16.01.2011, 13:28 | #126 |
![]() Посчитав все это ты придешь к выводу, что нужно увеличивать площадь вкладыша, а замена материала ничего не решает, кроме кратковременной стрессоустойчивости вкладыша при аварийных ситуациях.
Все провернутые вкладыши "по загадочным причинам" - это падение давления в магистрале по куче причин, которые визуально и теоритически на первый взгляд не понятны, перегрев масла, и детонация, ах да еще одна причина - "масло говно". Остальное это проебанные зазоры при сборке, несоосность деталей(б/у шатуны, колено, кривая гильзовка) и абразив в масле по ряду причин. Бывает такое, что с дырой в палец в поршне мотор работает какое-то время и осколки от поршня пашут вкладыши и только после этого мотор умирает. Причина в моментально забивающемся фильтре алю стружкой/пылью. Перепускной клапан в фильтре открывается при превышении давления и привет. Так что смысла нет никакого, кроме суждения что сталь крепче алюминия. на вкладышах вообще наносится тонкий слой олова. И после 100-150 тысяч километров он остается на месте почти нетронутый. Хотя его ногтем можно легко поцарапать. Не надо себя обманывать себя и подписываться на гемор, который приведет в тупик - геометрически правильно с точностью 0,001 радиус тебе не вывести. Если хочешь сделать не как все - сделай из бронзовой чужки высверловкой с нанесением хона 10-15 градусов. получится наподобие гильзы и поверхность с низким К сухого трения, а потом ионно-плазменным способом нанеси нанокермическое покрытие. ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
16.01.2011, 15:19 | #127 |
![]() Много негатива! Человек творит, можно шь просто наблюдать, зачем отговаривать?
![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
16.01.2011, 19:42 | #128 |
![]() ...это конструктивная критика вообще-то.
![]() Свежа в памяти история про головы, тут с вкладышами ситуация аналогична. |
|
![]() |
![]() ![]() |
16.01.2011, 20:46 | #129 |
![]() а чего с головами было? это когда мивек хотели прикрутить? сугроб вон запилил головы и кулачковые валы делал, в декабре писали где-то что обкатка у него
![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
29.06.2011, 16:48 | #130 |
![]() ну чего когда ждать 3-х литроввый 6а13тт ?
![]()
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
![]() |
![]() ![]() |
29.06.2011, 17:28 | #131 |
![]() У тебя уже правники будут
![]()
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы.... |
|
![]() |
![]() ![]() |
16.09.2011, 11:18 | #132 | |||
![]() Цитата:
не повлияет на ресурс... Вся фишка в том что бы поставить более износостойкий материал кот. по сравнению с алюминием способен работать в более суровых условиях... Цитата:
еще бывают ситуации когда срезает замок, проворачивает вкладыш по наружной части а рабочая часть остается идеальной, еще алюминевые вкладыши любят пускать "соплю" это такая глубокая дорожка по радиусу вкладыша... И все это происходит по причини легкой деформации алюминия и изменения радиуса и площади прилегания к шейке... Цитата:
От себя лишь хочу добавить следующее, что изготовление вкладышей это достаточно простая операция и единственное что нужно знать точно, так это толщину, длину, координаты отверстия для подачи масла и размер замка. А 100% радиус вкладыш принимает благодаря постели ... Так что перегнуть вкладыши из той же "супры" не составляет особого труда. |
||||
![]() |
![]() ![]() |
16.09.2011, 11:37 | #133 |
![]() а где у нас в авто алюминиевые вкладыши ?
ps как я рад что проект продолжается ![]()
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
![]() |
![]() ![]() |
16.09.2011, 11:39 | #134 |
![]() "бутерброд" по ходу, основа более жёсткая
сталеалюминиевые вкладыши
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
![]() |
![]() ![]() |
16.09.2011, 11:41 | #135 |
![]() ясн, почитал да, держа в руках просто совсем не похож на люминь материал
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
![]() |
![]() ![]() |
16.09.2011, 11:46 | #136 |
![]() согласен, наверно не знаем толщину люминия , типа упрочняющий слой в колене
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
![]() |
![]() ![]() |
16.09.2011, 12:19 | #137 |
![]() они уж сто лет как сталеалюминевые...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
![]() |
![]() ![]() |
21.09.2011, 00:26 | #138 |
![]() Болт ГБЦ усиленный и удлиненный на высоту проставки.
![]() Заглушка масляного канала. ![]() сверлим отверстие ![]() берем выколотку ![]() и выбиваем шарик ![]() шарик ![]() берем что нибудь длинное и выбиваем 2-ой шарик ![]() масло. канал ![]() берем длинное сверло на 14 и рассверливаем масло. канал по всей длине ![]() гильзы ![]() размер 81х101х165 ![]() О самом процессе загильзовки напишу чуть позже, если получится то выложу видео... ну и сам масло канал в профиль... ![]() Последний раз редактировалось sahalin65; 21.09.2011 в 00:28.. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() |
![]() ![]() |
24.09.2011, 01:06 | #139 |
![]() Несколько новых фот...
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() подготовка http://www.youtube.com/watch?v=xNdb3gsczVk часть1 http://www.youtube.com/watch?v=XkN487U1SfE часть 2 http://www.youtube.com/watch?v=JPTGiKrFKZw Качество и информативность конечно не очень, еще Серега со своей рукой... ![]() Но процесс я думаю понятен... Последний раз редактировалось sahalin65; 24.09.2011 в 01:06.. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() |
![]() ![]() |
28.09.2011, 00:01 | #140 |
![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
28.09.2011, 00:19 | #141 |
![]() на фото не нашел трех отличий между валами "сток" и "не сток". В чем состоит "усиленность"?
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
![]() |
![]() ![]() |
28.09.2011, 12:09 | #142 |
![]() Если бы ты нашел хотя бы одно отличие то вал бы уже не подошел...
Отличие в материале из кот. он изготовлен... И в процессе как он изготовлен... |
|
![]() |
![]() ![]() |
28.09.2011, 12:49 | #143 |
![]() ну-ну... прошу прощения за вопрос
![]() новыми они что-то не выглядят. На фото.
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
![]() |
![]() ![]() |
28.09.2011, 13:09 | #144 |
![]() А откуда инфа про материал и технологию изготовления палок приводов у ММС, чтоб сделать ещё круче?
|
|
![]() |
![]() ![]() |
28.09.2011, 14:16 | #145 |
![]() И когда этот проект полетит то? Плановая дата презентации есть? (Серьезно)
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы.... Последний раз редактировалось Sergey; 28.09.2011 в 14:52.. |
|
![]() |
![]() ![]() |
28.09.2011, 14:50 | #146 |
![]() Очень интересная тема!
![]() Много интересного! |
|
![]() |
![]() ![]() |
28.09.2011, 14:56 | #147 |
![]() Согласен, тема интересная. Очень интересно чем все закончится и что в итоге получится.
А про привода все-ж таки можно поконкретнее: что именно привело к усилению? Особая закалка? Другая сталь? Кто делает такие вещи (в машине много чего хотелось бы усилить. Например входной вал КПП)
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
![]() |
![]() ![]() |
28.09.2011, 15:06 | #148 |
![]() а москве гдет с танковых торсионов делают
![]()
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
![]() |
![]() ![]() |
28.09.2011, 15:11 | #149 |
![]() а из чего шкиф изготовлен и скока разница в весе,что это даст?
сток весит 2.5 кг если неошибаюсь ,еще сток с демпфером,а точенный без,это ничего? есть ли смысл на сток мотор выточит такой и при этом не балансировать колено в сборе. |
|
![]() |
![]() ![]() |
28.09.2011, 15:23 | #150 |
![]() тема была бы интересной, если бы это все ездило, а так пустая болтовня, причем с "ошибками", ну есть блок, палки железные, шкив без демпера, который не закрутить и не открутить нормально, не известо еще, что это лучше и вообше рабочее ли, да и по теме сплошные ляпы.
Последний раз редактировалось victor; 28.09.2011 в 15:25.. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |