форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
03.12.2009, 04:09   #1
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию пропала тяга,неустойчивый ХХ

запрвился каким то гамном,я так думаю
короче хх нестабильный чуть не глохнет, не едет...и на лямбде вольтаж на ХХ никакой....с ростом оборотов от 2000, напряжение появляется....из трубы воняет не очень.....бензин думаю не сгорает
думаю привет свечам и лямбде....
мож ещё у кого какие мысли есть??
хотя как вариант дырка ...

Добавлено через 11 минут
да по трассе туда 400км бака хватило...даже лампочка не загорелась..
а обратно нет...и ехала не очень.
а сегодня еле отъехал от дома

Добавлено через 17 минут
да ещё,бензин докатал полностью,залил 20 литров надеюсь нормального...

что б не заглохла покрутил болтик на дросселе

если дать просраться то ХХ стабилизируется....но поработает на ХХ и опять расколбас.

моё мнение такое, умер лямбда зонд в "бедном положении" начинает лить на ХХ,свечи подуставшие начинают "шить".
даш просраться,свечи очистятся, ХХ нормализуется,на лямбде иногда даже вольтаж нормальный появляется...

хотя если лямбда умерла в бедном...от чего при нагрузке на оборотах показывает богатое....
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…

Последний раз редактировалось BRIAN; 03.12.2009 в 04:09.. Причина: Добавлено сообщение
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.12.2009, 06:22   #2
Aleks

Член партии
 
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,568




По умолчанию

Что то подобное у меня у человека было, до 2000тыс. ваабще ахтунг а после вроде едет. На холостом ходу из трубы бензом вообще несносно воняло, расход дикий. Короче почистили форсунки и все стало ок.
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4
Aleks вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.12.2009, 08:53   #3
victor

Продвинутый
 
Аватар для victor
 
Адрес: Красноярск
Авто: Galant VR-4 Type V
Имя: Виктор
Сообщений: 1,054




По умолчанию

как вариант - хорошая дыра на впуске в части наддува, неустойчивый хх и пропадает тяга - основные симптомы.
__________________
EC5A, VR-4 2001 MT

Отзывы: http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11646
victor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.12.2009, 09:20   #4
Schneider

главный модератор
 
Аватар для Schneider
 
Адрес: МО, г.Видное
Авто: ST-R 6А13ТТ А/Т
Имя: Александр
Сообщений: 2,206




По умолчанию

С лямбдой у меня сейчас такая же ситуация: на ХХ не вижу её логгером, нужно погазовать конкретно, прогреть её - сигнал появляется. Т.е. сама лямбда живая, но накрылся её подогрев. Уже купил бошевскую - буду в выходные менять.
Кстати, с ходу вопрос не по теме: я как чрезвычайно ответственный юзер прочитал инструкцию к лямбде - там написано, что провода нельзя паять. Почему?
__________________
Jedem das Seine...
Только fair play, но только для "своих"!

Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10793
Schneider вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.12.2009, 13:37   #5
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

хз почему нельзя паять.. Сделай на скрутку...

Вспоминай Серег - как проблема появилась... Свечку хоть одну выкручивал? Выкрути, посмотри...
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.12.2009, 14:27   #6
Roma27

Продвинутый
 
Аватар для Roma27
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum был
Имя: Я
Сообщений: 1,745




По умолчанию

Schneider, электро-химическая коррозия?
Roma27 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.12.2009, 05:23   #7
DenVik

Продвинутый
 
Аватар для DenVik
 
Адрес: Уссур-сити
Авто: MMC Pajero `02 3.5GDI (мой) + Renault Kaptur `21 (супруги)
Имя: Денис
Сообщений: 1,377




По умолчанию

Обычно автоэлектрики мотивируют тем, что пайка от тряски в машине разваливается, скрутка надежнее. А коррозия будет в любом случае, если гальваническая пара получится. Тогда надо через переходную колодку соединять.
__________________

Mitsubishi Galant VR-4 Type S, A/T, AYC, 260hp-уехал в Челябинск, скучаю
Рожденный ползать - освободи взлетную полосу!
DenVik вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.12.2009, 07:16   #8
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

харош флудить.....тачко не едет
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.12.2009, 07:30   #9
victor

Продвинутый
 
Аватар для victor
 
Адрес: Красноярск
Авто: Galant VR-4 Type V
Имя: Виктор
Сообщений: 1,054




По умолчанию

BRIAN, кстати, вот насчет проводов, там у тебя вроде хитрушку убрали, если она была связана с насосом, ну там, провод питающий резан, то при плохих контактах будет хреново работать насос, он собака очень чувствительный к этому, нужно все хорошо очистить, скрутить, промазать кислотным раствором, и ахрененно хорошо запаять.
__________________
EC5A, VR-4 2001 MT

Отзывы: http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11646
victor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.12.2009, 07:54   #10
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

логично...нужно вообще насос поднять из бака...посмотреть на него.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.12.2009, 09:26   #11
Aleks

Член партии
 
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,568




По умолчанию

Мы делали следующим образом, брали рабочую машину и ту машуну на которой проблема, подключали сканет к одно и другой. Таким образом однозначно определили что форсунки засраны.
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4
Aleks вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.12.2009, 09:36   #12
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

ну Андрюха вроде сменил редуктор...попробуем.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.12.2009, 03:21   #13
джэп

Местный
 
Аватар для джэп
 
Адрес: Обнинск
Авто: VR-4
Имя: Евгений
Сообщений: 442




По умолчанию

я лямбду отсоеденял, ездила без проблем и без видимых изменений, попробуй тоже отсоеденить, по крайней мере сразу увидишь в ней дело или нет, отсоедени расходомер, если думаешь, что дырка, и посмотри как машина будет работать

Последний раз редактировалось джэп; 13.12.2009 в 03:26..
джэп вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.12.2009, 21:35   #14
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

сменили с Андрюхой лямбду,провалы и рывки пропали....
но...что то всё равно не то....свечи сменить ещё нужно.

спасибо Андрюхе!
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.12.2009, 22:05   #15
Alexvr4

Член партии
 
Аватар для Alexvr4
 
Адрес: Moscow-Cheby
Авто: VR-G был, VR-4 type V был, SuperVR-4 type S был
Имя: Алексей
Сообщений: 4,598




По умолчанию

модель лямбды напиши, если не сток, то какую ставил? номер боша если от ваза...
Alexvr4 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.12.2009, 22:40   #16
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alexvr4 Посмотреть сообщение
номер боша если от ваза...
http://www.vr-4.ru/forum/showpost.ph...95&postcount=2
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.12.2009, 22:41   #17
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

номер боша в факе... Того, который на все галы подходит

на 5 133 заканчивается (полный номер не помню).
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.12.2009, 02:31   #18
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Alexvr4, неповеришь..но в факе есть или должно быть?
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru