10.01.2010, 07:29 | #251 |
![]() В каталоге масел ENEOS вообще 3 раздела для заднего редуктора 1-сам редуктор, трансмисионка 2-непомню конкретно как называется но чтото с AYC тоже трансмисионка 80W90 и 3-AYC FLUID. До заливного болта картера AYC добрался без проблем, средней головкой на 17(вроди), корданчиком удлинителем и трещеткой, все SATA. Открутил заливной, и сливной болт дунул в заливное отверстие сжатым воздухом(компресором) выдулось все со сливного тоесть емкость одна, а в бачке как так и осталась жижа. Опять повторюсь в бачке была красноя а с редуктора AYC слилась светлая как трансмисионка жижа. Кароче залил и в бачек и в редуктор AYC, SP3 (митцу ATF) все работает как нада. Я на 100% уверен что у меня 3 емкости(редуктор, картер AYC, и гидроблок с бачком)
|
|
![]() |
![]() ![]() |
10.01.2010, 11:51 | #252 |
![]() а мне сказали что в Рольфе (у нас АНТ) продцедура замены стоит 1100р. без масла и без учета скидки...
посему бабла появиться в серединке января, поеду заменю... тип по науке поменяют с гарантией толи полгода толи год... ![]()
__________________
Skoda Supeb дизиляка V6 2,5л |
|
![]() |
![]() ![]() |
10.01.2010, 12:35 | #253 |
![]() А ты не спросил у них, сколько там емкостей?
|
|
![]() |
![]() ![]() |
10.01.2010, 13:08 | #254 |
![]() неа... ет тип им вопрос на вшивость...
![]() када соберуся помучаю чуток... ![]()
__________________
Skoda Supeb дизиляка V6 2,5л |
|
![]() |
![]() ![]() |
10.01.2010, 18:59 | #255 |
![]() Скоро приедет аяковская жижа - сравню с сп3)
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". ![]() Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
![]() |
![]() ![]() |
10.01.2010, 19:05 | #256 | |
Новичок
Адрес: Воронеж
Авто: evo&subaru
Имя: Дмитрий
Сообщений: 9
|
![]() точно могу сказать, что сп3 - это синтетический декстрон3 - то, что льется в картер айка. сп2 - это декстрон2. И не забивайте себе голову словами "спецжидкость".
|
|
![]() |
![]() ![]() |
10.01.2010, 21:52 | #257 |
![]() Zliden', А гарантия от чего и на что, интересно?
т.е. они поменяют масло, потом диф накернится, или масло побежит - а они скажут, у вас машига глубоко б/у? |
|
![]() |
![]() ![]() |
11.01.2010, 10:03 | #258 |
![]() + адын
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
![]() |
![]() ![]() |
11.01.2010, 15:33 | #259 |
![]() как это дектсрон стал равняться sp
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
![]() |
![]() ![]() |
11.01.2010, 15:39 | #260 |
![]() тюнинх
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". ![]() Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
![]() |
![]() ![]() |
11.01.2010, 15:41 | #261 |
![]() Ну а что? Состав то один. Мы же уже приравняли такие разные AYC и ATF
![]()
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
![]() |
![]() ![]() |
15.01.2010, 04:30 | #262 |
![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
15.01.2010, 10:04 | #263 |
![]() Да я сам писал что когда слил AYC через редуктор, в бачонке жидкость тоже вся ушла. А книга почему-то пишет что там разные жидкости.
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
![]() |
![]() ![]() |
15.01.2010, 10:23 | #264 |
![]() Так, может статистику? Вдруг аяки разные были? Например ревизии или тупо рестайл/дорестайл?
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". ![]() Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
![]() |
![]() ![]() |
15.01.2010, 10:50 | #265 |
![]() Ну может быть на дорестайле и были разные.
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
![]() |
![]() ![]() |
15.01.2010, 12:44 | #266 | |
Новичок
Адрес: Воронеж
Авто: evo&subaru
Имя: Дмитрий
Сообщений: 9
|
![]() короче, я так понял - никто не может сказать однозначно про аяк.
Вот мои зарисовки: менял жижу сп3 в картере аяка, слил оттуда ссанки сиротки аси, тоесть совсем мало, залил 500гр. при этом уровень в бачке багажника не изменялся. НО ЭВИК СТАЛ ВАЛИТЬ КУДА ЗАЧЕТНЕЕ. ВЫВОД: жидкостей три. |
|
![]() |
![]() ![]() |
15.01.2010, 17:44 | #267 | |
Местный
Адрес: Таганрог
Авто: ec5w
Имя: Иван
Сообщений: 254
|
![]() А трубки от аяка не пробовал открутить? мне кажется не сливалось с бачка, потому что (не пинать за сказанное, не помню как там устроено) поршня, поджимающие фрикционы мешали сливу, то бишь если бы включить насос всё бы высосало с бачка
![]() P.S.:А жидкость в картере и бачке разного цвета возможно оттого, что она не цирклирует, а лишь подсасывается из бачка, когда уровень падает в картере. эт моя теория ![]() перечитал ещё раз)), может у тебя какие проблемы с гидроблоком, раз уровень упал в картере? Последний раз редактировалось Vanek; 15.01.2010 в 17:47.. |
|
![]() |
![]() ![]() |
15.01.2010, 17:53 | #268 |
![]() Лана!
Хоть 2, хоть 3 - делаем все телодвижения(последовательность) по инструкции, и нийбём мозги ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
15.01.2010, 22:46 | #269 | ||
Новичок
Адрес: Воронеж
Авто: evo&subaru
Имя: Дмитрий
Сообщений: 9
|
![]() Цитата:
зыж жидкости по мануалу там разные. отсюда вывод недвусмысленный: контур насоса аяка не связан с картером фрикционов. Последний раз редактировалось barthuk; 15.01.2010 в 22:53.. |
||
![]() |
![]() ![]() |
19.04.2010, 01:30 | #270 |
![]() Суть вопроса.Включаю зажигание,запускаю мотор,все контрольные лампы гаснут в своей последовательности.Начинаю движение. Через метров 50 загорается лампа AYC.Блокировка редуктора не работает.Причем если пока лампа не горит,и с места резко тронуться все работает и на панели загораются диоды уровня блокировки редуктора.Но стоит немного проехать в обычном режиме загорается лампа AYC.Вот такая "плавающая"неисправность.Может у кого что похожее было-подскажите.
|
|
![]() |
![]() ![]() |
19.04.2010, 01:42 | #271 |
![]() Отвечаю:
эт как у меня один в один было, ищи тему. Готов спорить - потеря давки в системе ![]() Считывай ошибку, проверим ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
19.04.2010, 01:52 | #272 |
![]() Все правильно, это не "плавающая".
Когда завел - комп еще не понял что у тебя неисправность с аяком, вот и "показывает" лампочками что он работает. Ты проехал - система поняла что у тебя неисправность и загорается красная лампа "AYC". Неиправности могут быть: - неисправен насос аяка - нет жидкости - сгорел предохранитель на насос + еще что то, чего я не знаю Добавлено через 3 минуты Старшина опередил. Не забудь проверить пред и наличие жижи Последний раз редактировалось another; 19.04.2010 в 01:52.. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() |
![]() ![]() |
19.04.2010, 04:42 | #273 | |
Заглянувший
Адрес: г. Находка
Авто: Legnum VR-4
Имя: Андрей
Сообщений: 28
|
![]() У меня такая же неисправность, плюс особенность еще в том, что появляется она с повышением температуры. Зимой уже два года работает все нормально, а весной и летом перестает работать. Вот сейчас опять начала загораться. Разобраться в чем причина все руки не доходят, главное то, чтоб зимой работала по скользкому, а она и работает.
Если выяснишь причину, обязательно напиши. |
|
![]() |
![]() ![]() |
19.04.2010, 06:39 | #274 |
![]() у меня по морозу такая фигня была, когда у нас -35 было, после 5-6 часовой стоянки. Заводиш прогрел, не горит, поехал первый поворот и загорается AYC, глушиш-заводиш пропадает, метров 50 проехал снова загорается, ещё раз глушиш-заводиш и всё больше не загорается.. раз 5 всего по морозу так было за зиму, две зимы так
__________________
6A13TT EC5W-0201306 АТ 1999г.в. |
|
![]() |
![]() ![]() |
19.04.2010, 07:51 | #275 |
![]() вчера чего-то тоже ехал и заметил что загорелась... потом проехал какое-то расстояние - не горела... сегодня понаблюдаю
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |