форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > Ремонт и Эксплуатация VR-4
Ответ
 
Опции темы
31.01.2010, 18:07   #1
VR43787771

Местный
 
Аватар для VR43787771
 
Адрес: Алматы
Авто: mmc legnum vr4 MT
Имя: Евгений
Сообщений: 194




По умолчанию Проблема с разгоном. Тяга пропадает.

Поставил я буст механический. Ну незнаю. Особо эффекта не ощутил =( или я пока просто не понял... Что-то моя машинка медленно набирает(мне так кажеться)... Незнаю в чем причина. Ещё появился глюк. 1-ая нормально. 2- нормально(до ста км) потом тупняк(она и так после стольника заметно тупила всегда). Или вот сегодня другой глюк вообще не едет дальше...
Короче то вообще не едет, то тупит. Позвонил, на сто сказали что знают. Что то с топлевом связано... Во вторник сказали заехать... У кого-нить такое было? И как с этим бороться?(С постоянным тупником при разгоне и с "неразгоном") Я давно заметил что машинка не едет... + Ещё эта беда прибавилась. Уж больно медленно она для 2.5 и 260 кобыл набирает.....Или я просто много от неё хочу. Набирает не спорю, но не так как надо мне кажеться. Заранее спасибо.

Последний раз редактировалось VR43787771; 31.01.2010 в 18:12..
VR43787771 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
31.01.2010, 18:14   #2
rotorB

Активист
 
Аватар для rotorB
 
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 953




По умолчанию

За сколько сотню набирает?
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ)
441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec
+ KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock)
+ 5-speed MT (Competition clutch)
+ 2xTD04L-13T turbos
+ 3" Intake hardpipe kit
+ 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power)
+ AEM Water/Methanol Injection
+ Aeromotive Stealth 340LPH
+ 560cc inj
+ SARD FPR
+ 40mm core radiator
+ Samco silicone hoses
+ Tial BOV
+ IC 600x300x76
+ AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press)
rotorB вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
31.01.2010, 18:15   #3
web_larri

Местный
 
Аватар для web_larri
 
Адрес: Алматы
Авто: MMC Galant VR-4 TYPE-S 1996 год
Имя: Ларион
Сообщений: 461




По умолчанию

если при разгоне набор оборотов сопровождается небольшим подергиванием, то это нехватка топлива, либо свечи с проводами. так как свечи ты менял то погляди для начала на фильтр-сетку в баке, еще как вариант помирающий бензонасос. тебе же говорили - СНАЧАЛА МАШИНУ В ПОРЯДОК ПРИВЕДИ А ПОТОМ УЖЕ ДУЙ!!!
__________________
В прошлом MMC Galant 1.8 VRG GDI прожил до 224 тыс. пробегу без проблем
В настоящем поменялся на MMC Galant VR-4 TYPE-S 96-год, уже 180тыс. пробегу

web_larri вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
31.01.2010, 18:17   #4
VR43787771

Местный
 
Аватар для VR43787771
 
Адрес: Алматы
Авто: mmc legnum vr4 MT
Имя: Евгений
Сообщений: 194




По умолчанию

за 8.7 замерил. Тупо на автомате газ в пол. Я говорю что после ста прыти капец подубавляеться... (или я дохрена хочу)

Последний раз редактировалось VR43787771; 31.01.2010 в 23:01..
VR43787771 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
31.01.2010, 18:19   #5
web_larri

Местный
 
Аватар для web_larri
 
Адрес: Алматы
Авто: MMC Galant VR-4 TYPE-S 1996 год
Имя: Ларион
Сообщений: 461




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VR43787771 Посмотреть сообщение
за 8 где-то.
ПИЛЯЯЯЯ у меня овощь за 9 набирал
__________________
В прошлом MMC Galant 1.8 VRG GDI прожил до 224 тыс. пробегу без проблем
В настоящем поменялся на MMC Galant VR-4 TYPE-S 96-год, уже 180тыс. пробегу

web_larri вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.02.2010, 01:18   #6
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

насос скорее всего "ухи наелся" ( (с) starshina06)
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.02.2010, 07:58   #7
Olegarxxx

Местный
 
Аватар для Olegarxxx
 
Адрес: г Алматы Казахстан
Авто: Galant VR4 black MT
Имя: Олег
Сообщений: 232




По умолчанию

Съезди на СТО, чет у тебя проблем много появляется. Сделай диагностику и дальше по ситуации. А буст этот кытайский ваще выкинь ***, мой тебе совет, машинка дольше проживет!!!
__________________
Прошлое-Subaru Legacy 2.2 MT
Subaru Impreza 2.0 AT
Subaru Legacy B4 2.0 singleturbo TD-05 MT
Mitsubishi Legnum VR4 2.5 МТ
Nissan Terrano V6 3.0 AT
Настоящее-Galant VR4 MT(swap)
Olegarxxx вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.02.2010, 08:05   #8
Roma27

Продвинутый
 
Аватар для Roma27
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum был
Имя: Я
Сообщений: 1,745




По умолчанию

Auditor, плюсадын
Roma27 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.02.2010, 08:36   #9
rotorB

Активист
 
Аватар для rotorB
 
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 953




По умолчанию

Чтоб разогнаться до сотни надо на первых двух передачах мотор прокрутить почти до отсечки и ведь проблем у него там нет, только уже на 3-ей затык. Странно это.

Я считал что кол-во бенза льется в зависимости от кол-ва вход.воздуха и степени открытия дросселя, но ни как не от скорости или передачи.

Короче, кто-то где-то недоговаривает, или симптомы кривые.
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ)
441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec
+ KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock)
+ 5-speed MT (Competition clutch)
+ 2xTD04L-13T turbos
+ 3" Intake hardpipe kit
+ 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power)
+ AEM Water/Methanol Injection
+ Aeromotive Stealth 340LPH
+ 560cc inj
+ SARD FPR
+ 40mm core radiator
+ Samco silicone hoses
+ Tial BOV
+ IC 600x300x76
+ AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press)
rotorB вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.02.2010, 10:24   #10
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию

ты байпас поменял ? т

ут вчера у Asmter пофиксили временна траблему - у него байпас стал переклинивать, и буст стал сначала 0,4, потом 0. внимание - машин при этом едет норма и ничего негде не заливает.

видимо воздух циркулирует внутри и забор из расходомера гумманный - что позволяло незаливать.
чуть подразработал ему байпас, вставили на место, давка вернулась в норму.
но ненадолго. поменять ему надо его на рс.

вот в общем к сведению.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.02.2010, 01:44   #11
VR43787771

Местный
 
Аватар для VR43787771
 
Адрес: Алматы
Авто: mmc legnum vr4 MT
Имя: Евгений
Сообщений: 194




По умолчанию

У меня 2 дырки во фронте... Вот с этого и расход? и не едет? Подскажите где можно взять приличный фронт по разумной цене? С нета реально заказать и с какого сайта? заранее спасибо
VR43787771 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.02.2010, 01:55   #12
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,313




По умолчанию

у uhoplan 600х300х76 за 200 юсд если осталось или у меня сток за 3000тр
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.02.2010, 08:07   #13
Veronika

Заглянувший
 
Аватар для Veronika
 
Адрес: Казахстан, г.Алматы
Авто: Mitsubishi Galant VR-4
Имя: Вероника
Сообщений: 76




По умолчанию

catalan, у него стоит блоу-офф Greedy, так что не в этом проблема!
А проблема, как мне кажется в том, что нужно просто машину показать знающему человеку! Чтобы он на пальцах показал и рассказал что да как! А то получается ремонт методом научного тыка одно кое-как отремонтировал, зацепив при этом все остальное!!! Тем более, что есть к кому за помощью обратиться!
Veronika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.02.2010, 11:31   #14
Asmter

Продвинутый
 
Аватар для Asmter
 
Адрес: Питер
Авто: vr-4 TF035HM
Имя: Александр
Сообщений: 2,327




По умолчанию

catalan, ага до сих пор почти норму дует спасибо огромное так бы по трассе скучно ехать бы было
Asmter вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.02.2010, 15:45   #15
VR43787771

Местный
 
Аватар для VR43787771
 
Адрес: Алматы
Авто: mmc legnum vr4 MT
Имя: Евгений
Сообщений: 194




По умолчанию

Да мне и так на СТО это сказали. Чувак вр-ки делает.
VR43787771 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.02.2010, 18:14   #16
Kamikatze

Местный
 
Аватар для Kamikatze
 
Адрес: Алма-Ата
Авто: развалюшен
Имя: Аким
Сообщений: 464




По умолчанию

Едешь к Саше на Баянаул, там покупаешь все тоже самое из этой таблицы: http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=1192&page=3 по Алматинским ценам все выйдет 50 000 теньгов.
Kamikatze вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.02.2010, 06:21   #17
rotorB

Активист
 
Аватар для rotorB
 
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 953




По умолчанию

А что за Саша на Баянауле, чем он славится, хорошими ценами?
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ)
441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec
+ KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock)
+ 5-speed MT (Competition clutch)
+ 2xTD04L-13T turbos
+ 3" Intake hardpipe kit
+ 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power)
+ AEM Water/Methanol Injection
+ Aeromotive Stealth 340LPH
+ 560cc inj
+ SARD FPR
+ 40mm core radiator
+ Samco silicone hoses
+ Tial BOV
+ IC 600x300x76
+ AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press)
rotorB вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru