинали заканчиваться, то заканчивали начинаться, ну и славно что я ничего не купил, хоть были деньги. А если бы я взял ещё и машину, да она ещё и требовала бы немеренно....

Кто не хочет rx-7 ? Её даже в полную пошлниу легко притащить! А то что она жрёт ниибаццо, чинить ниибаццо, железки ниибаццо, да ещё и ремонтировать никто не возьмётся ? Вон, на дроме 200 тыс весит. А если поковыряться - оказывается ещё 200 в сезон нужно. А потом ещё и ещё. Чо, уже никто не хочет ?

вот ключевая фраза

Что Вы выбираете: 1999 года с контрактным двигателем, с пробегом тыс 150, или 1998 года с полностью откапиталенным двигателем ?
Боюсь тут я не соглашусь

Так примерно за 6 мес владения VR-4
Колодки в круг 8-10с работой
резина лето 2 комплекта б/у 14+13=27 ну это как ездить у меня развал скушал и так старенькие понимаешь:)
масло 2 каждые 2 мес
Подвеса:
Стабилизаторы 800*4=3200
Рычаги еще что то из подвески 15-20
Стойки 10 в круг не дорогие новые
Пружины ну 5 может меньше много подбирали в сервисах все не то что то дают мать их вспомнить надо..
развал по 3 раза за лето 1330*3=4000
Бенз 10000/1 мес
И это без тюненга только довести до ума машину и то половину уже забыл...