25.06.2009, 09:37
|
#8
|
Администратор
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366
|
[23.06.09]
Итак, спасибо Вадиму, Олегу и Гоподу Богу. Свершилось!
Забрал машину. Полный привод -- это сила. Интенсивный и уверенный разгон с места. Никакого намека на пробуксовку. Правда где-то после 120 км/ч ощущается потеря динамики.
Выхлоп 76 мм -- сила. На холостом ходу его не слышно, но стоит надовить педальку раздается красивый мощный рык. Однако, порой это немного напрягает.
Плюс к этому за счет жесткого крепления глушака к кузову есть вибрации, явно зависящие от оборотов двигателя и степени утопленности педали газа. Думаю, что это можно излечить более длинной гофрой и резиновыми проставками между кузово и трассой выхлопа. Ну и заслонку в трассу надо вварить, что б можно было громкость/мощность регулировать.
Так же замечено непонятно что, то ли гул, то ли вибрация, зависяцая от скорости. Видимо надо набить резины и в крепление кардана.
Добавлено через 22 часа 21 минуту [25.06.09]
Похоже, что этим утром срезало один из болтов крепления кардана. Т.к. на 60 км/ч пошла дикая вибрация на кузов, а источник вибрации находится в районе подлокотника. Но, что характерно, кардан не провис, значит не все болты вырвало Поползу вечером до мастера переделывать крепление.
Последний раз редактировалось sir_valentine; 25.06.2009 в 09:41..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|