форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
12.12.2008, 02:56   #26
VR-Vlad

Местный
 
Аватар для VR-Vlad
 
Адрес: Владивосток
Авто: Сосед и Втыкс
Имя: тема
Сообщений: 399




По умолчанию

Ты брал оригинал?По чем?
VR-Vlad вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.12.2008, 05:50   #27
Aleks

Член партии
 
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,595




По умолчанию

Мне в 11 обошлось сами гидрики
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4
Aleks вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.12.2008, 22:21   #28
shootNICK

Член партии
 
Аватар для shootNICK
 
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,593




По умолчанию

за год заставить застучать новые гидрики это было б сурово)
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть.
98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен
00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".

Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA)
shootNICK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.01.2009, 15:31   #29
sasha19874

Новичок
 
Адрес: дзержинск
Авто: митцубиси-легнум
Имя: саша
Сообщений: 4




По умолчанию

кто нибудь скажите на моторе 6а13 стоят компенсаторы или клапана регулируються???
sasha19874 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.01.2009, 15:42   #30
Aleks

Член партии
 
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,595




По умолчанию

нет, для этого и стоят гидрики они клапона и регулируют
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4
Aleks вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.01.2009, 08:51   #31
ZZToP

Местный
 
Аватар для ZZToP
 
Адрес: Сочи
Авто: MMC Legnum VR-4 Type-S '97
Имя: Александр
Сообщений: 355




По умолчанию

Я про замену гидриков без снятия валов статью с аглицкого форума переведу сегодня к ночи.
А пока пойду покушаю, да тормоза поменяю - пришли диски и колодки по кругу (сток).

Добавлено через 13 часов 8 минут
Переводить пока некогда было, сорри.
Вот ссылка на оригинал:
http://www.mimex.ru/zztop/hlacleaning.pdf

Последний раз редактировалось ZZToP; 30.01.2009 в 08:51.. Причина: Добавлено сообщение
ZZToP вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.01.2009, 11:22   #32
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,919




По умолчанию

брат это не надо переводить думал там наш мотор
тогда вот, такой же принцип - читаем на русском
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.01.2009, 11:40   #33
ZZToP

Местный
 
Аватар для ZZToP
 
Адрес: Сочи
Авто: MMC Legnum VR-4 Type-S '97
Имя: Александр
Сообщений: 355




По умолчанию

Ок, переводить не буду ;-)
ZZToP вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.01.2009, 20:41   #34
shootNICK

Член партии
 
Аватар для shootNICK
 
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,593




По умолчанию

В мануале от автодата описана смена гидриков без снятия валов.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть.
98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен
00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".

Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA)
shootNICK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.02.2009, 14:06   #35
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 3,348




По умолчанию

А у МЕКа когда мне гидрики меняли, то никакую жидкость не откачивали и маслом не заполняли... ДУмается мне, что это не обязательный этап.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.02.2009, 14:13   #36
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,919




По умолчанию

грохот будет, и износ
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.02.2009, 15:39   #37
Aleks

Член партии
 
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,595




По умолчанию

Грохот мин 30 стоит, потом надо прокатиться так хорошенько и все после этого тишина.
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4
Aleks вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.02.2009, 16:30   #38
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 3,348




По умолчанию

Мне когда поменяли минуты пять на ХХ стрекотало. Но не особо сильно... Износ наверное есть. И даже больше, чем, если бы гидрики сразу маслом наполнить, но не думаю, что фатальный.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.02.2009, 15:42   #39
shootNICK

Член партии
 
Аватар для shootNICK
 
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,593




По умолчанию

Ну *** такими вещами заниматься, делать так делать. Я б ищщо и масло сменил после смены гидриков чоб они каки не нахапали сразу.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть.
98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен
00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".

Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA)
shootNICK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.04.2009, 04:19   #40
ZZToP

Местный
 
Аватар для ZZToP
 
Адрес: Сочи
Авто: MMC Legnum VR-4 Type-S '97
Имя: Александр
Сообщений: 355




По умолчанию

Сегодня помыл гидрики с передней головы.
Достал все, сверлом на 2мм упер в центральное отверстие,
каждый выплюнул кучу говнища.
Затем налил внутрь карбклинера, подрочил сверло внутри,
пробрызгал насквозь тем же карбклинером,
вышло еще много говна..
высохли, - еще на раз каждый.
Вытер, поставил на место, собрал все в кучу, завел
Под капотом поселилась стая дятлов
Потом по схеме 15-3000-15 (15 секунд до 3 тыс оборотов, сброс газа,
потом 15 секунд ждем, процедура повторяется 20-30 раз).
Заткнулись все.
Под капотом непривычная тишина.
Завтра переберу заднюю голову.
ZZToP вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.04.2009, 18:42   #41
shootNICK

Член партии
 
Аватар для shootNICK
 
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,593




По умолчанию

Поздралям, не зря возился)
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть.
98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен
00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".

Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA)
shootNICK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.04.2009, 12:48   #42
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,919




По умолчанию

надолголи
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.04.2009, 16:50   #43
sin-s

Продвинутый
 
Аватар для sin-s
 
Адрес: Россия
Авто: MB AMG GL V8 5,5 L (557 л.с.)
Имя: Станислав Сергеевич
Сообщений: 1,093




По умолчанию

ZZToP, Заоднобы до 3 мм разсверлил бы.
__________________



sin-s вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.04.2009, 23:47   #44
ZZToP

Местный
 
Аватар для ZZToP
 
Адрес: Сочи
Авто: MMC Legnum VR-4 Type-S '97
Имя: Александр
Сообщений: 355




По умолчанию

costarika, надеюсь, что надолго.
Если ненадолго - повторю процедуру с разборкой гидриков и расточкой до 3мм ;-)
Плюс я еще в заднюю голову не лазил..
И думаю слазить туда с разборкой гидриков.
Только сначала прокладку крышки клапанной дождусь
ZZToP вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.04.2009, 02:16   #45
sin-s

Продвинутый
 
Аватар для sin-s
 
Адрес: Россия
Авто: MB AMG GL V8 5,5 L (557 л.с.)
Имя: Станислав Сергеевич
Сообщений: 1,093




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ZZToP Посмотреть сообщение
повторю процедуру с разборкой гидриков и расточкой до 3мм ;-)
На Мековском форуме данная штучка проскальзывала пару лет назад. Рябятишки на Вольве с GDI рассверливали.
__________________



sin-s вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.04.2009, 08:25   #46
ZZToP

Местный
 
Аватар для ZZToP
 
Адрес: Сочи
Авто: MMC Legnum VR-4 Type-S '97
Имя: Александр
Сообщений: 355




По умолчанию

Хундаевские ж гидрики такие же, только с дыркой побольше.
Вот комплектик их больно по карману бьёт, не говоря уже про наши стоковые оригиналы.
ZZToP вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.04.2009, 08:39   #47
Cumap

Местный
 
Аватар для Cumap
 
Адрес: Алматы
Авто: Legnum 96, 6a13TT ,M/T, RA
Имя: Ваня
Сообщений: 264




По умолчанию

Один очень важный момент. Когда я менял гидрики не снимая валы, я не зафиксировал зажимами ремень ГРМ, и на валу который я хотел прокрутить проскочил 1 или 2 зубца ремня, пришлось расслаблять ренень заново выстраивать метки (зажигание) два дня потерял из за этого.
В общем по братски вас остерегаю: ПРОКРУЧИВАЙТЕ ВАЛЫ ТОЛЬКО КОЛЕНВАЛОМ, только прежде придется снять правое колесо, и открыть пластиковую заглушку в подкрыльнике...Удачи всем
__________________
Cumap вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.04.2009, 08:56   #48
ZZToP

Местный
 
Аватар для ZZToP
 
Адрес: Сочи
Авто: MMC Legnum VR-4 Type-S '97
Имя: Александр
Сообщений: 355




По умолчанию

Cumap, А в чем проблема стартером чиркнуть, если двигло на машине?
ZZToP вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.04.2009, 09:48   #49
Cumap

Местный
 
Аватар для Cumap
 
Адрес: Алматы
Авто: Legnum 96, 6a13TT ,M/T, RA
Имя: Ваня
Сообщений: 264




По умолчанию

Просто я скидывал клемы с аккума, потому что снимался впуск, дроссель, датчики, шланги, и т.д.
рисковать не стоит, с смыле стартером юзать...
__________________
Cumap вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.04.2009, 22:51   #50
Alexvr4

Член партии
 
Аватар для Alexvr4
 
Адрес: Moscow-Cheby
Авто: VR-G был, VR-4 type V был, SuperVR-4 type S был
Имя: Алексей
Сообщений: 4,546




По умолчанию

Добавлено через 42 секунды
Цитата:
Сообщение от ZZToP Посмотреть сообщение
Сегодня помыл гидрики с передней головы.
Достал все, сверлом на 2мм упер в центральное отверстие,
каждый выплюнул кучу говнища.
Затем налил внутрь карбклинера, подрочил сверло внутри,
пробрызгал насквозь тем же карбклинером,
вышло еще много говна..
высохли, - еще на раз каждый.
Вытер, поставил на место, собрал все в кучу, завел
Под капотом поселилась стая дятлов
Потом по схеме 15-3000-15 (15 секунд до 3 тыс оборотов, сброс газа,
потом 15 секунд ждем, процедура повторяется 20-30 раз).
Заткнулись все.
Под капотом непривычная тишина.
Завтра переберу заднюю голову.
Ты делал все как тут описано?
http://www.dsm-club.org/forum/dvigat...ensatorov.html
и http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...satorov-2.html


to Kostarika:
http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...satorov-2.html
После твоей тщательной промывки как долго двиг работал без стука гидриков?
Какую смывку для краски лучше использовать, марка?

Всем кто из Мск:
Может у кого стучат гидрики, встретиться и всем дружно проделать операцию по чистке? :-)
Полагаю, что лучше 1 раз потратить кучу времени и забыть о стуке на долгое время, чем платить кучу бабок за новые...
__________________
| Запчасти | Гараж | Отзывы | БЖ | В Контакте | Прайс-лист |

МУЖИК СКАЗАЛ - МУЖИК СДЕЛАЛ! Слово не держать — себя не уважать!

Последний раз редактировалось Alexvr4; 09.04.2009 в 22:57.. Причина: Добавлено сообщение
Alexvr4 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru