форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
08.01.2010, 09:18   #1
art

Местный
 
Аватар для art
 
Адрес: Барнаул
Авто: ВАЗ2101(1976); Ford Kuga 2.5T(2009)
Имя: Артём
Сообщений: 203




По умолчанию срывает шланг гидроусилителя

Сабж. На улице -32. Уже второй раз. Во время запуска двиги срывает. В первый раз было залито Mobil ATF 220. Второй Eneos dexron II. Попробую залить BP DIII. Я один такой? Или может че-то в контуре гидрача неладно?
art вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.01.2010, 09:43   #2
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,190




По умолчанию

в каком месте тосрывает ? может чтот гдет недотянуто просто ?
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.01.2010, 09:50   #3
victor

Продвинутый
 
Аватар для victor
 
Адрес: Красноярск
Авто: Galant VR-4 Type V
Имя: Виктор
Сообщений: 1,054




По умолчанию

есть такие случаи, не парься, знаю пару человек, у одного при запуске, у другого на ходу на чуть разогретой машине. Думаю нужно завести и не трогать руль, пока не прогреется, минут 15, потом двигаться так чтобы на рулевое было минимальное усилие, в крайние положения тоже не заводить, поворачивать руль медленно, так двигаться минут 10, теплый воздух от двигателя как раз согреет все рулевое и оно станет не тугим, вот тогда можно ехать, я так делаю в морозы за -30, срывов не было, тфу 3 раза.
__________________
EC5A, VR-4 2001 MT

Отзывы: http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11646
victor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.01.2010, 12:13   #4
Sergey

Продвинутый
 
Аватар для Sergey
 
Адрес: Москва
Авто: RRS 3,6 и LR2
Имя: Сергей
Сообщений: 2,450




По умолчанию

есть жидкость TEBOIL или для гура или АТФ.Мне порекомендовали тк низкая точка замерзания.Все очень хорошо
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы....
Sergey вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.01.2010, 13:01   #5
Aleks

Член партии
 
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,568




По умолчанию

Срывало один раз обратку в мороз около -30.
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4
Aleks вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.01.2010, 13:33   #6
art

Местный
 
Аватар для art
 
Адрес: Барнаул
Авто: ВАЗ2101(1976); Ford Kuga 2.5T(2009)
Имя: Артём
Сообщений: 203




По умолчанию

Срывает только когда на улице ниже 28. Шланг сверху у правого крепления распорки (по ходу авто). Там хомут самозатягивающийся. Оба раза срывало именно в момент пуска, не в движении.
Я после первого раза подумал хомут под винт поставить, но решил: пусть лучше срывает тут, чем где-нить в др месте, куда добраться трудно. Или еще хуже шланг лопнет.

Sergey: спасиба.
Teboil Fluid ES - синтетическое масло класса Dexron III для автоматических трансмиссий. Благодаря своей синтетичности масло обладает отличными свойствами при низких температурах. Teboil Fluid ES обеспечивает работу в пределах максимальных сроков службы, допускаемых изготовителями трансмиссий.

Плотность при 20° C, кг/м3 850
Вязкость, мм2/с, при 40° С 35
Вязкость, мм2/с, при 100° С 7,5
Индекс вязкости 195
Температура застывания, °С -60

осталось только такое найти и купить

Последний раз редактировалось art; 08.01.2010 в 13:42..
art вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.01.2010, 15:18   #7
Bartin

Местный
 
Аватар для Bartin
 
Адрес: г.Хабаровск
Авто: Galant VR-4 2xTD-05 M\T
Имя: Геннадий
Сообщений: 136




По умолчанию

Бывает такое, у меня не срывало правдо. Тоже даю машине прогреться, и первые несколько минут движения не напрягать гидрач. Температура застывания впринцепе не очем не говарит, у масел есть такой показатель каторый постоянно утаивают производители как темпиратура прокачиваемости масла. Мы вот на работе выносили все масла для гидрочей на мороз -30 (оригенальные для ниссана хонды, SP3 мицубоновское, дикстрон 3 универсальные всякие. Кароче самое ништяк показала жижа для автоматов крузаков 100е каторые, тойта, (TOYOTA ATF WS) Она боле менее жидкая осталась. У меня покамись SP3 вроди все в норме. Самая заебунела каторая это STEPUP, и еще какие то универсальные.
Bartin вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.01.2010, 16:14   #8
victor

Продвинутый
 
Аватар для victor
 
Адрес: Красноярск
Авто: Galant VR-4 Type V
Имя: Виктор
Сообщений: 1,054




По умолчанию

Bartin, правильный подход
__________________
EC5A, VR-4 2001 MT

Отзывы: http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11646
victor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.01.2010, 09:49   #9
Розовый_Собак

Заглянувший
 
Адрес: Железногорск Красноярский край
Авто: Eterna ZR-4 M\T
Имя: Александр
Сообщений: 59




По умолчанию

А может сам шланг "клапанит"? Тупо отслоился кусочек резины изнутри и как клапан встал проив хода жидкости и не пускает ёё? А то что только ниже-28 срывает, ну дык может до этой темпереатуры резина не совсем дубовая и "клапан" прогибает и жижа идёт спокойно а после -28 просто тупо резина деревеннет в одном положении как затычка и шланг срывает У моего друга на прелюде такая фигня была. Потолок автосервиса, так же как и друг не один раз были облиты psf'кой пока он понял в чём дело
__________________
Счастья всем! Даром! И пусть никто не уйдёт обиженным!

Всё временно... Любовь, искусство, планета Земля, вы, я ... особенно я...
Розовый_Собак вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.01.2010, 12:37   #10
art

Местный
 
Аватар для art
 
Адрес: Барнаул
Авто: ВАЗ2101(1976); Ford Kuga 2.5T(2009)
Имя: Артём
Сообщений: 203




По умолчанию

Собак:
спс за версию. при возможности проверю.
art вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.01.2010, 13:42   #11
jam

Активист
 
Аватар для jam
 
Адрес: г. Красноярск
Авто: VR-4 Type-V, 1999, MT, Recaro, EVO VI style
Имя: Andrew
Сообщений: 982




По умолчанию

Просто все которые аналоги dextron II - минеральные, на демоне V6 тоже такое было 2 раза подряд в морозы утром шланг срывало, ессно не напорный (он то металл), а отводящий от рейки, минералка на таком дубаке просто желе. Залили потом аналог 3-го декстрона, он синтетический, все в порядке.
jam вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.01.2010, 09:21   #12
Aleks

Член партии
 
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,568




По умолчанию

Я залил себе оригинальное Митсубовское с железной банки, все морозы до -38 пережил без проблем. Ориджинал форево.
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4
Aleks вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.01.2010, 21:17   #13
art

Местный
 
Аватар для art
 
Адрес: Барнаул
Авто: ВАЗ2101(1976); Ford Kuga 2.5T(2009)
Имя: Артём
Сообщений: 203




По умолчанию

сорвало в 3 раз. возможности искать с пристрастием причину пока нету. залил D3. хомутик, что самозатаягивающийся снялся/сжался пальцами. поменя его на простой под болт. пока норма.
art вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.01.2010, 21:31   #14
shootNICK

Член партии
 
Аватар для shootNICK
 
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,825




По умолчанию

Чорд, валяется купленный ранее D3 для гура, мошт оригинал купить..
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть.
98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен
00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".

Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA)
shootNICK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.01.2010, 07:54   #15
Pitbul

Местный
 
Аватар для Pitbul
 
Адрес: Томск
Авто: Galant VR4
Имя: Андрей
Сообщений: 198




По умолчанию

Аналогичная ситуация, поменял хомут, залил жижку D3, пока все гуд.
Pitbul вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.01.2010, 08:03   #16
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 4,985




По умолчанию

Это хомут причина.
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.01.2010, 08:25   #17
Pitbul

Местный
 
Аватар для Pitbul
 
Адрес: Томск
Авто: Galant VR4
Имя: Андрей
Сообщений: 198




По умолчанию

Кстати шланг от времени сам дубеет, а родной хомут, удобный при установки, видать со времинем он ослаб.
Pitbul вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.02.2021, 19:16   #18
Rolan

Местный
 
Адрес: Белгород
Авто: galant 6а13 TT свап
Имя: Ролан
Сообщений: 195




По умолчанию

Товарищи! Проблема почти такая же, только шланг не срывает, а он течет в месте стыка трубки и шланга обратки ГУР (около правой опоры двигателя). Первый раз одел хомут другой, день поездил - опять потекло. Потом поменял сам шланг, одел 2 хомута. Итог - зассало сразу. Не пойму откуда точно течет, но место мокрое как раз в районе этого стыка. Трубку снял, думал может она лопнула - но визуально все целое. Вопрос - за 10 лет с начала этой темы никаких наноразработок - как это поправить - нет?
Rolan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.02.2021, 20:42   #19
VanjaVanja

Активист
 
Аватар для VanjaVanja
 
Адрес: СПб
Авто: euro awd tt , cs7w,ca4a,cj5a был; cu2w и cj(n)5(9)w(a) есть
Имя: Иван
Сообщений: 621




По умолчанию

Скорей всего трубка прогнила, обычно это происходит под кронштейнами. Появляются микро поры, через них и течет
VanjaVanja на форуме Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.02.2021, 20:46   #20
VHSU

Местный
 
Аватар для VHSU
 
Адрес: Сургут-теперь Питер
Авто: ЯVR Х3 4G63T
Имя: Владимир
Сообщений: 304




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rolan Посмотреть сообщение
а он течет в месте стыка трубки и шланга обратки ГУР (около правой опоры двигателя).
заменить шланг на контракт без подтеков, было такое, от времени видимо рассыхается или теряет гермитичность.
VHSU вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.02.2021, 01:36   #21
VanjaVanja

Активист
 
Аватар для VanjaVanja
 
Адрес: СПб
Авто: euro awd tt , cs7w,ca4a,cj5a был; cu2w и cj(n)5(9)w(a) есть
Имя: Иван
Сообщений: 621




По умолчанию

Контрактные шланги. Шланги, Карл! Они ж новые три копейки стоят. Да и не в шлангах дело
VanjaVanja на форуме Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.02.2021, 07:40   #22
VHSU

Местный
 
Аватар для VHSU
 
Адрес: Сургут-теперь Питер
Авто: ЯVR Х3 4G63T
Имя: Владимир
Сообщений: 304




По умолчанию

Если есть возможность сделать у гидравликов новый шланг, то почему нет. У нас на 4ж63, достаточно хитрый штуцер стоит с разворотом в месте крепления к ГУРу с креплением под банджо, как раз текло в месте обжатия и переходом на шланг и капало на приводной ремень навесного. А в чём ещё причина может быть, как не в шланге, потерявшем герметичность? Просветите, Карл?

Последний раз редактировалось VHSU; 23.02.2021 в 07:42..
VHSU вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.02.2021, 15:22   #23
Rolan

Местный
 
Адрес: Белгород
Авто: galant 6а13 TT свап
Имя: Ролан
Сообщений: 195




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VanjaVanja Посмотреть сообщение
Контрактные шланги. Шланги, Карл! Они ж новые три копейки стоят. Да и не в шлангах дело
а в чем?
Rolan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.02.2021, 18:43   #24
VanjaVanja

Активист
 
Аватар для VanjaVanja
 
Адрес: СПб
Авто: euro awd tt , cs7w,ca4a,cj5a был; cu2w и cj(n)5(9)w(a) есть
Имя: Иван
Сообщений: 621




По умолчанию

VHSU, дело в том что надо читать целиком. Речь про обратку.

Rolan, в алюминиевой трубке
VanjaVanja на форуме Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.02.2021, 19:40   #25
VHSU

Местный
 
Аватар для VHSU
 
Адрес: Сургут-теперь Питер
Авто: ЯVR Х3 4G63T
Имя: Владимир
Сообщений: 304




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VanjaVanja Посмотреть сообщение
Rolan, в алюминиевой трубке
Тут утверждают что в шланге http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=21143
VHSU вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru