форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
22.12.2010, 15:50   #176
Zond

Продвинутый
 
Аватар для Zond
 
Адрес: Питер
Авто: allroad 2,7TDI
Имя: Александр
Сообщений: 1,747




По умолчанию

фуелкат , похоже передув. Что скажете, профессор?
а дырок в пациенте точно нет?
__________________
хочу большой и чистый гараж!
Zond вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.12.2010, 16:17   #177
bomber

Активист
 
Аватар для bomber
 
Адрес: г. Ставрополь
Авто: Legacy B4 spec B,BL5, 5 MT
Имя: Сергей
Сообщений: 715




По умолчанию

Та хде их еще искать, давайте перечислим все возможные места!
А потом я все объединю и в ФАК тему настрочу подробную.

Та и по поводу передува... он достигается получается не на пиковых значениях МАФа... Вообщем ждем Макса.
__________________
Снимаю черные очки, а там нет глаз одни зрачки (с)
bomber вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.12.2010, 20:41   #178
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

Я тут

Пожалуйста, то же самое - только добавь еще 1 график (rpm)

Рубит по лоаду, а не по мафу. Максимально допустимое значение лоада разное для разных оборотов. Т.е. получить отсечку, достигнув максимально допустимого значения лоада можно, например, на 3500 об и 1000 HZ (маф), и в то же время на 7000 об и 1200Hz никакой отсечки не будет...

ЗЫ еще осталась дырка где-то. Стопудофф.

ЗЗЫ жаль у тебя не меха, была бы палка и ты мог бы словить классный глюк: отсечку на 700 об Когда идешь с пешеходной скоростью, врубаешь вторую и давишь тапку в пол) Очень показательно для понимания того, что макс.лоад разный для разных оборотов.

ЗЗЗЫ вот почему апекси авцр считается одним из лучших бустконтроллеров: там можно настраивать макс. буст по оборотам. Не трогая мозг, не снимая отсечек и не перешивая карты, можно добиться очень интересной динамики, настроив максимально возможный наддув без отсечек во всем диапазоне рабочих оборотов двигла. Например, после 5000 об можно задуть полтора кг и ничего не будет... А вот на 3500 при минусе на дворе уже 0.9 даст отсечку...
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1

Последний раз редактировалось Auditor; 22.12.2010 в 20:55..
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.12.2010, 22:31   #179
bomber

Активист
 
Аватар для bomber
 
Адрес: г. Ставрополь
Авто: Legacy B4 spec B,BL5, 5 MT
Имя: Сергей
Сообщений: 715




По умолчанию

RPM завтра добавлю и выложу... Про дырку, куй её знает де её искать... подсказывайте, сдается мне она где то после коллектора но вот где х.з.
Ибо до коллектора продувал все барах на 2-х.
С катушками или проводами это ни как не может быть связанно?
__________________
Снимаю черные очки, а там нет глаз одни зрачки (с)
bomber вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.12.2010, 22:57   #180
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

прокладка под ресивером. Кольца форс. Прокладка под дросселем.

Вот места.
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.12.2010, 11:34   #181
bomber

Активист
 
Аватар для bomber
 
Адрес: г. Ставрополь
Авто: Legacy B4 spec B,BL5, 5 MT
Имя: Сергей
Сообщений: 715




По умолчанию

Под ресивером прокладка свежая, кольца уплотнения форс поменял, дросельная с виду тоже нормальная...

Вот лог с РПМ.

__________________
Снимаю черные очки, а там нет глаз одни зрачки (с)
bomber вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.12.2010, 12:20   #182
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Auditor, Макс,помоему как у тебя было....
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.12.2010, 12:30   #183
bomber

Активист
 
Аватар для bomber
 
Адрес: г. Ставрополь
Авто: Legacy B4 spec B,BL5, 5 MT
Имя: Сергей
Сообщений: 715




По умолчанию

а шо там было?
__________________
Снимаю черные очки, а там нет глаз одни зрачки (с)
bomber вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.12.2010, 12:39   #184
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

актюатор один у него перетянут был.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.12.2010, 12:46   #185
bomber

Активист
 
Аватар для bomber
 
Адрес: г. Ставрополь
Авто: Legacy B4 spec B,BL5, 5 MT
Имя: Сергей
Сообщений: 715




По умолчанию

так теоритичекский, если у меня сейчас все бюст контролером управляется... не пофиг ли на актуаторы, да и датчик буста не кажет передув... Хотя амс медленные может просто стрелка скакнуть не успевает
__________________
Снимаю черные очки, а там нет глаз одни зрачки (с)
bomber вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.12.2010, 12:55   #186
Zond

Продвинутый
 
Аватар для Zond
 
Адрес: Питер
Авто: allroad 2,7TDI
Имя: Александр
Сообщений: 1,747




По умолчанию

с регулировкой актуаторов уже разбирались вроде, зачем по сто раз перетирать. Настройка актуаторов в данном случае вообще ни при чем, странно как это вы связали фуелкат и передув на 0,6.
Про воздух есть две идеи. Во-первых может быть подсос на разряжении, тогда легко проверить эфиром в спрее. Во-вторых дырка может быть такой, что травит только на давлении (например резиновый патрубок раздувается под нагрузкой и открывается трещина, которой нет на х.х.)
вот тогда понять есть ли дырка и где она сложновато.
__________________
хочу большой и чистый гараж!
Zond вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.12.2010, 14:48   #187
bomber

Активист
 
Аватар для bomber
 
Адрес: г. Ставрополь
Авто: Legacy B4 spec B,BL5, 5 MT
Имя: Сергей
Сообщений: 715




По умолчанию

Так если я во впуск задуваю 2-3 бара? Думаешь не видно будет?
На разряжении? А подробнее?
__________________
Снимаю черные очки, а там нет глаз одни зрачки (с)
bomber вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.12.2010, 14:57   #188
Schneider

главный модератор
 
Аватар для Schneider
 
Адрес: МО, г.Видное
Авто: ST-R 6А13ТТ А/Т
Имя: Александр
Сообщений: 2,206




По умолчанию

Серый, я дул 6атм примерно... 2-3 маловато, можно не услышать.
Я нашёл у себя в интеркуллере дырку небольшую, точнее, сначала я отметил, что патрубки надулись, а через минуту уже стали мягкими - значит не держит давку. Потом дырку искал опрыскивая всё мыльным раствором.
__________________
Jedem das Seine...
Только fair play, но только для "своих"!

Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10793
Schneider вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.12.2010, 15:02   #189
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

вот чую что у меня тоже есть....но чёта лень искать так
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.12.2010, 15:06   #190
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

Есть еще один момент... а все ли верно показывает датчик буста? Может он погоду на Венере показывает...
Тогда все объяснимо: передув.

Предложение такое: выключить бустконтроллер из системы, сделать пружинный наддув. И посмотреть что покажет датчик и будут ли отсечки. Должно быть 0.5 где-то...

Ну и вариант 2 (более сложный): берем компрессор, пистолет с манометром и надуваем каждый актуатор напрямую. Следим: на каком давлении начинает двигаться шток и на каком давлении он максимально выдвинут. Эта инфа скажет о правильности/неправильности регулировки актуаторов.
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.12.2010, 21:06   #191
bomber

Активист
 
Аватар для bomber
 
Адрес: г. Ставрополь
Авто: Legacy B4 spec B,BL5, 5 MT
Имя: Сергей
Сообщений: 715




По умолчанию

Я скидывал трубку с управления актуаторами, и эффект был тот же самый, думаю ввиду этого актуаторы можно исключить...
Датчик вряд ли будет бздеть, ибо на фрибусте за кило закидывал, в процессе закидывания переодические рывки.
__________________
Снимаю черные очки, а там нет глаз одни зрачки (с)

Последний раз редактировалось bomber; 23.12.2010 в 21:09..
bomber вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.12.2010, 21:43   #192
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

скинув ты как раз фрибуст и сделал

надо просто напрямую мимо соленоида (или бустконтроллера) подать на них давляк со впуска
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.05.2014, 17:53   #193
VR-4K012BP

Местный
 
Адрес: Красноярск
Авто: GALANT VR-4 уже М/Т
Имя: Николай
Сообщений: 330




По умолчанию

Свапаюсь на меху, для порядка выкрутил свечи и окуел, все белые сцуко, у правой крайней свечи на задней башке изолятор рассыпался, менял год назад, зазоры лично выставлял 0.65-0.7, сегодня замерил щупом, все четко. Машина работает ровно, мотор капитален 3 года назад, буст 1.1 в пике, мозг шитый в япе, насос аеромотив 320л.ч почти новый, бенз только 98 и только на одной заправке, по динамике едет бодро, вр-у на мкпп проепываю только старт, потом разрыв одинаков, либо чуть сокращается.
Прочитал эту тему, ответ не был найден, у людей симптомы были другие. Может из-за присадок в бензе?
__________________
Galant E33A 1989г. 4G63 МКПП
Galant VR-4 Type-S 1997г. МКПП
VR-4K012BP вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.05.2014, 17:59   #194
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

бедная смесь и детонация.

давление топлива посмотри в динамике. купи и поставь датчик. Узнаешь много интересного.

Добавлено через 4 минуты
более мощный аэромотив грохнул тебе проводку на насос. падает напряжение, на бусте выше стока не хватает давления, смесь беднится.

А едет хорошо именно потому что смесь бедная... но это очень вредно для движка.
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.05.2014, 18:00   #195
VR-4K012BP

Местный
 
Адрес: Красноярск
Авто: GALANT VR-4 уже М/Т
Имя: Николай
Сообщений: 330




По умолчанию

уже скорее всего к этому и иду, насос поменял, реле под капотом смотрел, чистое, напругу не мерил
__________________
Galant E33A 1989г. 4G63 МКПП
Galant VR-4 Type-S 1997г. МКПП
VR-4K012BP вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.05.2014, 18:01   #196
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

надо мерить не напругу, а фактическое давление... и от этого плясать.

В турбомашине должны быть в обязательном порядке 3 датчика: буст, давка топлива и давка масла... остальное на вкус и цвет...
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.05.2014, 18:04   #197
VR-4K012BP

Местный
 
Адрес: Красноярск
Авто: GALANT VR-4 уже М/Т
Имя: Николай
Сообщений: 330




По умолчанию

Макс, думаю ты прав на 100%, надо штудировать тему с ревайром, сложно это для меня, электрика, никуя не понимаю, куда смотреть, что мерить, ну чтож, будем учиться, дровишек бы не наломать
__________________
Galant E33A 1989г. 4G63 МКПП
Galant VR-4 Type-S 1997г. МКПП
VR-4K012BP вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.05.2014, 18:06   #198
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

Коль, у тебя там Андрюха jam есть. Попроси его - поможет. Да и тема есть подробная. Делай сразу, как Сергей Брайан придумал, а не реставрируй схему по моему методу.
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.05.2014, 18:15   #199
VR-4K012BP

Местный
 
Адрес: Красноярск
Авто: GALANT VR-4 уже М/Т
Имя: Николай
Сообщений: 330




По умолчанию

про тему знаю, не читал ее, потому что никуя не пойму, но обязательно прочитаю, ее по-моему должны были в фак перенести, с Анрюхой обязательно пообщаюсь, как свапнусь, буду топливом заниматься, кстати в поиске наткнулся на тему со свечами, у АЗО точно такая же проблема была, даже с фото, и тоже на дальней башке у крайней свечи изолятор откололо, я думаю, что это уже не случайность.
http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=22776 вот, один в один, только у меня все белые, черных не было
__________________
Galant E33A 1989г. 4G63 МКПП
Galant VR-4 Type-S 1997г. МКПП
VR-4K012BP вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.05.2014, 18:34   #200
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

черная у него та, которая с расколотым изолятором. Ее просто убило детонацией, горшок работал через раз и она (свеча) стала черной.

а остальное у него - беднота, как и у тебя.
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru