Процесс турбовки

[catalan]

Auditor, **** пиши пицот

[Auditor]

Вадик млин)

у меня перешито все... есть там 330 точно.

[catalan]

едь на стенд референсный, а так это все одна бабка сказала ...

[ALEX 22]

Не трогай Макса, у него 350 всяко и расход 10 по городу..
)))

[Mic_177]

И холодильник главное перевезти

[RuslanAR]

Весельчаки вы тут.
Топливный контроллер greddy и контроллер ШДК решают проблемы топливоподачи, маф-можно перевести на дад, опять же в случае если штатный не потянет - это в экстримальных режимах....
Форсунки - сразу будет видно, хватает их или нет.

Накрайняк можно с корветом - я заморачивать не буду.

Добавлено через 17 минут
Я читаю и у меня складывается впечатление что:
99% форумчан в своих стоковых авто только незамерзайку доливать умеют.

От турбо пока решили отказаться, будем эксперементировать с чарджерем.
Проще настроить будет, т.к. наддув растет пропорционально оборотам.

И еще - получить с 200 л.с. 3 - литрового атмомотора 250-280 не так уж сложно, тут не нужно дуть 1.5-2 бара.
Кто знает физику и немного теории двс, тот поймет.

В атмомоторе гражданского авто во впуске всегда отрицательное давление (не рассчитан там резонансный наддув и перекрытие не позволяет эффективно продувать цилиндры) . Получив наддув даже даже 0.1 бар во всем диапазоне - будет значительный эффект

Добавлено через 5 минут
Короче сделаем - отпишусь. Примерно к сентябрю, сейчас другие заботы.
Бюджет:
Sc-14 - 15тыс. руб.
Еатон90 - 30-40 тыс.руб.
Контроллер шдк - 13 тыс.руб
Топл.контроллер -25 тыс.руб.
Интеркуллер - хз, думаю копейки.
Радиатор ож-10-15 тыс.руб.
Термостат на лето можно выкинуть.

Итого - половина зарплаты ...мне не жалко ради приятного занятия

[Asmter]

Хорошая зарплата!

[mitya]

Сообщение от RuslanAR

Термостат на лето можно выкинуть.

а термостат в чём провинился???

[BRIAN]

99% построено ничего не будет....

[Kapustaaa]

Сообщение от RuslanAR

99% форумчан в своих стоковых авто только незамерзайку доливать умеют.

Я умею еще свечи в передней голове менять (3 штуки)

[mmax]

ох как человек намучается с компрессором.....и все эти сказочные бюджеты умножим на 3 или на 5

[Davinchy]

Сообщение от BRIAN

99% построено ничего не будет....

к гадалке не ходИ. С зарплатой в 200-250 к,*** надо морочится с амером)))) И если уж вкладывать столько денег .то не ради прибавки в 50 л.с.

[catalan]

это среднегодовая

[RuslanAR]

Ну не 200-250, а всего 170 минус налог ...

Да мне по барабану кто что думает, уже все - карты ушли, брал амера т.к. вееров живых не нашел в продаже, а брать ржавый ушатанный колхоз в наклейках не было желания, тем более что после лобового в августе 2013 я еще не знал как у меня все обернятся с судами и влетом на бабки .. в итоге минус 400 штук., сейчас еще жду иск в порядке регресса штук на 300 так прилетит., поэтому авто перепокупать не собираюсь, что есть-то и буду делать ... я в кредиты не лезу что бы новье брать.
Раз дельного никто ничего предложить не может или не хочет, то будем делать по надумкам.
Я пока ничего сложного не вижу .... возможно в процессе и вылезет, но нет ничего не решаемого.

[Davinchy]

Сообщение от RuslanAR

Раз дельного никто ничего предложить не может или не хочет, то будем делать по надумкам.

у нас ,в России ,никто ничего такого не делал. И ,вероятно,ты мог бы быть первым. Просто по твоим подсчётам - 110-120 тр на прирост в 50 сил это глупо.вот честно. Ну какой смысл? Полюбому прибавятся ещё деньги туда ,не всё сам сделаешь,и тд и тп. Считай,что 150 точно уйдут. наш мотор 35,овощная коробка со сцепой-ну 25,проводка ну 5 ,железки ,всякие,для инстала,плюс ещё чего нить на 30 тр.
Это в 1ку уложится всё. И у тебя стабильные 280 сил. При том ещё и потенциал есть .

[BRIAN]

ну как это не делали...есть эклипс с 3.0 мотором,с компрессором....на него был куплен ПОЛНЫЙ кит....с субкомпом настроеенным,форсунками,компрессором ,кронштейнами и прочим....типа полный болтон...

потрахались с этим знатно...но поставили и поехало...мотор лег...
собрали на ковке в финале выкинули обманки (суб комп) настроили на других мозгах... ездит...
сейчас что с машиной не знаю.

по прежнему утверждаю, что это балабольство...
и ничего построено не будет, т.к. понимания процесса нет... ни теоретического,ни практического

Добавлено через 8 минут
любимый дсм
http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=9868

учитесь....учитесь и еще раз учитесь.
и не пишите ерунду.

[RuslanAR]

Насчет 13тт думал. Овощная кпп станет расходником. Встанут ли привода по длине. Как сращивать проводку - та что под торпедой? А панель приборов? Без тачки пол года сидеть не хочется. Для начала сц-14 , стоит копейки - ставлю, смотрю- в процессе шдк -стоит тоже ккопейки и если вдруг не пойдет - тогда уже афр контроллер. Тем более - компрессор всегда можно выкинуть из цепи , просто выключив муфту и перекинув патрубки. И ездить не парясь .

[Dimitr]

Руслан, делай!
Если че, незамерзайку налью!

[Madman88]

Он и сюда добрался....

[alex23]

Madman88, а где еще есть почитать.:-)

[BRIAN]

и мне!!!! почитать!

[Antichrist]

Сообщение от RuslanAR

Имеем овоща GTZ и с.ж. 9.1
Хотим получить около 240-250 л.с. с 3.0 без фанатизма.

Свап двигателя неинтересен ввиду большого геммора и ценника .

Из прикидок- можно взять вееровские турбы, интеркуллер и впуск (без коллектора и дросселя, блоуофф разумеется тоже берем).

Колхозим коллектора и подвод масла, пайпинг более менее должен встать т.к. компановка мотора практически одинакова, накрайняк можно и наколхозить.

Смущает: при наддуве до 0.5 бар штатный маф точно справиться?
Во время разгона (под нагрузкой) мозг сможет углы затупить в случае появления детонации ...?

Форсы стоковые поидее должны обеспечить топливом при таком детском наддуве ... Единственное не знаю какие форсы на gtz высокого или низкого давления ...
Думал раньше об компрессоре - да вот пихать под капот его действительно некуда ...


Идея всей задумки - не сделать корч, а обеспечить наддув ДО 0.5 бар , т.к. при наддуве в 0 бар эффект будет уже ощутим - имею ввиду если убрать отрицательное давление во впуске ...

Может будут советы какие? В живую бы под капотом полазить у веера и компановку глянуть ...

пока единственную проблему вижу в установке двух турбин
MAF справится нормально, у меня справляется. По форсункам точно не подскажу, т.к. я на бензе не езжу) Придется перепрошивать ЭБУ и менять топливный насос. ( прошивка у Ёжика 7000-8000 р, с его слов)

Добавлено через 1 минуту
если интересно, пиши на овощном форуме) Ник тот же

[catalan]

блин надо вернуть тему про космические корабли, кмк ее клиенты пошли

[RuslanAR]

Привет парни!
Допустим есть ВР автомат, точнее акпп.
Можно ли перевести ее на моно привод путем заваривания межосевого дифа?

Если нет, то от овоща любая мкпп подойдет (6а13) ?
Надолго ли ее хватит - если не насиловать?

[ProRoK]

Сообщение от RuslanAR

Короче сделаем - отпишусь. Примерно к сентябрю, сейчас другие заботы.

ну ииии иии процесс тока начинается а может это к следующему сентябрю или сентябрю 2030 года надо бы уточнить...