форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > F.A.Q > Электро
Ответ
 
Опции темы
21.08.2009, 18:58   #1
VieX

Местный
 
Аватар для VieX
 
Адрес: Владивосток
Авто: LEGNUM VR 4 Type S AT
Имя: Сергей
Сообщений: 139




По умолчанию Катушки зажигания

Такие они родные и свежеприобритённые








Последний раз редактировалось costarika; 27.07.2010 в 13:03..
VieX вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.09.2010, 14:30   #2
rotorB

Активист
 
Аватар для rotorB
 
Адрес: USA, Hollywood FL
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 958




По умолчанию

К вопросу родные\неродные.
Те что большие, с мотора 97г, те что поменьше с контрактника 2001г, и те и другие родные.
Интересный момент, новые работают беззвучно, старые щелкают, по ощущениям будто внутри срабатывает реле, чувствуется если прикоснуться пальцем.


__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ)
441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec
+ KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock)
+ 5-speed MT (Competition clutch)
+ 2xTD04L-13T turbos
+ 3" Intake hardpipe kit
+ 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power)
+ AEM Water/Methanol Injection
+ Aeromotive Stealth 340LPH
+ 560cc inj
+ SARD FPR
+ 40mm core radiator
+ Samco silicone hoses
+ Tial BOV
+ IC 600x300x76
+ AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press)
rotorB на форуме Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.05.2011, 18:48   #3
Speed Max

Местный
 
Аватар для Speed Max
 
Адрес: Kamchatka
Авто: Galant VR-4 1997, MT, 2xTD04L
Имя: Валера
Сообщений: 268




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от rotorB Посмотреть сообщение
чувствуется если прикоснуться пальцем.
я недавно тоже так подзарядился от них, что ажно в глазах потемнело
Speed Max вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.05.2011, 19:08   #4
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 16,217




По умолчанию

думаю они "пробитые"...вот и щёлкают.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.01.2012, 17:00   #5
ЕгорLegnum

Продвинутый
 
Аватар для ЕгорLegnum
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: Legnum VR-4 Type S 2001г. был.
Имя: Егор
Сообщений: 1,423




По умолчанию

Подскажите Катушки рест и до рестаил какую можно ставить на мотор 2001г? или лучше ставить...
__________________
*Mitsubishi Legnum EA3W 4G64 GDI Viento - jap акпп 1999г.
*Mitsubishi Legnum EC5W 6a13TT VR-4 - jap awd акпп 2001г.
ЕгорLegnum вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.01.2012, 17:45   #6
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 16,217




По умолчанию

а какая разница кроме размера?
никакой я думаю.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.01.2012, 23:30   #7
Mioricio

Активист
 
Аватар для Mioricio
 
Адрес: Moscow
Авто: Suzuki GSX-R600
Имя: Миша
Сообщений: 937




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Speed Max Посмотреть сообщение
я недавно тоже так подзарядился от них, что ажно в глазах потемнело
тож недавно пи.дануло ))))
__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН
-=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН
-=Suzuki GSX-R600=-
Mioricio вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.01.2012, 00:10   #8
34rus

Продвинутый
 
Адрес: Москва
Авто: EA2W 6A13TT 2WD эх.. B6 турбо джедай не едет
Имя: Иван
Сообщений: 1,106




По умолчанию

ручки шаловливые. там всеже порядка 25-30 кВ.
__________________
Не тронь технику и она тебя не подведет
34rus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.01.2012, 10:57   #9
Zond

Продвинутый
 
Аватар для Zond
 
Адрес: Питер
Авто: allroad 2,7TDI
Имя: Александр
Сообщений: 1,772




По умолчанию

*** их трогать вообще? Чувствую, половина клуба у нас не может жить без экспериментов
__________________
хочу большой и чистый гараж!
Zond вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.08.2013, 19:51   #10
Enzo

Активист
 
Аватар для Enzo
 
Адрес: Новокузнецк
Авто: Galant евро 2.4 gdi '01
Имя: Степа
Сообщений: 670




По умолчанию Наконечник катушки зажигания - ЗАМЕНА

Странным образом на 13ом моторе мицу не озаботились отдельным партом наконечника, что являлось некислой засадой - приходилось брать целиком катухи. И еще более странно то, что нижеследующая инфа не появилась тут раньше, ибо нарыта в недрах сайта у мека (по крайней мере я не встречал тут такого).

Итак, покупаем наконечник 1832A033 от какого то эвика, мега гоночную с красной пампушкой!



Вот так выглядят они в сравнении.



А вот причина пробоев, изношенная вхлам резинка.



Наш наконечник имеет более тонкую верхнюю шнягу, которая легким движением руки переставляется на новый наконечник.
После чего ставим все на место и радуемся!





Цена 480-600р.

Последний раз редактировалось sahalin65; 07.08.2013 в 07:59..
Enzo вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.08.2013, 19:23   #11
ALEX 22

Продвинутый
 
Аватар для ALEX 22
 
Адрес: Барнаул
Авто: Legnum VR-4 Type S МТ
Имя: Алексей
Сообщений: 2,290




По умолчанию

Красавчег!
Эвовский чуть длиннее, да?

Цитата:
Сообщение от Enzo Посмотреть сообщение
Ну чуток типа да. Но все садится и закручивается нормально.
Цитата:
Сообщение от Asmter Посмотреть сообщение
спасиб!

Последний раз редактировалось sahalin65; 08.08.2013 в 08:09..
ALEX 22 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.08.2013, 22:25   #12
Neos

Продвинутый
 
Аватар для Neos
 
Адрес: Пермь
Авто: Pajero 4 @ 335XI
Имя: Николай
Сообщений: 1,835




По умолчанию

Первоисточник http://mek1.ru/praktika/231-nakonech...shek-vr-4.html

Ссылку на эту статью я не так давно выкладывал, замылилась видать...
__________________
89223080915
Николай
Neos на форуме Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.07.2014, 17:26   #13
grvs

Местный
 
Аватар для grvs
 
Адрес: МСК; ЮВАО
Авто: MMC Legnum Vr-4 МКПП
Имя: Григорий
Сообщений: 132




По умолчанию

Что-то легким движением руки не получается
grvs вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.07.2014, 17:50   #14
Tundirma

Продвинутый
 
Аватар для Tundirma
 
Адрес: Kazan
Авто: type V '99 silver MT EVO look with American Custom interior and Recaro
Имя: Denis
Сообщений: 1,844




По умолчанию

ну покрути...
__________________


Mine's ECU / BLITZ boostcontroller / BLITZ meters / GREDDY intercooler kit / BLITZ SUS Power airfilter / NGK power cable / WALBRO 255lph fuel pump / IDA downpipe / APEXI Megaphone Dunk exhaust / SUMITOMO 4-2 pot brake system / TANABE Sustec Pro coilovers / CUSCO gold sway bars / Evo RS Quaife transfer / Rear Differential LSD / EXEDY Racing Clutch kit

Galant VR-4 Evo look
Tundirma вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.07.2014, 22:26   #15
grvs

Местный
 
Аватар для grvs
 
Адрес: МСК; ЮВАО
Авто: MMC Legnum Vr-4 МКПП
Имя: Григорий
Сообщений: 132




По умолчанию

Сломать не хочу. Такое ощущение что они на клей посажены. Прокрутить не получилось (усилие нормальное прикладывал)
grvs вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.07.2014, 08:49   #16
Серёга-45

Продвинутый
 
Аватар для Серёга-45
 
Адрес: Курган
Авто: mitsubishi galant-Амер VR 4
Имя: Сергей
Сообщений: 1,522




По умолчанию

grvs, ептиль крутани получше,нечего не сломаешь,мне как раз наконечки пришли ,сейчас новые буду ставить резинки
Серёга-45 на форуме Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.11.2014, 16:02   #17
sergchia

Местный
 
Аватар для sergchia
 
Адрес: Тамбовцкий я
Авто: Legnum GDI был
Имя: Серега
Сообщений: 256




По умолчанию Новые наконечники катушек (колхозим!)

Всем мощной искры, Братья!

Начнем повествование. Прелюдия как и у всех. Задергалась, зачихала, отказали горшки, нииееедееет!
Разбираем лечим наконечники слоями термоусадки,... 100км прострелило, заказали наконечник от Lancer Evulution за 600руб, парт номер 1832A033. Как их ставить все знают. Заработало, но спустя время все сдохло опять. На сей раз сдохли остальные и докатались до того что машина перестала ехать совсем.
Дело было вечером, Хозяин Вселенной приказал что тачка должна валить уже утром. На дворе зима, седло мерзнеть, пешком никак и далеко Надо изобретать.
На резиновых концах были видны прострелы. По внешним изоляторам свечей нагорели зверские дорожки. Сняли слои термоусадки, сняли резинки, а тааааам... ну короче жопа полная, восстанавливать нечего.



Активная работа мозга и совет в руку помогли появиться наконечникам от ГАЗелевского ЗМЗ 405 у меня на операционном столе



Разбираем наконечник от газели, смотрим внимательно. Резинки пуля в пулю, трубки конечно разные, но имеют право на жизнь в данном колхозинге.





На этом этапе есть вариант безгеморного ремонта родных концов если пластик еще живой. Просто одеваем резиновый конец с ГАЗелевского на наш и все! Даже пазы фиксирующие резинку на трубке совпадают один в один. Надо заметить что на конкретно этих проводах были силиконовые концы довольно хорошего качества.



Так как у нас все плохо мы замеряем длину с одетыми, на всякий случай родными, резинками и отрезаем наконечник ГАЗ. Тут можно пойти по пути усложнения и проточить место под посадку верхней резинки. Лично мы забили потому что ночь на дворе, завтра уже ехать, да и вспомнив про наконечник от Эволюшена, при установке коего как раз и приходится резинку девственности лишать, окончательно забили на проточку. Плюс не будет нытья на форуме, типа, где нам взять токаря в нашей Семизалупенке...




Шаг следующий. Выдергиваем пружинки из родной трубки. Внутри мертво встроен проводник. Просто стержень. Для наглядности тестер с показанием коротыша. Он ишшо пищит, но мы не на столько модные шоб фотге со звуком выложить. Верьте... тестер пищит




Изготавливаем новый проводник из куска электрода 3мм. Длина 40мм... штангенциркуль не пищит... По краям делаем насечки для пружин пасасижами.





Все говно в дело. Чтобы пружинки вместе со стержнем не вываливались из наконечника изготавливаем фиксатор. Отрезаем колечко от уплотнения Газелевского ВВ провода, вырезаем из него кусочек и вставляем внутрь трубки чуть выше середины.





Вид внутри где-то такой.



Итоговый вид в сборе



Коллективное фото. Слева на право: ГАЗ ЗМЗ 405, VR-4, краснозалупый Lancer Evo 1832A033
Лично мое мнение что верхняя резинка лучше чувствует себя на газелевском наконечнике.




Итог:
-потрачено 1,5 часа на изготовление
-все сделано минимальным набором инструмента(нож, пасатижи, пинцет)
-затрачено 0рублей денег конкретно у нас. Да и у любого из желающих будет так же. Проводов как говна в любом сервисе и в любом состоянии.
-реальность превзошла ожидание!!!
-машин опять валит как породистый скакун
sergchia вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.11.2014, 11:38   #18
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,919




По умолчанию

__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.10.2017, 10:06   #19
VeRoni4ka

Заглянувший
 
Адрес: Магнитогорск
Авто: Митсубиси Легнум VR4
Имя: Костя
Сообщений: 27




По умолчанию

НАКОНЕЧНИК КАТУШКИ - от паджеро мини и двигателя 4а30
VeRoni4ka вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.11.2017, 15:38   #20
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 3,733




По умолчанию

катухи от корейца болт он ,рабочий вариант ,ездит,проверенно.
DENSO DIC-0108 они и только они не заменители,потому как по креплению может не совпасть,а именно эти болт он.
Только немного по другому реализован штекер ВВ провода но все просто решается,разгибанием звездочки штекера
кому интересно,все на фото
поставил Денсо DIC-0108,денех 4200р за все,можно и дешевле если дольше.


сравнение со стоком,сток покрупнее.


стоковый провод контакт раскрыл звездой чтобы он центровался сам. Отверточкой и круглогубцами,все просто.
железка провода налазит хорошо ,даже немного раздвигается из-за разницы в диам. отв.
я ее немного сжимал для плотности соединения.



чтобы он одевался сюда,на металлический контакт


резинки провода немного туговато идут,или смочить или чуток маслицем.
наконечник и его кольцо колодцы закрывает хорошо и плотно.

там же еще есть фото в фотофайле

хх стабильнее,ушли пропуски,валит немного ровнее,такое ощущение как будто немного резче обороты набирает с ХХ.
может предубеждения от потраченного бубла ))

еще бы 20и летние провода махнуть до кучи.
все новое всегда кайф и машине и хозяину.

здесь описаны и другие катухи которовые прям как наши http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=31505&page=3
но я выбрал денсо у них контак под провод немного по другому.

провода тесла вроде тоньше и ставятся в пластиковые разделители нормально http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=31505&page=4

сегодня получил провода ОНУРИ корея 600р комплект,а воот у них ВВ провод втывается как в стоке,но тоже все решаемо подогнать под катухи вышеуказанные.
немного длинее,но их легко подрезать,разобрав со стороны штекера в катушку.
качество зачетное,мне очень понравились по сравнению с нашими,тонкими старыми и некчемными,эти 7мм толщиной,силикон.

померю сопротивление и сравню наконечники.
по словам клубня рабочий вариант и норм живет на нашем авто.

Onnuri GCSH036



Добавлено через 16 часов 58 минут
1ин провод по длине норм ни че не нада резать,2й тоже сойдет немного длинее но совсем чуток,все укладывается красиво.
3й нада укоротить чтоб по феншую. Разогнуть контакт тот что со стороны катушки и аккуратно подрезать силикон оставив 1см сердечника на подгиб назад в контакт и потом обжать.
Сердечник тоже силикон и можно повредить наура ножом. будьте осторожны.

Надсвечники тот точь как наши там все ровно.

Омы наши порядка 12кОм. Эти 5-6 кОм. Незнаю хорошо это или плохо. Получаются низкоомнее чем синие низкоомные нжк.
Почитав инет омы ваше поровну,важно чтоб силикон не пробивал,а омы чтоб не зашкаливали более 20кОм.Омы чисто радиопемехи или чето типа этого. Поэтому современные провода около 5кОм делают.

Один ньюанс в пластиковые направляйки они уже не залазиют,толще,я не стал растачивать просто уложил ровно и сбоку прихватил к одной направляйке изолентой и стяжкой пластиковой,все лежит ровно. Не думаю что при 98гр они где то поплавятся,даже если коснется мотора.

Все испытано ,все едет на свечках 8ках тоже и на полтора кг избытка, хх стал ровный пропали вздрагивания на хх на горячую.

Остальное покажет время.

добавлю феншуй чтоб с нашими не гемороиться.



немного короче но сойдет зато болтон.


те 2а коротыша поставил вместо нашей длинной площадки.

Последний раз редактировалось sega1263; 03.12.2017 в 19:50..
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.11.2017, 03:56   #21
Phantos

Местный
 
Аватар для Phantos
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Galant EC3A свап 6A13TT/МКПП
Имя: Олег
Сообщений: 145




По умолчанию

резинки на наконечники подходят от хонды фит 30520 , пульные.
Phantos вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru