форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ГЛАВНАЯ > Mitsubishi Galant & Legnum VR-4 клуб > Галерея
Ответ
 
Опции темы
20.12.2010, 15:22   #101
Xelious

Активист
 
Аватар для Xelious
 
Адрес: Владивосток
Авто: разные
Имя: Максим
Сообщений: 704




По умолчанию

D. Jur,
Да какой красный!
Дромовский это этот:

*_* хочу такие арки

Последний раз редактировалось Xelious; 20.12.2010 в 15:23.. Причина: Добавлено сообщение
Xelious вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.12.2010, 16:01   #102
VR-4Fan

Продвинутый
 
Аватар для VR-4Fan
 
Адрес: Как оказалось - РЕЗИНОВАЯ !!!
Авто: MMC 3000GT VR-4 (1999) (Европеец)
Имя: Илья
Сообщений: 1,795




По умолчанию

Ндя, прикольный последний !!!
Морда чем-то на GT-R новый похожа

А есть ссылка на этот гал ?
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был



V6 - это СИЛА,
а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!!


Я на DRIVE2.RU
Я на CARDOMAIN.COM
VR-4Fan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.12.2010, 17:24   #103
Xelious

Активист
 
Аватар для Xelious
 
Адрес: Владивосток
Авто: разные
Имя: Максим
Сообщений: 704




По умолчанию

Неа, только картинку нашел.
Xelious вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.12.2010, 01:49   #104
ben_zol

Активист
 
Аватар для ben_zol
 
Адрес: Moscow
Авто: Legnum 6a13TT 5M/T
Имя: Сергей
Сообщений: 754




По умолчанию





ben_zol вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.12.2010, 19:17   #105
ben_zol

Активист
 
Аватар для ben_zol
 
Адрес: Moscow
Авто: Legnum 6a13TT 5M/T
Имя: Сергей
Сообщений: 754




По умолчанию





Подробно здесь - http://lenz37.blogspot.com/2010/01/m...igalantvr.html
ben_zol вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.12.2010, 13:12   #106
VR-4Fan

Продвинутый
 
Аватар для VR-4Fan
 
Адрес: Как оказалось - РЕЗИНОВАЯ !!!
Авто: MMC 3000GT VR-4 (1999) (Европеец)
Имя: Илья
Сообщений: 1,795




По умолчанию

Помоему у нас у всех ОООЧень разные представления об объекте дрочки !!!

На мой взгляд - СРАНЬ ПОЛНАЯ !!! Только зря потраченное время !!! Да и X-style мне совершенно не нравиццо !!!

Но это лично мое мнение !!!
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был



V6 - это СИЛА,
а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!!


Я на DRIVE2.RU
Я на CARDOMAIN.COM

Последний раз редактировалось VR-4Fan; 25.12.2010 в 13:15..
VR-4Fan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.12.2010, 13:14   #107
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,919




По умолчанию

логично я вот решетку долфин не понимаю
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.12.2010, 13:18   #108
VR-4Fan

Продвинутый
 
Аватар для VR-4Fan
 
Адрес: Как оказалось - РЕЗИНОВАЯ !!!
Авто: MMC 3000GT VR-4 (1999) (Европеец)
Имя: Илья
Сообщений: 1,795




По умолчанию

Николя, мне вот очень связка Dolphin бампера с Liberal решеткой нра ну и + CIBIE канешна, хотя я их еще никак не реанимирую

Но кому-то это покажется сранью как мне X-style. И это же харашо, т.к. будет по крайней мере -1 клон такого стиля, а значит и стадности будет поменьше
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был



V6 - это СИЛА,
а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!!


Я на DRIVE2.RU
Я на CARDOMAIN.COM
VR-4Fan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.12.2010, 13:24   #109
ZloyBasket

забанен
 
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-4 5MT Type V 1999
Имя: Дима
Сообщений: 1,377




По умолчанию

costarika, решетки Долфин есть 2е... Одна бред полный, вторая на мой взгляд очень ничего...

Добавлено через 39 секунд
Вот которая на красном леге выше бредовая... Но есть немного другая... Кульная...)

Последний раз редактировалось ZloyBasket; 25.12.2010 в 13:24.. Причина: Добавлено сообщение
ZloyBasket вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.12.2010, 13:26   #110
Egorka

забанен
 
Адрес: г. Чита
Авто: Galant VR-4, Type V, 5 M/T, 98
Имя: Егор
Сообщений: 989




По умолчанию

ZloyBasket, а какая ещё есть? Есть фото оной?
Egorka вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.12.2010, 01:37   #111
ben_zol

Активист
 
Аватар для ben_zol
 
Адрес: Moscow
Авто: Legnum 6a13TT 5M/T
Имя: Сергей
Сообщений: 754




По умолчанию

Добавлено через 39 секунд
Вот которая на красном леге выше бредовая... Но есть немного другая... Кульная...)[/QUOTE]

Покажи))
...и личку почисть)
ben_zol вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.12.2010, 02:59   #112
1xlopok

Местный
 
Аватар для 1xlopok
 
Адрес: Спб
Авто: Galant VR-4 Type-S
Имя: Дмитрий
Сообщений: 592




По умолчанию











1xlopok вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.12.2010, 18:22   #113
Goshin

Местный
 
Аватар для Goshin
 
Адрес: Ярославль
Авто: Е34А с пересаженным 4G63, Ford Escort Turnier 1.6 Zetec
Имя: Егор
Сообщений: 553




По умолчанию

На этой фотке:

не пойму смысла сингл-турбо при отсутствии какого-либо интеркулера
Goshin вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.12.2010, 19:05   #114
Vanek

Местный
 
Адрес: Таганрог
Авто: ec5w
Имя: Иван
Сообщений: 254




По умолчанию

На двух последних фотках маф стоит непосредственно перед дросселем. С одной стороны конечно это хорошо, но вот сколько он так проживёт никто случаем не знает? И получается датчик давления в нём может понимать избыток? Кто-нибудь в курсе?

Добавлено через 1 минуту
Или это овощ с понтами?
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10605

Последний раз редактировалось Vanek; 26.12.2010 в 19:05.. Причина: Добавлено сообщение
Vanek вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.12.2010, 19:39   #115
VR-4Fan

Продвинутый
 
Аватар для VR-4Fan
 
Адрес: Как оказалось - РЕЗИНОВАЯ !!!
Авто: MMC 3000GT VR-4 (1999) (Европеец)
Имя: Илья
Сообщений: 1,795




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vans Посмотреть сообщение
там одна - это эво-легнум
Вань, это не Лега а Гала
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был



V6 - это СИЛА,
а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!!


Я на DRIVE2.RU
Я на CARDOMAIN.COM
VR-4Fan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.12.2010, 20:19   #116
Goshin

Местный
 
Аватар для Goshin
 
Адрес: Ярославль
Авто: Е34А с пересаженным 4G63, Ford Escort Turnier 1.6 Zetec
Имя: Егор
Сообщений: 553




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vanek Посмотреть сообщение
Или это овощ с понтами?
Именно так: овощ с холодным впуском
Goshin вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.12.2010, 09:12   #117
ЕгорLegnum

Продвинутый
 
Аватар для ЕгорLegnum
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: Legnum VR-4 Type S 2001г. был.
Имя: Егор
Сообщений: 1,423




По умолчанию

Goshin, наверное лаг очень маленький
ЕгорLegnum вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.12.2010, 13:10   #118
Vans

Продвинутый
 
Аватар для Vans
 
Адрес: Воронеж-москва
Авто: Pearl EC7W -> свап на VR-4 AT -> MT свап, пежо307, УАЗ-2206
Имя: Иван
Сообщений: 1,160




По умолчанию

VR-4Fan, да точно ))) чет примерещилось. турбинки конечно айс... но у тебя то выпускколектор поравнодлиннее будет однака )))

Цитата:
Сообщение от Vanek Посмотреть сообщение
получается датчик давления в нём может понимать избыток?
он меряет барометрическое давление, а не внутри себя.
сначала тоже удивился, пока овоща в нем не признал )))
__________________
... там, где нет Торможения - всегда Разгон ...

Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=7784
Vans вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.12.2010, 13:39   #119
ALEX 22

Продвинутый
 
Аватар для ALEX 22
 
Адрес: Барнаул
Авто: Legnum VR-4 Type S МТ
Имя: Алексей
Сообщений: 2,290




По умолчанию

Goshin
Кмк, кулер там все таки есть. Просто пайп с улитки на кулер и с кулера на ДЗ рядом расположены.
ALEX 22 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.12.2010, 00:25   #120
ben_zol

Активист
 
Аватар для ben_zol
 
Адрес: Moscow
Авто: Legnum 6a13TT 5M/T
Имя: Сергей
Сообщений: 754




По умолчанию








ben_zol вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.12.2010, 05:10   #121
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 8,766




По умолчанию

Вот не пониаю людей, тратящих бешеные, просто чумовые бабки на "внешнюю индивидуальность"... Ну какой понт от решетки долфин или либерал по сравнению с тем же ТД04 китом... Кому нужны накладки от супера в сочетании со сток (особенно дорестайл ) колесами и штатными тормозами.. ЭхххЪ
__________________
Искать аргументы в споре с тупым - все равно, что играть в шахматы с голубем. Без разницы, насколько хорошо ты играешь в шахматы: он все равно опрокинет все фигуры, обгадит всю доску и будет гордо считать, что выиграл.
________________________________

Каждого бунтаря, удумавшего раскачивать лодку во время шторма, следует, в соответствии с морским законом, повесить на рее. Жаль, что этот закон не действует на городских площадях...
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.12.2010, 13:00   #122
zur

Заглянувший
 
Аватар для zur
 
Адрес: moscow
Авто: VR-4 Type-S 96
Имя: Алексей
Сообщений: 82




По умолчанию

Не-не, наверно "качается" день и ночь, колит анаболики,чтобы иметь некоторую пауер-индивидуальность, а ходит как Тарзан в природном "стоке" Правда не совсем удачный пример, ибо при накачке красивые мышцы уже придают и внешнюю индивидуальность

Если подискутировать, то действительно, я считаю, что аудитор предлагает считать "базовым" гораздо более дорогой, геморройный и опасный вариант индивидуализации авто, чем внешний стайлинг. Думаю осознанно или интуитивно это понимают все обычные "индивидуализаторы" при выборе пути повышения "некакувсехности" авто. Я думаю все согласны, что повышение мощи делается среднестатистическим водителем не для установки рекордов круга или получения спортразряда, не для получения абсолютной уникальности по показателям для авто на дороге (ибо понятно, что есть полно более быстрых-мощных). Это просто то же самое стремление получить удовольствие от самой машины и порцию удивления от других, что твое дитё "не как у всех". Внешний стайлинг решает теже задачи- и тебе приятно и другим интересно. Только стайлинг по пластику, на который обратил внимание аудитор, это в среднем "стандарт варианте" 7-35 косарей, а ТД-04 с обеспечением и работой..кхе-кхе.. я так понимаю в районе 120-150? Вроде космос с ценами на стайлинг, совсем не так страшен как ТД-04. Это не принимая в рассчет сроки реализации(не буду сыпать соль на раны вспоминая конкретные случаи), не учитывая последующие финансово-временные проблемы с поломками остальных уже "подуставших" частей авто обеспечивающих реализацию мощи и получивших ударные (в коммунистической применении слова ) нагрузки (превед МураДу из Баку ). НЕ могу не упоминуть возрастающие шансы уделаться на машине с значительно возросшей мощей, ибо купить мощу мона, а купить умение ей управляться гораздо проблематичнее, а попробовать то силушку хоца понятное дело). Поэтому людям на мой взгляд гораздо понятнее выпендриться сначала стайлингом, а если не хватает уже, машину еще продавать нет желания, не наигрался, начинается более дорогой, серьезный и проблематичный путь по обновлению и дополнению "некакувсехной" сущности машины. во накатал! это с голодухи, пошел на обед)
zur вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.12.2010, 13:18   #123
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,919




По умолчанию

самое смешное, что подпитка собственного эго от окружающих достигается быстрее и эффективнее стайлингом, причем даже если это будет самый овощной овощ, даже если это не скрывают, никогда не забуду как на встрече dsm - довольно массовой, наибольшее внимание от публики не в теме привлекал dsm 1g с самым простым мотором 4g37 на автомате...но типа с стайлингом

да и тянуть и то и то - накладно, вот хочу красить "морду" - мастера как один - "*** тебе это надо?"
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.12.2010, 13:38   #124
Egorka

забанен
 
Адрес: г. Чита
Авто: Galant VR-4, Type V, 5 M/T, 98
Имя: Егор
Сообщений: 989




По умолчанию

Не так уж и дёшево «сверху» машину сделать.
Решётка 3-5
Пер.бампер 10-15
Пороги 5-10
Спойлер 8-15
Капот 10-20
Покраска этих деталей 15-30
Итого внешний тюнинг: 50-100
Естественно, что все цены примерные.

Забыл сюда ещё колёса добавить. Опять же 15-50 тыр. Можно и больше. )))

Последний раз редактировалось Egorka; 28.12.2010 в 13:40..
Egorka вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.12.2010, 14:05   #125
zur

Заглянувший
 
Аватар для zur
 
Адрес: moscow
Авто: VR-4 Type-S 96
Имя: Алексей
Сообщений: 82




По умолчанию

Это уж насколько тебе хоца и можется, можеть тока пороги поставить или тока решетку - уже стайлинг пошел , а вот ТД-04 ты по 1 турбине или без обеспечения ставить не будешь.. мона накручивать как стайлинг - карбон везде, расширенные крылья ит.д., так и не ставить тд-04 а еще что-нить замострячить, экзотическое, гаррета например каго-нить.. две!новых!! и блокировок везде, да побольше!!)) и это бу еще дольше дороже и геморройнее, чем просто ТД-04 или ядреный стайлинг на 100 косарей. Я же приводил в пример усредненные варианты, наиболее доступные и потому часто используемые.
zur вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru