03.03.2009, 00:07 | #51 | |
Новичок
Адрес: Минск
Авто: Mitsu
Имя: Alex
Сообщений: 10
|
![]() посты перенесены из http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=679 costarika
Наконец-то дочитал до конца. Тема как нельзя актуальная для бульбендии, бо у нас батька не дает на праворуких ездить, только на лафете возить за собой можно ![]() Вопрос для пониматиков в вопросах технических: К примеру есть у меня два галанта - один праворукий VR4 и один леворукий европеец. Что куда легче перебросить: руль и салон в японца или ходовую в европейца? И еще вопросик на закуску: есть у меня движок от Диаманта 6G74 3.5V6-24V DOHC. Можно ли его в VR впиз...ть и наверх турбины навесить? Думаю с него можно было бы вытянуть побольше чем с родного. Жду ответов... |
|
![]() |
![]() ![]() |
03.03.2009, 01:13 | #52 |
![]() Djigan, У тебя уже есть VR4 или это мысли в слух?
Я вот тоже загнался этой машиной, но все не решаюсь, не знаю с чего начать. Руль полюбому надо перекидывать и это легче чем из европы VR сделать. ЗЫ Если тачка есть пиши в личку телефон, огромное желание есть на ней поглядеть вживую |
|
![]() |
![]() ![]() |
03.03.2009, 01:30 | #53 | |
Новичок
Адрес: Минск
Авто: Mitsu
Имя: Alex
Сообщений: 10
|
![]() kVark, Да тачки нету пока, я ж выложил в объявке что куплю. Просто для начала решил почву прозондировать, чтобы более обдуманно к этому подойти. Есть такая мысль, что если кузова у японца и европейца полностью одинаковые, то проще движок и ходовую перекинуть из японца, тогда и болгаркой орудовать не придется. По-любому думаю сразу два брать для этих целей, а не ремкомплекты какие-то искать. Остатки по запчастям разойдутся, спроса хватает.
|
|
![]() |
![]() ![]() |
03.03.2009, 08:59 | #54 |
![]() кратко так - руль перекидывать не легче
при переделке из европы в вр придётся поработать чуть сваркой и дрелью для заднего подрамника проще делать вр из европы.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
![]() |
![]() ![]() |
03.03.2009, 09:31 | #55 |
![]() Вадим, а если взять за платформу полноприводник? Все равно сзади надо будет "поработать чуть сваркой и дрелью"?
|
|
![]() |
![]() ![]() |
03.03.2009, 09:34 | #56 |
![]() европы нет 4wd
Добавлено через 39 секунд дешевле всего делать из рестайла 2.5 v6 который с правильной рейкой
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. Последний раз редактировалось catalan; 03.03.2009 в 09:34.. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() |
![]() ![]() |
03.03.2009, 09:50 | #57 |
![]() Речь о Японии, конечно, полноприводный легнум.
|
|
![]() |
![]() ![]() |
03.03.2009, 09:54 | #58 |
![]() людям нужен левый руль Ed, причём тут япония
моё мнение чем овоща с вр свапать праворульного - лушче купить сразу вр а тут речь о левом
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
![]() |
![]() ![]() |
03.03.2009, 09:59 | #59 |
![]() Боюсь, что заморочки по сращиванию электрики сделают перекидку двига и подвески ничуть не легче, чем руля. А если еще и аск с трекшеном и аяком захочется...
|
|
![]() |
![]() ![]() |
03.03.2009, 10:03 | #60 |
![]() Ок, согласен: перекидка + свап... это для тех кто совсем легких путей не ищет.
![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
03.03.2009, 10:15 | #61 |
![]() при перекидки руля с проводкой тоже гемора хватит - поверьте
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
![]() |
![]() ![]() |
03.03.2009, 11:01 | #62 |
![]() Но зато агрегатчина вся уже будет, ниче ненадо переделывать кроме морды. Я думаю лучше взять верку, взять мешок денег и сделать себе ох*енную машину.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". ![]() Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
![]() |
![]() ![]() |
03.03.2009, 11:58 | #63 | |
Новичок
Адрес: Минск
Авто: Mitsu
Имя: Alex
Сообщений: 10
|
![]() catalan, я тоже склоняюсь к мнению, что проще европейца нашпиговать.
Можно подробнее по поводу "правильности" рейки в рестайле 2.5 v6 ? Ну конечно, а как же иначе. Полный привод - один из главных моментов из-за чего вся эта затея. |
|
![]() |
![]() ![]() |
03.03.2009, 12:05 | #64 |
![]() полный привод на верках разный бывает
если захочется AYC то тушите свет, оч гемора поимееш насчёт правильности рейки - европеец с 2000го года вроде надо чтоб стояла рейка на нём с номером MR455671
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
![]() |
![]() ![]() |
03.03.2009, 12:14 | #65 |
![]() Мне кажется руль гораздо легче перекинуть! А если ещё рулевую и щит приборов от европейца поставить то вообще будет супер.
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
![]() |
![]() ![]() |
03.03.2009, 12:31 | #66 |
![]() вот рейка от европы - неизбежно но не супер, длиннее
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
![]() |
![]() ![]() |
03.03.2009, 13:34 | #67 |
![]() Как оказалось в моём варианте "избежно"
![]()
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
![]() |
![]() ![]() |
03.03.2009, 13:36 | #68 |
![]() Djigan, Вступай в клуб "больных" по переделке
![]() ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
03.03.2009, 19:58 | #69 |
![]() Djigan, Если решишся, звони , пиши, посмотреть хочу, ну и помочь если надо.
![]() У нас переброс руля дешевле стоит, хотя про качество молчу, бо не знаю. Да и переделывают у нас в основном овощей. Механику я б и сам сделал, а вот электрика надо полюбе вызывать на помощь. Европа рейстал стоит у нас тыщ 7000 баксов +-, так еще и движок от ВР надо найти и купить и трансмиссию, и вкорячить все. Жалко нету фото по моторному щиту, интересно какие там тонкости. |
|
![]() |
![]() ![]() |
03.03.2009, 23:53 | #70 | ||
Новичок
Адрес: Минск
Авто: Mitsu
Имя: Alex
Сообщений: 10
|
![]() Цитата:
kVark, благодарю за участие. Как только проект сдвинется с мертвой точки (а сдвинется он с появлением чистокровного японского автомобиля на белорусской земле), то обязательно свяжемся и посотрудничаем. Пока занимаемся поиском достойного экземпляра... зы ...еще раз по старому вопросу. Так движок 3.5 может нам под это дело сгодиться или в продажу его? Последний раз редактировалось Djigan; 04.03.2009 в 00:15.. |
||
![]() |
![]() ![]() |
04.03.2009, 00:20 | #71 | |
![]() Цитата:
__________________
хочу большой и чистый гараж! |
||
![]() |
![]() ![]() |
04.03.2009, 02:02 | #72 |
![]() Ну, трасса немного подвинется под днищем, уступив кардану.
С такой пошлиной на целый мотор, можно задуматся о апгрейде атмосферника. Шнайдер Саша думал об этом, у него ст-р. |
|
![]() |
![]() ![]() |
04.03.2009, 02:07 | #73 | |
Новичок
Адрес: Минск
Авто: Mitsu
Имя: Alex
Сообщений: 10
|
![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
04.03.2009, 02:21 | #74 |
![]() Зачем тебе целая машина?
Возьми двиг+трансмиссия, + задний подрамник, и проводку - так дешевле. Хотя, конечно проще донора целиком. |
|
![]() |
![]() ![]() |
04.03.2009, 03:03 | #75 |
![]() неее Вить, с донором только...мелочёвки столько вылезает...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |