18.12.2012, 13:19 | #1 |
Apexi мысли идеи
Итак есть задача мониторить расход, топлива средний ну и вообще, бортового компа у нас нет, обделены мы этим...
для чего нужно? чтобы понимать, при повышенном расходе смотреть что не так... каждый раз высчитывать сколько залил сколько проехал и пр... несколько не очень удобно нашел вот такую штуку от Apexi что умеет заявленное: APEXi i-Cruising подключается к порту ODB2 и отслеживает целый ряд важных значений работы двигателя, связанных с экономией топлива. Общее пройденное расстояние, последнее пройденное расстояние после последней заправки, расход топлива - все записывается, чтобы водитель мог получить точную информацию о стиле вождения и рекомендациях по экономии топлива. Для более точных расчетов водитель может даже задать размер и диаметр шин. Во время езды водителю доступны большое количество данных в режиме реального времени и их пиковые значения. Дополнительные отслеживаемые параметры: Скорость Температура Длительность впрыска Моментальный расход топлива Значения экономии топлива (ODO, TRIP) Использование топлива (ODO, TRIP) Стоимость топлива (ODO, TRIP, TEMP) APEXi i-Cruising может быть соединен с приборами APEXi EL II для получения еще большего количества данных, таких как: Давление наддува / вакуума Температура охлаждающей жидкости Температура масла Температуры выхлопных газов Давление топлива Как считаете будет она работать у нас, может кто сталкивался? в доке японской указан мотор мицу только 4Г63
__________________
Лега ЭксклюзиФ! есть в конфе MITSUBISHI на AUTO.RU на DRIVE2.RU - Галант EA5A был |
|
18.12.2012, 13:19 | #2 |
нет у нас протокола obdII
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
18.12.2012, 13:21 | #3 |
вот так вот все мечты и разбиваются о суровую реальность
__________________
Немного тюнячки для наших коней Самый хороший учитель в жизни - опыт. Берёт, правда, дорого, но и объсняет доходчиво... Группа вКонтакте Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11952 |
|
18.12.2012, 13:22 | #4 |
Коля т.е думаешь наш jobd он не понимает?
__________________
Лега ЭксклюзиФ! есть в конфе MITSUBISHI на AUTO.RU на DRIVE2.RU - Галант EA5A был |
|
18.12.2012, 13:23 | #5 |
а ктож его знает
доку почитать бы
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
18.12.2012, 13:29 | #6 |
Николай в доке написано след:
__________________
Лега ЭксклюзиФ! есть в конфе MITSUBISHI на AUTO.RU на DRIVE2.RU - Галант EA5A был |
|
18.12.2012, 13:35 | #7 |
А Мультитроникс кто-нибудь пробовал ставить? У них поддержка VR-4 заявлена..
|
|
18.12.2012, 13:36 | #8 |
ну *****асы, с 02(01) года у митсу усё есть
не только на evo Добавлено через 32 секунды обсуждали это, никто не доехал до них, мне отписывали от поддержке мута
__________________
Everybody lies © House M.D.
Последний раз редактировалось costarika; 18.12.2012 в 13:36.. Причина: Добавлено сообщение |
|
18.12.2012, 13:37 | #9 |
WarAngel, Мультитроникс кто-то ставил, но до 10-20 км в час на приборке "новогодняя елка"
думаю здесь этого быть не должно хотя на трониксе все работает и показывает, но напрягает иллюминация
__________________
Лега ЭксклюзиФ! есть в конфе MITSUBISHI на AUTO.RU на DRIVE2.RU - Галант EA5A был |
|
18.12.2012, 14:01 | #11 |
не верю что япы сделали для своего рынка такую приблуду и нашего протокола там нет...
Добавлено через 10 минут Гугл переводит японский сайт вот так: http://translate.google.com/translat...g.html&act=url написано что автоматически определяет тип и производителя эку А есть кто в Владике может проверить, работает она на Вр или нет? Продаван прибора во Владе....
__________________
Лега ЭксклюзиФ! есть в конфе MITSUBISHI на AUTO.RU на DRIVE2.RU - Галант EA5A был Последний раз редактировалось rayst; 18.12.2012 в 16:42.. Причина: Добавлено сообщение |
|
18.12.2012, 16:56 | #12 | |
Цитата:
eclipse usa имел oddII с 1996, а млять, для jap леворукий eclipse собранный собранный на том же заводе в иллинойсе usa и поставляемый в япу машинокомплектом - никуя не имел odbII, а в япе только frame ставили ? да колёса прикручивали, а европейский митсу (все кроме каризмы) сделаны в япе (ну тогда) до 2001 никуя не имели obdII
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
||
18.12.2012, 17:03 | #13 |
вот гугл перевод с японского:
Если автомобиль оснащен (ISO14230 международные стандарты в автомобилестроении, а затем в 1996) разъему диагностики неисправностей, бытовые, Toyota, Nissan, Honda, Subaru, Mazda, Mitsubishi, Suzuki, Daihatsu Просто подключите диагностический разъем Я доступных автомобилей монтажа. (Должно быть автомобиль, взять дополнительный источник питания). Вы можете проверить информацию из машины, она проста в установке, простой монитор автомобиля "я-Апекс" серии. кто может проверить в Владивостоке на ВР? работает или нет
__________________
Лега ЭксклюзиФ! есть в конфе MITSUBISHI на AUTO.RU на DRIVE2.RU - Галант EA5A был |
|
18.12.2012, 17:06 | #14 |
да не вопрос, митсу оснащала с 1996 года obdII авто - только авто для АМЕРИКИ, там законодательно было
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
18.12.2012, 17:11 | #15 |
Николай, это я понимаю.... но хочется на практике проверить
+ 7 эвик читается опенпортом наша тоже опен портом читается, значит протоколы совпадают, по крайней мере с Маратом_ГТИ мы пришли к такому мнению, он мне сказал, что прибор может не понять по форсункам инфу , если есть возможность задать параметры в ручную то должно все быть хорошо в противном случае он правильно обрабатывать информацию не будет потому как коррекцию он будет видеть по одной форсунке и умножать их на 4, так как знает рядный мотор... у нас отдельно же не посмотреть каждый форс
__________________
Лега ЭксклюзиФ! есть в конфе MITSUBISHI на AUTO.RU на DRIVE2.RU - Галант EA5A был |
|
18.12.2012, 17:22 | #16 | |
Цитата:
у меня прошлый гал ЕА5А дорест был с ОБД2, если мне не изменяет память
__________________
хорошо воспитанная совесть никогда не будет грызть своего хозяина. |
||
18.12.2012, 17:28 | #17 |
У этих приблуд, считывающих данные через OBD есть одна проблема, данные по показаниям 8 битные.
А это полная херня, например: - Время открытия форсунок с точностью до 0.256 мс, при том что на холостых они открыты чуть более 1.5 мс, погрешность +-20%; - Обороты двигателя с точностью до 31.25 оборотов, т.е, на холостых у тебя будет показывать либо 625, либо 656. - Скорость с шагом в 2км.ч
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ) 441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec + KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock) + 5-speed MT (Competition clutch) + 2xTD04L-13T turbos + 3" Intake hardpipe kit + 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power) + AEM Water/Methanol Injection + Aeromotive Stealth 340LPH + 560cc inj + SARD FPR + 40mm core radiator + Samco silicone hoses + Tial BOV + IC 600x300x76 + AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press) |
|
18.12.2012, 17:58 | #18 |
rotorB, Конкретно эту смотрели? или речь в принципе ала мультитроникс?
__________________
Лега ЭксклюзиФ! есть в конфе MITSUBISHI на AUTO.RU на DRIVE2.RU - Галант EA5A был |
|
18.12.2012, 18:01 | #19 |
Я вообще в принципе об OBD. На примере Openport 1.3
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ) 441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec + KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock) + 5-speed MT (Competition clutch) + 2xTD04L-13T turbos + 3" Intake hardpipe kit + 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power) + AEM Water/Methanol Injection + Aeromotive Stealth 340LPH + 560cc inj + SARD FPR + 40mm core radiator + Samco silicone hoses + Tial BOV + IC 600x300x76 + AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press) |
|
18.12.2012, 18:08 | #20 |
rotorB, Хорошо Ежиковский даталоггер с какой погрешностью данные показывает? тоже вроде как через обд разъем работает
вот тут товарищ vj-5 отписывался про мультитроникс http://www.vr-4.ru/forum/showpost.ph...1&postcount=40
__________________
Лега ЭксклюзиФ! есть в конфе MITSUBISHI на AUTO.RU на DRIVE2.RU - Галант EA5A был |
|
18.12.2012, 19:43 | #21 |
да они все по одному протоколу пашут, которые через OBD
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ) 441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec + KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock) + 5-speed MT (Competition clutch) + 2xTD04L-13T turbos + 3" Intake hardpipe kit + 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power) + AEM Water/Methanol Injection + Aeromotive Stealth 340LPH + 560cc inj + SARD FPR + 40mm core radiator + Samco silicone hoses + Tial BOV + IC 600x300x76 + AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press) |
|
18.12.2012, 22:58 | #22 |
|
|
18.12.2012, 23:19 | #24 |
Ты проебал ! Дед мороз уже забрал твой APEXI Шульцу
__________________
ЛуАЗ 969M 87г 1,3 v4 Volvo XC7012г 2.4 дизель |
|
18.12.2012, 23:23 | #25 |
|
|