| 07.05.2013, 13:54 | #26 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
почему?
если распредвальный гонит,то как показала практика не заводится... у тебя сейчас бензин поступает? искра есть? Добавлено через 11 секунд свечи выкручиваешь какие? Добавлено через 57 секунд и ваще этот тролинг надаел... метки проверил? компрессия есть? а от крутится подозрительно легко как ты говоришь пока этого не сделаешь разговаривать дальше не имеет смысла.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
| 07.05.2013, 14:10 | #27 | |
|
Новичок
Адрес: Казань
Авто: Mitsubishi Galant
Имя: Руслан
Сообщений: 11
|
благодарю за советы, Сергей!
|
|
|
|
|
| 26.05.2013, 13:12 | #28 | |
|
Новичок
Адрес: Россия, Улан-Удэ
Авто: Mitsubishi Galant VR4, 5МКПП
Имя: Евгений
Сообщений: 15
|
Веер не заводится
Дорогие форумчане помогите кто чем сможет. Проблема следующего характера. "Умные" работники одного автосервиса после замены коробки воткнули перемкнутый аккумулятор, после чего перегорели две дорожки на микросхеме оптитрона, поставил новую микросхему с автоматного оптитрона, машина не заводится, мотор крутит, искры нет. Если подцепить провода на прямую от "+" аккумулятора на ближайшую катушку зажигания, снять оптитрон, то заводится и работает. Сначала грешил на косу, купил новую, эффект тот же. Некоторые говорят, что массы не хватает, другие, что пластиковые мозги сгорели. Под капотом всё проверил, датчики в норме, массы хватает. Подскажите в чём причина?
|
|
|
|
|
 |
