[costarika]

что выпустили за 10 дет (а ведь это время как раз после легендарных японских тачек)

митцу плохо раскрывает цифры по модельно. вот пример за октябрь 2013 http://www.mitsubishi-motors.com/pub...etail0910.html можно сравнить с годом выхода на прибыль http://www.mitsubishi-motors.com/pub...etail2029.html

теперь о манагерах - митцу имела разные периоды в управление - Значительная доля предприятия была продана Chrysler Corporation в 1971 году, который удерживал её в течение 22 лет, потом DaimlerChrysler имел долю с 2000 по 2005. так вот на 2003 год митсу имела проблем на 15 ярдов йен

сейчас это чисто япа по владению и менеджменту

http://www.mitsubishi-motors.com/pub...ck_status.html

Добавлено через 7 минут
давай не будем трогать evo
по двум причинам 1. количество проданных вообще 2. официально проданных в россии
нам может нравится что угодно, но рынок не жрёт

этот авто не был массовый и не будет, 10ка стоит 2 ляма, может круто ездить но внутри это просто ленсер

Добавлено через 9 минут

Grandis не плох, но на дороге их не так часто встретишь если смотреть на этот класс мож s-max неплохо продается, и он объективно лучше.

s-max галакси вообще лидеры рынка в россии, из за цены, сегмент рынка мал, везут сюда не пойми чего, грандис снят с производства , вышел в 2003 году, мягко говоря не свежий авто, s-max - 3 поколения против одного рестайла грандиса, авд сюда не везли ибо только пруль, дизель тоже не везли, цена не очень конкурентная

Добавлено через 4 минуты

паджера 3 и 4 - да
аутлендер (трек) первый - да
аутлендер xl - да
лансер 9 - да
новый грандис - да

по реальным продажам - "да" только 9 ленсер и аут
а сейчас среди всех кроссоверов по продажам asx на 2м месте без учёта близнецов из группы PSA
поэтому они о сосредоточили усилия на кроссоверах и на...электрике, глупо распылятся на множество моделей при таких прибылях