форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > Тюнинг VR-4
Ответ
 
Опции темы
18.09.2010, 10:37   #51
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.09.2010, 11:42   #52
Sergey

Продвинутый
 
Аватар для Sergey
 
Адрес: Москва
Авто: RRS 3,6 и LR2
Имя: Сергей
Сообщений: 2,450




По умолчанию

Да так, и еще если мишают лопасти то можно перенести мотор в месте с пропелером ближе к радиатору, те в штате мотор крепится к кожуху типа с наружи, а можно во внутрь межде радиатором и кожухом на штатные крепления вентилятора. Как то так если понятно....
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы....
Sergey вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.09.2010, 13:15   #53
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

спасибо
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.09.2010, 13:58   #54
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

кстати да, я ж тоже его переносил я и забыл уже....поэтому лопости и не резал...а вот ногу нижнюю и часть диффузора резал.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.11.2010, 20:16   #55
zurdo

Местный
 
Адрес: Омсква
Авто: Subaru Forester 2.0 turbo MT
Имя: Дмитрий
Сообщений: 212




По умолчанию

Вроде бы мужик, что ставил впрыск газа в жидкой фазе на субариковский опозитник добивался от TD04 давления в 2.2 атм (он писал на сайте своем и со мной в разговоре подвердил). Но там был лазерный тахометр по сигналу которого открывался вестгейт при оборотах (если не ошибаюсь 200 тыс.об/мин). Так что потенциал у них не малый.
__________________
Душа просит VR-4 разум говорит турбофорь на палке. Разум пока победил.
zurdo вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.11.2010, 20:44   #56
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

это что?
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.11.2010, 08:03   #57
Grunge_irk

Местный
 
Аватар для Grunge_irk
 
Адрес: Иркутск
Авто: MMC Legnum Viento24 GDI swap 6A13TT Sold. Legnum VR-4 Type S 97 swap MT Sold. EC1W ST swap 6A13TT
Имя: Михаил
Сообщений: 464




По умолчанию

Кто накурился?! Я накурился?!
Grunge_irk вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.03.2011, 04:20   #58
Vans

Продвинутый
 
Аватар для Vans
 
Адрес: Воронеж-москва
Авто: Pearl EC7W -> свап на VR-4 AT -> MT свап, пежо307, УАЗ-2206
Имя: Иван
Сообщений: 1,158




По умолчанию

.......чтоб не потерялось

http://www.turboost.ru/catalog.php?s...ck&query=td04l

.... и еще:

TD04
Exducer Diameter 1.575"
Inducer Diameter 1.858"
turbine b-width 0.268"

TD04L
Exducer Diameter 1.622"
Inducer Diameter 1.842"
turbine b-width 0.303"

TD04H
Exducer Diameter 1.732"
Inducer Diameter 2.047"
turbine b-width 0.303"

TD04HL
Exducer Diameter 1.795"
Inducer Diameter 2.047"
turbine b-width 0.350"

Добавлено через 17 минут
__________________
... там, где нет Торможения - всегда Разгон ...

Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=7784

Последний раз редактировалось Vans; 18.03.2011 в 04:21.. Причина: Добавлено сообщение
Vans вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.04.2011, 16:09   #59
Bartin

Местный
 
Аватар для Bartin
 
Адрес: г.Хабаровск
Авто: Galant VR-4 2xTD-05 M\T
Имя: Геннадий
Сообщений: 136




По умолчанию

Не могу найти парт номер прокладки TD-04 которая на горячей части с 5ю дырками (на аутлет, вроди так называется правельно или яйца ).
Bartin вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.04.2011, 17:30   #60
.::Demon::.

Продвинутый
 
Аватар для .::Demon::.
 
Адрес: Щелково Моск. обл.
Авто: GT-R R35
Имя: Дмитрий
Сообщений: 1,804




По умолчанию

В выходные гляну, у меня эта прокладка вроде бы в гараже валяется
__________________
Оо---GT-R---оО
Sml: 1:43.176 АДМ: 1:52.788 Nring: 1:48.665
был Legnum VR-4 2xTD04; Evo 560cc injectors; Stock ECU tuned by kapralchik 400+ HP every day car
.::Demon::. вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.04.2011, 17:40   #61
Bartin

Местный
 
Аватар для Bartin
 
Адрес: г.Хабаровск
Авто: Galant VR-4 2xTD-05 M\T
Имя: Геннадий
Сообщений: 136




По умолчанию

Ок, подожду.
Bartin вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.04.2011, 07:41   #62
Bartin

Местный
 
Аватар для Bartin
 
Адрес: г.Хабаровск
Авто: Galant VR-4 2xTD-05 M\T
Имя: Геннадий
Сообщений: 136




По умолчанию

Есче вопрос. Прокладка между турбинами и коллектором обязательно субарёвскую ставить? Думаю можно нашу родную заказать и поставить и все , не нада делать дырки на прокладке. Если конеш коллектор не растачивается. Или в чем то есть прикол и нада субарёвскую ставить?
Bartin вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.04.2011, 11:58   #63
.::Demon::.

Продвинутый
 
Аватар для .::Demon::.
 
Адрес: Щелково Моск. обл.
Авто: GT-R R35
Имя: Дмитрий
Сообщений: 1,804




По умолчанию

у субары диаметр больше
__________________
Оо---GT-R---оО
Sml: 1:43.176 АДМ: 1:52.788 Nring: 1:48.665
был Legnum VR-4 2xTD04; Evo 560cc injectors; Stock ECU tuned by kapralchik 400+ HP every day car
.::Demon::. вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.04.2011, 12:15   #64
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию

Bartin, конечно обязательно, иначе твоя стечет в турбу
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.04.2011, 14:55   #65
Bartin

Местный
 
Аватар для Bartin
 
Адрес: г.Хабаровск
Авто: Galant VR-4 2xTD-05 M\T
Имя: Геннадий
Сообщений: 136




По умолчанию

Ну понятно думал железка да железка че ей будет. Demon по возможности посмотри номер прокладки. Если найду кого на турбо форике и спишу номер кузова то не надо... отпишу сразу, а так нужно...
Bartin вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.05.2011, 12:31   #66
.::Demon::.

Продвинутый
 
Аватар для .::Demon::.
 
Адрес: Щелково Моск. обл.
Авто: GT-R R35
Имя: Дмитрий
Сообщений: 1,804




По умолчанию



__________________
Оо---GT-R---оО
Sml: 1:43.176 АДМ: 1:52.788 Nring: 1:48.665
был Legnum VR-4 2xTD04; Evo 560cc injectors; Stock ECU tuned by kapralchik 400+ HP every day car
.::Demon::. вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.05.2011, 15:42   #67
Bartin

Местный
 
Аватар для Bartin
 
Адрес: г.Хабаровск
Авто: Galant VR-4 2xTD-05 M\T
Имя: Геннадий
Сообщений: 136




По умолчанию

Спасибо. А то за 200р брал прокладку такую Б\У чтоб вырезать цлянец.
Bartin вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.12.2011, 10:43   #68
pashok

Местный
 
Аватар для pashok
 
Адрес: Самара
Авто: Galant Wagon eC5w, TD-04, МКПП, чугун
Имя: Павел
Сообщений: 359




По умолчанию

Разглядывая в очередной раз фотки, обнаружил вот что: АДАПТЕРОВ 3(ТРИ), А НЕ 2(ДВА)
Адаптер XVNW06HL 2шт 28 p.
Мля, мне заказ из ХанзаФлекс приехал уже, буду искать или заказывать ещё один адаптер.
__________________
MMC Galant,97г,1.8 GDI,МКПП,Серебро - уехал
MMC Galant Wagon,98г.,2,5,МКПП

Последний раз редактировалось pashok; 04.06.2012 в 19:42..
pashok вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.06.2012, 16:40   #69
Kamikatze

Местный
 
Аватар для Kamikatze
 
Адрес: Алма-Ата
Авто: развалюшен
Имя: Аким
Сообщений: 464




По умолчанию

ответы для Сереги:
1) если ставить переходные кольца, прокладка нужна наша. Растачивать можно но там как бы центровка отверстия может сбиться я бы не стал так делать. у меня кольца, но внутреннее отверстия кольца имеет коническую форму, со стороны коллектора оно меньше на горячую часть турбины больше.
2) Слив и подача масла хорошо встают наши трубки антифриз собрал из наших + субаровских. + силикон 9-10 мм армированный на хомутах. все нормально год проездил уже.
3) Масло ногу не точил все встает и так Панама тоже это говорил ни раз.
4) Делал удлиняющие переходники как бы длинные гайки(сделал их у токаря), и гвоздя, подобрал по диаметру нарезал с двух сторон резьбу, поставил контр гайки с двух сторон, все работает нормально. Варить не стоит мембрану сожжешь и все... будешь потом искать вестгейты отдельно
5) Подуху не подберешь, нужно искать сайлент нужного тебе диаметра, под него вытачивать втулку. Втулку приваривать к сток подушке! Я бы посоветовал вам договориться с Серко изготовить кастум подуху без всякого колхоза. Чертежи ее я могу разработать вам я
6) Кронштейн трогать не надо под ТД-04. На него с обратной стороны нужно приварить гайку во внутрь. И сам сайлентблок брать по ужи. Как бы если не ровно по вешать двигатель, будет вибрация(проходил это) Подуху гнуть тоже не стоит надо делать все по человечески.
7)Одеть шубу!
8) Реально, снять раздатку и все! головы я не снимал... но яма обязательна!
9) Моя подача воздуха мне обошлась в 150 у.е. + силикон. Я думаю надо делать сразу все по человечески. что бы не слитали эти гребанные патрубки. и будет тебе счастье.
10) Без настройки ездить реально. Но нестоит ожидать каких то результатов Но хотя Панама 12,6 стрельнул на сток форсах
Kamikatze вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.06.2012, 21:28   #70
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,313




По умолчанию

блин сдуру в ФАКе настрочил, но еще и сюда вкопипастю.

оппа а тут и Аким уже ответил ,пасиб тебе мил человек.
жду еще мнений ,общественное мнение сила.

плотно встал вопрос закупа всего для инсталяции 04 дудок с целью минимизировать время простоя авто,посему возникли вопросы:

1) переходное кольцо на инлет или расточка вып коллекторы, полюбасу или ...? и если ставить кольцо чья прокладка нужна субару или наша.
2)тосол и маслоподачу на родных трубках реально собрать ,хотябы на первое время,родные болты подачи масла встанут,полые внутри которые?и почему субаровские трубки низя оставить и состыковать той же армировкой на хомутах.???
3)чем стачивать с лапы 3мм???нужно же плоскость ровной выдержать,карбарон неканает.
4)как реализовать крепление актюаторов,приварить крепление к холодной или дырочку и резьбу нарезать???
5)передняя подуха ,есть ли готовые варианты подобранные от других тачек,или всетаки полностью новую делать.
6)кронштейн передней подухи ,расточить и опустить вниз нада ,верно?
7)теплоэкран на заднюю турбу временно хотябы родное подойдет че нибудь,или можно пока без него.
8)без снятия мотора или голов реально все поставить???
9)подача воздуха на турбы,родной пластик временно ни как не состыковать или можно через силикон???
10)после инсталяции без настройки реально ездить,или критично,при условии что стоит бустконтроллер.

рассейте смуту сомнений плиз

Добавлено через 18 минут
Аким еще вопросы возникли

1)а ничего что получится что внутри будет ступенька,оно несгорит это кольцо или препятствовать газам небудет. Коническое оно только внутри или снаружи тоже??
3)скока зазор получается если маслоногу не точить??
4)имел ввиду сами бочки актюаторов к холодной части,они то в воздухе висеть не могут их нужно прикрепить.
9)подача воздуха мне как бы на первое время интересно ,чтоб ездить а не ходить, пока патрубки и силикон приедут. Так вот родной пластик как нибудь можно состыковать или невлезет по длинне.


турбы с каким пробегом еще считаются живыми по статистике????
потому как в продаже зачастую "без люфта и масла пробег под сотку,цена 10-11тр"
и что за турбы на которых N2 написано ,это те которые АА 560 пошли,и вообще имеет значение какие они АА160 или...,короче обе нада одинаковые или пох..

Последний раз редактировалось sega1263; 03.06.2012 в 21:31.. Причина: Добавлено сообщение
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.06.2012, 15:44   #71
Kamikatze

Местный
 
Аватар для Kamikatze
 
Адрес: Алма-Ата
Авто: развалюшен
Имя: Аким
Сообщений: 464




По умолчанию

1)внутренний диаметр кольца нужно делать как на сток кольцах, Если все правильно сделать не каких ступенек не будет. Я за кольца только из-за центровки...
2) 2-3мм
3) можно переварить мясо на холодную часть, можно нарезать резьбу. Серега когда в руках все будет там решишь, как делать я видел в живую 4 варианта. последний видел сегодня, приварили мясо к холодной части и прикрутили, получилось очень даже хорошо
9) Можно собрать из чего угодна
Kamikatze вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.06.2012, 20:54   #72
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,313




По умолчанию

ПАСИБ огромное
еще назрел вопрос
турбы берутся бу и хз как они хранились.
1)можно ли их как то сполоснуть бензом или ... сам картридж через дырки во избежание попадания пыли и песка.
2)перед монтажом нужно ли залить масла немного в дырку подачи чтоб при запуске они не сухую крутнулись чтоб уже был маслоклин,или пох...
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.06.2012, 21:05   #73
Денис 86

Местный
 
Аватар для Денис 86
 
Адрес: Сургут
Авто: MMC Galant ec1a 6а13tt
Имя: Денис
Сообщений: 290




По умолчанию

я вообще заколхозил все из стока.
1.переходные колца и субаровкая прокладка
2.оставил все родные
3.отдавал токарю
4. у задне турбы прикрутил к панели. переднею к коробасу и удлинял
5.подуха сток
6. кронштейн сточил немного
8.ниче снимать не надо кроме радиатора при снятом моторе на порядок проще
9.сток рогатина попилена вдоль и поперек
10.очень даже реально
Денис 86 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.06.2012, 20:33   #74
victorr

Местный
 
Аватар для victorr
 
Адрес: Москва
Авто: VR-сарай рестайл
Имя: Виктор
Сообщений: 262




По умолчанию

А бюджет-то у кого какой получается?
__________________
Самурай без меча -
Это как самурай с мечом.
Только без меча...
victorr вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.06.2012, 23:18   #75
muradon

Продвинутый
 
Аватар для muradon
 
Адрес: Дагестан г.Каспийск
Авто: Пешкарус
Имя: Мурад
Сообщений: 1,098




По умолчанию

1.берешь, разбираеш все что разбирается, окунаеш в кастрюлю салярой на час два, потом листочкои чистиш крутиш заливаеш чтоб она приняла родной белый цвет, а не горелый черный. оставляешь.
2. Пох при заводке накачает.
__________________
Mitsubishi "Galant" USА 2.4L, 2003г. был
Mitsubishi "Galant vr-4" 2.5L tt, 2002г. был
Audi "A6" 2.9L, 1999г. был
Toyota "ist" 1.3L, 2003г. был
Hendai "Sonata" 2.7L, 2005г. был
Infiniti "g37x" 3.7L, 2009г. был
Honda "accord 7" 2.4L, 2006г. был
Mercedes bebz w204 1.8L t, 2012г.

Мои номер если чЁ, жи есть) 8_988_279_55_22

Отзывы: http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11566
muradon вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru