Про не штатные тормозa

[ALEX 22]

rotorB,
Вот тормоза с 20-го Цельсиора, болт-он они не встанут ни при каком раскладе.
http://injapan.ru/auction/m70114613.html
Вот с 30-го.
http://injapan.ru/auction/p42998929.html
Крепятся вообще по-другому. Хотя можно заколхозить г-образную проставку.

[sosed]

Сообщение от ALEX 22

Вот тормоза с 20-го Цельсиора, болт-он они не встанут ни при каком раскладе.
http://injapan.ru/auction/m70114613.html

да всё мерять надо... так вот прям с ходу утверждать я б не стал.

Сообщение от ALEX 22

Вот с 30-го.
http://injapan.ru/auction/p42998929.html
Крепятся вообще по-другому. Хотя можно заколхозить г-образную проставку.

да! вот под эти можно под любой диск заколхозить-прелесть что нет никаких ушей!

[ALEX 22]

А что мерять то, если уши разной длины? Приколхозить можно, но болт-он не получится.
По второму варианту согласен, но они не дешевые, так что выгода сомнительна.

[Serko]

на инжапане продовали тормоза с цельсиора именно на галант/легнум вр4, снятые именно с вр4. и написанно было что подходят на ес5w ранняя версия без переделок.

[sosed]

ну дык со второго этого самого цельсиора, с переходниками наверное.

[sosed]

Уря! наконец дошли ноги и дотянулись руки. поставил тормоза от ГТОхи, правда пока только передние.

вот так теперь

и миниотчёт вдогонку!

установка суппортов от MMC 3000GT VR-4 и тормозных дисков от Lexus ls400

ротор и ступица у 3000-ка отличаются от наших и при установке суппорта на поворотный кулак РВРа (благо разлёт ушей одинаковый) диск от ГТО поставить невозможно - по каталогу Brembo подобрали диск подходящий по параметрам с нужным вылетом ступицы (родной номер 4351250152; Brembo номер 09831510). Таким образом этот комплект тормозов становится почти bolt-on

Единственные механические операции по подгонке комплекта-является доработка тормозного диска на токарном станке, а именно:
ЦО диска растачивается до необходимого (69мм) со снятием фаски (а то не налезет) + я ещё проточил внешний диаметр на 4мм (а то диск немного задевал за суппорт)

колодки ездят по направляющим, представляющим из себя железный гвоздь с отверстием для пружинки-фиксатора на конце.

я не олегарх и ваще... "родная" новая "палочка" MB857046 такая стоит 162 р. за гвоздь! ...не, *** и покупаем от жиги за 30р.- 4шт, сверлим их на конце сверлом 1,5 мм и вуаля...
вот

та которая подлиннее - это ориджиналь, та что покороче "кастом" (тока из под дрели)

далее прикручиваем к цапфе. оригинальная конструкция как мы знаем подразумевает болт, который проходит сквозь "уши" цапфы и имеют резьбу в скобе. наши новые суппорта с "гладкими ушами", поэтому прикручиваем их на болт с гайкой, которые в полном комплекте за несколько 10 рублей покупаем в ТАЗ-маге
нужно: 4 болта на 19, 4 гайки на столько же, 4 шайбы и 4 гровера
не стоит пытаться использовать высокие самоконтрящиеся гайки, потому как пространство между ухом цапфы и плоскостью ротора и так небольшое порядка 12 мм, поэтому гайку берём не больше 8 мм, а шайбоой с гровером отодвигаем болт немного внутрь :arrow:

установили, затянули.


наконец поставили нормально! прокачали!

катаемся и притираем колодки и кайфуем от конкретного замедления авто при лёгком нажатии педали


теперь смета на всё это дело.

суппорта "вкруг" 11 т.р. (на задние пока не ставил)
колодки передние GDB4076 LUCAS 492р (на первое время)
диски нипартс - 1802р х2 3604р. тоже побюджетнее
направляющие от жиги 30р за 4 шт.
MR389607 пружинки переднего супорта 373.00 р. MR389629 пружинки заднего супорта 479.00 р.

суть: комплект тормозов серьёзно дешевле именитых Brembo от EVO при весьма близких характеристиках+расходники для таких серьёзных тормозов - стоят копьё.
также можно и бренды юзать-выбор есть.

спасибо за внимание!

Добавлено через 8 минут
Возможно кто то удивиться, "какого @#& отчёт не про "веер"!?!?!"
спешу напомнить, что и на мой РВР и на Ваш Галант/Легнум с "рестайловыми кулаками" болтонятся "Брембы" от Эвика, а значит справедливо некоторое тождество между нашими машинами в данном аспекте. Актуально, как бюджетная альтернатива брембам. Проставку точить не надо и колёсные диски с адским вылетом и формой спиц покупать не обязательно-суппорт весьма компактно торчит наружу за счёт установки с внутренней стороны цапфы.

[ALEX 22]

sosed,

Лексус то все-таки LS400, а не LX400.

[Sergey]

Диски какого диаметра? По фото по моему только половина диска будет работать.

[Чёрный ронин]

Всё как обычно - помудорствовали про AP-Racing , Endless и даже Alcon, двухсуппортные тормоза,а итог? Тормоза - это первое, что надо менять на наших машинах

[sosed]

Сообщение от ALEX 22

sosed,

Лексус то все-таки LS400, а не LX400.

исправил

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Sergey

Диски какого диаметра? По фото по моему только половина диска будет работать.

диаметр диска 315мм-4мм проточил итого 311мм

посмотри на стоковый дискот 3000 ка, у него около ступичной части просто дырки покругу насверлены.

почему будет работать только половина?

Добавлено через 6 минут
будет работать вся плоскость колодки!

[BRIAN]

Серёга молодец!

а изначально суппорта от каких тормозов?? 296мм или 315мм ???
потому как непонятно зачем точил....

[sosed]

Пасибо!
уши длинные. под 315.
я писал почему точил.
диск имел радиальное биение (брак) нипартс-ёптыть. вот и убрали вместе с биением милметры.
брембовский думаю точить надо буит тока по центру.

[zurdo]

sosed, какое расстояние от центра торм. диска до самой дальней дочки суппорта?

[sosed]

не мерял, а в чём прикол то?

[zurdo]

Говорят не все диски налазят на нештатные тормоза. Думаю после установки это будет второй важный вопрос.

[sosed]

диски не налазили при старой схеме установки. когда суппорт становился через переходник! а т.д. брался от ГТОхи родной!

Ну почитайте отчёт! посмотрите фотки!

всё ноу-хау моей инсталляции заключается в том что т.д. подобран таким образом, что суппорт вешается с внутренней стороны цапфы и торчит наружу даже меньше чем брембовский (я сравнивал).

так что кроме того, что диск нужен 17" "кастрюли" не обязательны!

Добавлено через 1 минуту
зы: диск теперь естественно не меньше 17" нужен.

[Vans]

Это хороший опыт... Спасибо.

[ALEX 22]

А с грязезащитным щитком что-нибудь решил или упразднил его?

[BRIAN]

а щиток не мешает,зчем упразнять...максимум подрезать.

[sosed]

ну щиток я пока снял.
потом думал сделать щиток по образцу ШВЕДа, сварить из кровельной жести.

[лодырь]

уже вкурсе, думаю о гто,шных тормозах

[sosed]

незабываем, что на рестайл они теперь болт-он!

[Avikon]

sosed, как так случилось? поподробней можно, интересно

[sosed]

подробней поиском - выкладывался отчёт с фотками, причём недавно.
я без притензий конечно, но приложите хоть минимум усилий...
а то разжуй, в рот положи.

[BRIAN]

и съешь