форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ГЛАВНАЯ > Бортовой Журнал Galant & Legnum VR-4 > Обсуждение БЖ
Ответ
 
Опции темы
12.05.2009, 10:19   #1
Alexvr4

Член партии
 
Аватар для Alexvr4
 
Адрес: Moscow-Cheby
Авто: VR-G был, VR-4 type V был, SuperVR-4 type S был
Имя: Алексей
Сообщений: 4,527




По умолчанию Обсуждение: sir valentine: Галант-седан EA5, европа. СВАП.

блин... ну ты даешь...
Луше б продал свою мне, купил бы верку и перекинул руль
__________________
| Запчасти | Гараж | Отзывы | БЖ | В Контакте | Прайс-лист |

МУЖИК СКАЗАЛ - МУЖИК СДЕЛАЛ! Слово не держать — себя не уважать!
Alexvr4 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.05.2009, 11:19   #2
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,919




По умолчанию Обсуждение: sir valentine: Галант-седан EA5, европа. СВАП.

источник http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=5152

Добавлено через 1 минуту
переоформил, не плохо бы фото
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру

Последний раз редактировалось costarika; 12.05.2009 в 11:19.. Причина: Добавлено сообщение
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.05.2009, 11:34   #3
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 4,745




По умолчанию

Да, так оно и було
Часто ночерами гуляли с подругой по Кирова, я ей наглядно рассказывал про поколения Галантов и различия в 8-ом кузове(там ещё один Валин рядышком стоял, блый 6-ого поколения)
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.05.2009, 17:32   #4
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 3,221




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alexvr4 Посмотреть сообщение
блин... ну ты даешь...
Луше б продал свою мне, купил бы верку и перекинул руль
Не факт, что перекидывание руля является лучшим методом по сравнению со свапом европейца. Во всяком случае при сваповании не надо гемороиться с проводкой -- все операции сводятся к тупому вынул-сунул Единственная замута -- проводка бензобака, но там ничего сильно сложного.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.05.2009, 23:07   #5
fifadoc

Продвинутый
 
Аватар для fifadoc
 
Адрес: Реутов- москва-воронеж-калуга-крыжопыль и еще..а так реутов
Авто: Авто хлам:E84A 6a12TT/4WS /Largo/WVCrafter/Dodge какойто
Имя: Andrey
Сообщений: 1,847




По умолчанию

а аяка, тсл хватать небудя

Добавлено через 42 минуты
подходит молодой человек, оказалось старшина
сразу понятно, коротко стриженый, выправка, кто ж еще, конечно старшина
__________________





Последний раз редактировалось fifadoc; 12.05.2009 в 23:07.. Причина: Добавлено сообщение
fifadoc вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.05.2009, 11:37   #6
Железный Хромец

Активист
 
Аватар для Железный Хромец
 
Адрес: Белгород
Авто: сделаю Galant ЕА2А купе)))
Имя: Александр
Сообщений: 814




По умолчанию

так пошло,поехало,вот тебе сделать должны полный привод как раз к тому моменту как ко мне приедут железяки,пригодиться опыт
__________________
1)Galant STATION WAGON ЕА3W-был
2)Galant ELEGANCE EA5A-был
3)Galant VR-4 Type S ЕС5А-был
4)Galant GLS ЕА2А (DOHC+турбо!) -был

AUT VIAM INVENIAM AUT FACIAM

鉄ラメ

"...ты убил мою тачку!!! я убью тебя!!.."(с)
Железный Хромец вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.05.2009, 15:04   #7
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,919




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sir_valentine Посмотреть сообщение
Выход подсказал уважаемый Neo с ДСМ-клуба. Кто не знает, он переделывал недоприводной атмосферный эклипс в полноприводной турбовый, используя в качестве донорра Галант в 75-м кузове (полноприводной европеец). Он сайлент-блоки заказывал не от ВР-4, а от полноприводного американского Эклипса в 27-и кузове.
он делал из турбо моно привода а не из атмо fwd
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.05.2009, 15:23   #8
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 3,221




По умолчанию

Благодарю за уточнение. Поправил.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.06.2009, 14:17   #9
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 4,745




По умолчанию

Валя, забирай веерный даунпайп, коль раздатка не лезет...
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.06.2009, 17:42   #10
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 3,221




По умолчанию

Там дело не в даунпайпе, а в штатном выпуске. В отличии от японцев, на европейских катализатор расположен не в ногах у водителя (вернее не только в ногах), а еще и колекторах. Т.е. между "пауком" и даунпайпом. И эти катализаторы-коллеторы обладают большими габаритами. Вот катализатор задней головы мешает поставить на штатное место раздатку. Коллектор открутят, катализатор заменят трубой. Но это гемор временный, до установки турбового мотора.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.06.2009, 18:09   #11
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 4,745




По умолчанию

У нас катализатор 1, и расположен скорее, под локтем водителя )))
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.06.2009, 21:11   #12
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 3,221




По умолчанию

Вот. А на европейце -- три штуки. По одному на каждую голову и еще один под локтем водителя. Экология, мать ее...

Выглядит это примерно так вот:
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683

Последний раз редактировалось sir_valentine; 04.06.2009 в 21:20..
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.06.2009, 00:28   #13
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 4,745




По умолчанию

Понято...
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.06.2009, 10:39   #14
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,919




По умолчанию

  • про суть
    то что описал план действий - кул

  • про оформление
    НУЖНО в каждом посту в конце добавлять ссылку на обсуждение, вот с тэгами оформления
    иначе человек напишет в сам бж и поста своего не увидит
    PHP код:
    [CENTER]-


    [
    B]обсуждение[/B] [url]http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=5154[/url]



    -[/CENTER
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.06.2009, 11:39   #15
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 3,221




По умолчанию

Понял, исправлюсь
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.06.2009, 11:37   #16
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,919




По умолчанию

что значит набить резины в крепление кардана?
off
в двух последний постах подправил - тэг [/QUOTE лишнее
PHP код:
[/QUOTE
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.06.2009, 13:19   #17
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 3,221




По умолчанию

Кардан прикручен намертво в креплениям. Думается, что если между креплением кардана и его опорой сделать резиновую проставку должно стать лучше. По капсу рисуются какие-то шайбы и втулки, а у меня их нет. Ну и так же набить резины между глушаком и его крпежом к кузову (резиновые шайбы под гайки засунуть).
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683

Последний раз редактировалось sir_valentine; 25.06.2009 в 13:22..
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.06.2009, 20:21   #18
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Moscow west side
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 9,979




По умолчанию

Поздрвляю 4wd евроовощь
осталось чуть чуть
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan на форуме Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.06.2009, 22:04   #19
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 3,221




По умолчанию

Ага. Починить полный привод Завтра будет видно чего там да как... Может мастера накосячили, а может ступицы мертвые на задних кулаках были
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.06.2009, 00:31   #20
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Moscow west side
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 9,979




По умолчанию

ступицы внезапно врядли умерлиб
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan на форуме Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.06.2009, 08:31   #21
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 3,221




По умолчанию

Ну короче полное ХЗ. Буду надеяться, что все же срезало болты, которыми кардан крепился к кузову... Хотя, веротяно, при таком раскладе может потребоваться новый кардан
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.07.2009, 09:45   #22
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 3,221




По умолчанию

Удивительное дело. Замена болтов помогла избавится от большинства вибраций.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.07.2009, 09:46   #23
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Moscow west side
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 9,979




По умолчанию

у тебя ещё не ломы тейны
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan на форуме Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.07.2009, 11:29   #24
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 3,221




По умолчанию

Значит обманул. Обещал ведь ломы
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.07.2009, 12:53   #25
Jacksonrr3

Местный
 
Аватар для Jacksonrr3
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: AUDI A4 B8 2.0T/Quattro; MMC Galant EA5A 03 -> свап 6а13ТТ+АТ/4WD/AYC (был)
Имя: Евгений
Сообщений: 313




По умолчанию

Уважуха!
Спасибо за отчет.
Jacksonrr3 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru