Про не штатные тормозa

[kVark]

Сообщение от October81

Брембы стоят минимум 1300 )

я нашел дешевле в минске есть, даже пощупать могу, от 3000 придется верить продавцу

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Auditor

600 бачей за комплект (полный) - ценник вери гут, нада брать.

По тормозам: либо перед 296 и зад 276 (дорест), либо перед 313 и зад 296 (рест, зад 2 поршня, то что надо)

вот читал отчет, так и не понял, диск от лексуса обязательно надо или от ГТО\3000 подойдет.
вот ссыль с ДСМа http://www.dsm-club.org/forum/chastn...i-tunenga.html

[Auditor]

там фокус в установке. Уши у ГТО такие же, как у рестайла. Но вылет требуется другой. Поэтому на дорестайл через переходник их можно поставить на родных дисках от ГТО (у меня так), а на рестайл - без переходников, с внутренней стороны кулака, но при этом диски от лексуса берут (потому что вылет суппорта при подобной установке ну совсем не канает для родных дисков).

Диски колесные - 17" полюбому (на те ГТО, которые "овощные", можно 16-е натянуть - но оно того не стоит). Х-фактор диска такой же как на брембо, т.е. диски нужны те, которые "на брембо встанут". Т.е. катки от эво либо подбор из известного "на брембо". Мои скаевские катки с вылетом 40 почти встали на передок, не хватило 1 мм. Хоть буковки на суппортах стачивай (многие так и делают), но я решил не портить внешний вид и поставил проставки 5 мм под передние диски.

Да, если ставить на рестайл с передними тормозными дисками от лексуса, то х-фактор не так критичен. Задние суппорта сидят глубоко, там места дофига - на них какбы пофиг, траблы с передком при установке через переходник. Если ставить по методу sosed-a, передний суппорт сидит глубже за счет установки с внутренней стороны кулака (причем конкретно глубже, сантиметра на полтора) и тут уже с дисками все проще.

[October81]

kVark,

Брембы - это не от 3000GT ) брембы дороже )

[kVark]

Auditor

вобщем с диском от лексуса 17-станут полюбому? а у BRAINa вроде 16-стоят на ГТОшных тормозах?
я к тому брать с дисками и колодками или просто взять машинки, а все остальное новое купить

[Auditor]

у Сереги стоят те тормоза, где передний диск 296 мм и суппорт хоть и четырехпоршневой, нос короткими ушами. Это от овощного ГТО. Задний суппорт как вр-4 сток (однопоршневой со скобой). В качестве альтернативы брембам имеет смысл ставить от ГТО ВР4, а там диск передний 313 мм, туда если 16-ка и налезет, то только та, которая для развалюшена специально разрабатывалась под брембо... видел я такие, ушлепские диски... Чисто на зиму по льду погонзать.

[kVark]

так, я все понял, спасибо Макс
собственно и там итам вырисовываются 17-ки
насколько диски и колодки на брембо дороже таких же на ГТОшные тормоза(313 и 296)

Добавлено через 1 минуту
я уже больше склоняюсь к брембам от эво

[niklol]

Раза в два дороже всё)))) и диски и колодки)

На брембы

[Zond]

ну чего там с алюминиевым тормозами?
Тойотоводы ещё ставт суппорта от LS400/Celsior. Тоже 4-х поршневая люминь по бросовым ценам

[Auditor]

Что касается колодок... На тормоза от ГТО найдены (подобраны) акуительные колодки по смешной цене (чета полтора рубля чтоли). Сток ориг от какого-то крузака. По отзывам великолепные колодки.

[Schneider]

Auditor, Макс, Серёга уже мульён раз писал, что диски у него 315мм
Я в данный момент подбираю тормоза себе под 16-е катки, но не от GT3000... как чо нарисуется, напишу.

[Vans]

Макс а как точно называются?

[Auditor]

ТОйота ориг. Номер не знаю, надо у Дена спросить. Узнаю - напишу в фак

[niklol]

от крузера 80 вроде) я у него узнавал уже)))

[Auditor]

04465-YZZ53 - новый код (~1300 руб) ориг тоёта
04465-60020 - старый "изначальный" код (1830 руб) ориг тоета

Колодки 100% встают в наши суппорта (посмотрите картинки из каталогов по крузаку 80-ке, суппорт НУ ОЧЕНЬ похож на сумитомо 3000GT), при этом площадь фрикционного мат-ла шире (но не за пределы диска, как с колодками на брембо, которые тоже можно всунуть в суппорта сумитомо, а к ступице) и джитюшный диск юзают на все 100%

Стоят муку. Кто скажет что ориг тойота кака - пусть первый бросит в меня камень))

[Vitala]

Сообщение от niklol

Раза в два дороже всё)))) и диски и колодки)

На брембы

Подтверждаю,у нас правда на ГТО найти тяжелее колодки,диски,так как машина у нас редкая...На эвики есть все и в огромном ассортименте.Брал себе на перед EBC Turbo Groove с,получились чуть больше 500$ пара...

[Auditor]

Сообщение от Schneider

Auditor, Макс, Серёга уже мульён раз писал, что диски у него 315мм

И настолько походу впритык. что чуть ли не суппорта подпилены

[BRIAN]

Макс, если б переходник был чуть точнеее изготовлен, то пилить бы может и не пришлось...
да и пара миллиметров сточить сверху с супорта меня никапли не обломало сниму колесо и не найдёшь

зад к слову у меня тоже рестайловый,двухпоршневой

[kVark]

скорее всего буду брать брембы от 7-го эвика, правда только машинки есть
щитки я так понимаю тоже от Эво полюбэ надо
и что за сток колесья на 7-м? тож наверное до кучи заберу http://images110.fotki.com/v606/phot...MG_3107-vi.jpg

[kVark]

Товарищи посмотрите фото пожалуйста, это модет быть оригинальный тормозной диск от Эво 8???

вот что продаван ответил
only number is on brake discs no brand, this is orginal so no factory name.

[catalan]

а размеры попросить померить никак ?

[kVark]

Сообщение от catalan

а размеры попросить померить никак ?

размеры совпадают
просто интересно производитель кто

[ALEX 22]

Подниму тему.
Камрады, вопрос такой.

Вот колодка GTO на диске от Цельсиора.





Как видно, рабочая поверхность меньше общей поверхности диска.
Как поступить?
1. Оставить все, как есть.
2. Сточить лишнее со внутренней стороны диска вместе с ребрами охлаждения.
Выигрываем в массе и проигрываем в стойкости к перегреву(наверное).

Ваши мнения?

[Starshina06]

Оставь так, как есть.

[sosed]

Добавлено через 3 минуты
в оригинале так.

О! а где ты взял б/у "цельсиорские" дицки??

вообще составные нада мутить

[ALEX 22]

sosed,
Б/у диски взял во Владивостоке
Составные потом замутим, пока у меня низко-бюджетная инсталляция

Добавлено через 17 часов 10 минут
Еще мысли будут?