форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > Различные Mitsubishi > Атмо Galant & Legnum
Результаты опроса: дриснет меха или нет
дриснет 43 34.40%
не дриснет щас, а дриснет позже (указать время) 55 44.00%
все будет заепОК по жизни 27 21.60%
Голосовавшие: 125. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
12.07.2010, 17:52   #76
Mr.4ecHok

Местный
 
Аватар для Mr.4ecHok
 
Адрес: Челябинск
Авто: EA5A 6A13TT 4wd МКПП эво6
Имя: Никита
Сообщений: 301




По умолчанию

слева Европа справа ВР-4
Mr.4ecHok вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.07.2010, 12:51   #77
Виталий

Активист
 
Аватар для Виталий
 
Адрес: Челябинск
Авто: VOLVO XC90 V8 4.4 315НР
Имя: Виталий
Сообщений: 852




По умолчанию

вот что получилось, гоняли по городу сред бела дня. http://www.youtube.com/watch?v=uzHJrYmdfzM

за качество пардон.

Серебристый -машина Mr.4ecHokа
Черный -машина Avil VRа(свап на МТ, тока собрался, первый раз на дороге)
Виталий вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.07.2010, 12:59   #78
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию

так там чутка пару деталюшек на схеме разняцо и все, чет неувидел разницы в микрухе
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.07.2010, 13:15   #79
Mr.4ecHok

Местный
 
Аватар для Mr.4ecHok
 
Адрес: Челябинск
Авто: EA5A 6A13TT 4wd МКПП эво6
Имя: Никита
Сообщений: 301




По умолчанию

смотри внимательнее там где дорожки, на вторую с права нижнюю ногу контроллера дорожка приходит по другому...
Mr.4ecHok вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.07.2010, 13:58   #80
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

молодцы!!!
я тоже особой разницы не увидел...пробовать перепаивать
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.07.2010, 14:54   #81
34rus

Продвинутый
 
Адрес: Москва
Авто: EA5A
Имя: Иван
Сообщений: 1,147




По умолчанию

короче вроде все собрал. решил что привода 2.0 и 2.5 одинаковые. хотя по номерам разные. ну да ладно. теперь все уперлось в доки.
отдал одному типа посчитать что по чем чтоб без гемора - отказали.
__________________
Не тронь технику и она тебя не подведет
34rus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.07.2010, 14:56   #82
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

мож оффициально прийти...и спросить чё делать?
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.07.2010, 14:59   #83
34rus

Продвинутый
 
Адрес: Москва
Авто: EA5A
Имя: Иван
Сообщений: 1,147




По умолчанию

вот к такой мысли и пришел. думаю завтра заеду в МРЭО, пообщаюсь. что скажут. про турбо не скажу. турбинки сдерну, атмо коллектора и штанишки найду, дырки в блоке от турдин заделаю и типа атмо. вроде же там более нефик снимать.
__________________
Не тронь технику и она тебя не подведет
34rus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.07.2010, 15:00   #84
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

и причём что то мне подсказывает, что это будет быстрее и дешевле...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.07.2010, 15:04   #85
34rus

Продвинутый
 
Адрес: Москва
Авто: EA5A
Имя: Иван
Сообщений: 1,147




По умолчанию

дешевле да. а скорость. хезе.
тут только ответа ждал 8 дней. сам бы может за это время уже бы все прошел.
__________________
Не тронь технику и она тебя не подведет
34rus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.07.2010, 21:12   #86
nick

Местный
 
Аватар для nick
 
Адрес: Москва, Ясенево
Авто: Galant EA2W
Имя: Николай
Сообщений: 170




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mr.4ecHok Посмотреть сообщение
смотри внимательнее там где дорожки, на вторую с права нижнюю ногу контроллера дорожка приходит по другому...
Ничего там страшного в отличии дорожек нет.....перепаиваешь деталюхи, режешь пару дорожек и все....проделывалос неоднократно........просто однин тахо мериет по логическому сигналу, а второй по аналоговому сигналу от трамблера.
nick вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.07.2010, 07:29   #87
Mr.4ecHok

Местный
 
Аватар для Mr.4ecHok
 
Адрес: Челябинск
Авто: EA5A 6A13TT 4wd МКПП эво6
Имя: Никита
Сообщений: 301




По умолчанию

енто понятно что припоять две детальки и перерезать одну дорожку не проблема...
тут вот для меня вопрос
- какие там резисторы, долго и упорно искал маркировку, ее там нет

мож есть электронщики... подскажите кто знает.
Mr.4ecHok вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.07.2010, 08:17   #88
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

На них цветовая маркировка. Надо искать табличку. Но я тыкал тестером в них. Различия по номиналу крайне небольшие -- порядка 10%. Т.е. как я понимаю соответсвуют разнице градуировки тахометров.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.07.2010, 12:52   #89
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

http://pulima.narod.ru/colorrezistor.html


__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.08.2010, 17:18   #90
Mr.4ecHok

Местный
 
Аватар для Mr.4ecHok
 
Адрес: Челябинск
Авто: EA5A 6A13TT 4wd МКПП эво6
Имя: Никита
Сообщений: 301




По умолчанию

если смотреть сверху то первый резистор это 10х10^3 Ом +-10%, нижний 24х10^3 Ом +-10%. иными словами 10 КОм и 24КОм.

если кто то попробует перепоять. сообщите о результатах. оч интересно. лично я пока воткнул платку от веера.

Добавлено через 2 минуты
кстати от контроллера ничего независит. только что снял с вееровского оптитрона платку с таким же контроллетом чтои на атмо. весь затык в одной дорожке и двух резисторах.

Последний раз редактировалось Mr.4ecHok; 10.08.2010 в 17:18.. Причина: Добавлено сообщение
Mr.4ecHok вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.08.2010, 13:19   #91
Mr.4ecHok

Местный
 
Аватар для Mr.4ecHok
 
Адрес: Челябинск
Авто: EA5A 6A13TT 4wd МКПП эво6
Имя: Никита
Сообщений: 301




По умолчанию

попробовал перепоять два резистора - не работает...
Mr.4ecHok вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.08.2010, 14:44   #92
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

Подозреваю, что различия таятся в прошивке микрухи.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.08.2010, 14:53   #93
Mr.4ecHok

Местный
 
Аватар для Mr.4ecHok
 
Адрес: Челябинск
Авто: EA5A 6A13TT 4wd МКПП эво6
Имя: Никита
Сообщений: 301




По умолчанию

есть надежда что там еще замешан кондер... если не он тагда все же прошивка микрухи.
Mr.4ecHok вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.08.2010, 17:49   #94
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

Хотя по логике вещей тахометр есть не более, чем тупая считалка импульсов...
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.08.2010, 07:27   #95
Виталий

Активист
 
Аватар для Виталий
 
Адрес: Челябинск
Авто: VOLVO XC90 V8 4.4 315НР
Имя: Виталий
Сообщений: 852




По умолчанию

И с платкой от неоптитронной панели от ВР4 тоже не работает.
Виталий вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.08.2010, 21:46   #96
Mr.4ecHok

Местный
 
Аватар для Mr.4ecHok
 
Адрес: Челябинск
Авто: EA5A 6A13TT 4wd МКПП эво6
Имя: Никита
Сообщений: 301




По умолчанию

для справки. в защиту "одноногих" и "недоприводов"

сток мотор на переднем приводе МКПП 260 лс объезжает сток тайпВ АКПП, уверенно и непринужденно. отрыв более 2-х корпусов.
Mr.4ecHok вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.08.2010, 07:17   #97
Виталий

Активист
 
Аватар для Виталий
 
Адрес: Челябинск
Авто: VOLVO XC90 V8 4.4 315НР
Имя: Виталий
Сообщений: 852




По умолчанию

Странно, а где помидоры? Или никто в инет не вылазил. Щас проснуться и начнется. А для тех кто не верит, будет видео.

Последний раз редактировалось Виталий; 30.08.2010 в 09:47..
Виталий вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.08.2010, 09:36   #98
sosed

Продвинутый
 
Аватар для sosed
 
Адрес: Msc
Авто: ЯVR's N73W-TURBO N23W-OPEN
Имя: Серж
Сообщений: 1,688




По умолчанию

если акпп стартует с 2х педалей, то что-то неверится.
260 лс на ФВД должны буксовать.
__________________
Яecreational Vehicle Runner
私の光沢のある金属の尻をかむ
sosed вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.08.2010, 09:47   #99
Виталий

Активист
 
Аватар для Виталий
 
Адрес: Челябинск
Авто: VOLVO XC90 V8 4.4 315НР
Имя: Виталий
Сообщений: 852




По умолчанию

Сами в шоке. Думали старт просрет, ан нет.
Отмашку я давал, судя по звуку тап В с двух педалей трогался.
Букс небольшой, Никитос натренировался.
Вставил бы фото да толку. Завтра видео будет.
Виталий вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.08.2010, 13:58   #100
34rus

Продвинутый
 
Адрес: Москва
Авто: EA5A
Имя: Иван
Сообщений: 1,147




По умолчанию

Никит, можно фото какую тягу на актюатор замутили?
с задней турбины не открутил трубу предварительно и она уперлась в подрамник, позже снимал. что решили с выпуском? перевариваете чугунину?
что именно меняли по проводке?
заменил косу которая идет под педалью газа и эбу.
заменил все от подкапотного блока предохранителей до двигателя. (там на акб, стартер, генератор, задние форсунки).
по итогу маслает но нет искры, нет топлива с насоса.

что я упустил?
__________________
Не тронь технику и она тебя не подведет

Последний раз редактировалось 34rus; 30.08.2010 в 14:05..
34rus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru