05.06.2009, 22:00 | #1 |
![]() Подсмотрел отчетик подобной доработки на DSM и решил свою кулису довести до ума. Слишком длинный ход рычага на коробке меня не устраивал сразу, поэтому в голове витала мысль сделать его более коротким и удобным, а также выиграть какие-то доли секунд на переключении.
Все изготовление при наличии под рукой сварщика и болгарки заняло пару-тройку часов. Сняв весь пластик разбираем весь механизм кулисы и снимаем. Сперва режем и вставляем кусочек примерно 20-22мм в этом месте.. ![]() Далее проделываем подобную операцию с этой частью.. ![]() Увеличить длину основного рычага вниз без освобождения "пола" кулисы от лишнего железа не получится, рычаг туда просто не войдет. Поэтому берем болгарку, или резак и правим "пол" по нашим требованиям.. ![]() Теперь можно заняться самым приятным - укоротить слишком уж длинный рычаг.. Я убрал около 30мм ![]() Вроде бы все, но рычаг внизу не совсем вошел, поэтому под пятки основания кулисы (задние 2 болта) подкладываем шайбы 3-5мм. Теперь все можно собрать, смазать где требуется и радоваться значительно укороченным переключениям вашего болида! ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
05.06.2009, 22:37 | #2 |
![]() доходчиво!
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
![]() |
![]() ![]() |
05.06.2009, 23:00 | #3 |
![]() У нас чуть по другому но принцип тот же
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы.... |
|
![]() |
![]() ![]() |
06.06.2009, 08:57 | #4 |
![]() По делу, то никакого дискомфорта от более короткого рычага нет, а только сплошное удобство. Не знаю как у вас, в моем кузове он слишком уж длинный был. Некоторые его просто обрезают. Не говоря уже о раза в 2 короче хода всего механизма в отличие от стока.
Последний раз редактировалось Enzo; 24.02.2011 в 07:23.. |
|
![]() |
![]() ![]() |
06.06.2009, 13:38 | #5 |
![]() ......
Последний раз редактировалось Enzo; 24.02.2011 в 07:23.. |
|
![]() |
![]() ![]() |
06.06.2009, 13:50 | #6 |
![]() Стёпа, молот однозначно!
Не обращай внимания, это Олег - но он хороший ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
06.06.2009, 14:05 | #7 |
![]() Не не не, не опустился! Если бы опустился, то сказал бы "да у меня механическое образование с полным курсом ТММ, так что не надо мне тут впаривать!" ))) А этого не было!))
Ну так что там с тросами то? |
|
![]() |
![]() ![]() |
06.06.2009, 16:03 | #8 |
![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
06.06.2009, 21:22 | #9 |
![]() Укорочивать рычаг -- тема. Я так себе еще на Е33 делал. И на ЕА5 хочу сделать...
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее. Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683 |
|
![]() |
![]() ![]() |
07.06.2009, 10:05 | #10 |
![]() ладно, зачет есть. отчет нормальный, простой и доходчивый, но сама идея и её воплощение мне не нравится по ряду причин о которых говорить я пока не буду, т.к. сам еще проблему замеса всем известной субстанции не решил (но уже назрело. сделаю - выложу отчет, если кому интересно). Резать рычаг - самое простое и последнее дело, имхо мера обычно ничего кроме неудобств не создаёт. ну да, что я говорю, вы ведь и сами все понимаете, у всех ведь "механическое образование с полным курсом ТММ, так что не надо мне тут впаривать!" "****".))
P.S. Прошу принять мои официальне извинения за наезд. Ничего личного против итальянцев не имею))
__________________
![]() Да у тебя же папа инженер, Да у тебя же мама пианист Да ты же сам пенсионер Какой ты нафиг таксист Последний раз редактировалось kabuto_san; 07.06.2009 в 10:08.. |
|
![]() |
![]() ![]() |
07.06.2009, 15:22 | #11 |
![]() Миру мир!
Последний раз редактировалось Enzo; 24.02.2011 в 07:25.. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |