02.11.2010, 08:44 | #176 |
Ну ты и рукастый, многие говорили что б рейку снять надо пол машины разобрать.
Ты прям как гинеколог |
|
02.11.2010, 10:11 | #177 | |
Местный
Адрес: Тюмень
Авто: Subaru Legacy wagon GT
Имя: Айдар
Сообщений: 177
|
Честно говоря тут рейка еще не так сложно вытаскивается - бывают случаи посерьезней
|
|
11.11.2010, 23:51 | #178 |
я точно также рейку по частям вынимал мата было кошмар да еще и ключик пришлось изготовить чтоб гайку та что рейку подтягивает выкрутить..
|
|
12.11.2010, 10:14 | #179 | |
Местный
Адрес: Тюмень
Авто: Subaru Legacy wagon GT
Имя: Айдар
Сообщений: 177
|
У меня было больше гемороя штуцер открутить, тот что на подаче от насоса идет, пришлось вместе со шлангом вынимать, а там 2 болтика очень неудобных...
|
|
12.04.2011, 13:01 | #180 |
народ подскажите, машина стоит на месте, руль качаешь в разные стороны, есть приличный стук, ясень пень, что эт люфт надо рейку менять либо подтягивать... 2 вопроса: может ли из за этого быть сильный стук, когда едешь на машине по ямам... особенно сильно слышно, когда трещины на асфальте ловишь? и где находиться этот болт который нужно подтягивать, лазиз под машиной нашел только болт снизу на 22 который.. эт не он?
|
|
12.04.2011, 14:48 | #181 |
а карданы или шлицы немогут так постукивать?
|
|
12.04.2011, 21:54 | #182 |
заехал на яму, попросил мальчишку подергать руль, взялся за рулевые концы, по ним идет этот удар со стороны рейки
|
|
12.04.2011, 22:34 | #183 |
ну подтягивать как раз той большой гайкой что с обратной стороны вала.
но там тонкости свои неперетянуть и когда конрогаить опять несбить подтяжку. там нада с ключами поколдовать типа спец ключи сделать удобные для регулировки. гдето помню тема была на форуме про это, чет типа "ремонт рейки" Добавлено через 3 минуты хотя здается мне что карданчики тоже могут иметь место. у меня потипу как у тебя счаз Последний раз редактировалось sega1263; 12.04.2011 в 22:34.. Причина: Добавлено сообщение |
|
21.05.2011, 11:20 | #184 |
Рулевая рейка
Начала постукивать, возникло несколько вопросов.
1) Насколько это критично и чем черевато? 2) Как лучше решать - перебирать (бюджет около 18), менять на Б/У (около 12) или менять на новую? 3) Слышал миф о том, что встает рейка с ево или еще чего-то, она там более короткоходная. Насколько это реально и оправдано?
__________________
Самурай без меча - Это как самурай с мечом. Только без меча... |
|
23.05.2011, 09:01 | #185 |
упорный пятак подтяни,тем много было
__________________
Гал 99 япа,в полном приводе-продан Гал 00 европа в коже-роже-продан Гал 96 вр-4-куплен.АТ.коим был не долго.МТ.+ничего родного не осталось.все поменяно. Думал что закончено.замена железа кузовни.НАЧАЛО |
|
23.05.2011, 09:39 | #186 |
Либо просто разбилась пластиковая втулка в рулевом кардане...
|
|
10.07.2011, 17:21 | #187 |
Скажите, а рулевые колонки у нас Галант/Легнум идентичны? И с овощей как они, подходят?
__________________
Honda Orthia 98г В20В, АТ, 4WD-была Galant VR4, 97г 6А13ТТ, МТ, 4WD-был Мой БЖ http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=9638 |
|
10.07.2011, 18:05 | #188 |
одинаковые
__________________
8-915-306-0808 Юрий PAJERO III '06 3.5 DAKAR VOLVO XC70 '06 2.5Turbo Legnum VR-4 TypeS '00 MT - был Чиню Галанты в частном порядке) Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=7783 |
|
10.07.2011, 20:33 | #189 | |
Цитата:
2.б.у. - 12руб??? что то я не помню таких цен на праворукие рейки! 3. это МИФ!!! от Эво не станет! у неё крепления даже не подойдут!если только переваривать! если терзают смутные сомнения , то можешь подъехать и глянуть у меня на Эвике рейку какие крепежи!
__________________
dmi-sklyarov@yandex.ru mityavr4parts.donbass@mail.ru +7(909) 9пятьНОЛЬ-14-53 +7(915) ТриЧетыреНоль-41-21 https://vk.com/club128396553 «на Святую Русскую землю допускать иноземных* купцов нельзя, ибо это грех»(с) Преподобный Сергий Радонежский * ЧУВАШИ,Монголы и прочие Басурмане Последний раз редактировалось mitya; 10.07.2011 в 20:36.. |
||
11.07.2011, 01:36 | #190 |
jam, Андрей а где втулка эта?) у меня стучит если рулём лево-право крутить...
|
|
11.07.2011, 01:49 | #191 |
В Москве рейку перебрать 7р в гидромастере. От эвы не подходит.
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы.... |
|
11.07.2011, 07:21 | #192 |
да не втулка а упорный пятак,в вашем варианте смотрите тяги,наконечники и карданчик в салоне...када стучать рейка САМА начинает,как правило сальники бегут как из ведра
__________________
Гал 99 япа,в полном приводе-продан Гал 00 европа в коже-роже-продан Гал 96 вр-4-куплен.АТ.коим был не долго.МТ.+ничего родного не осталось.все поменяно. Думал что закончено.замена железа кузовни.НАЧАЛО |
|
13.07.2011, 18:43 | #193 |
Заинтересовал вопрос с Эво рейкой.
Смтрел на рейки Эво7-9 крипления совсем не то... А вот рейки от Эво4-6 по криплениям похожи, но сама рейка короткая... Кто примерял рейку в живую от Эво4-6, что именно не совпадает? Есть мысли заколхозить. |
|
13.07.2011, 22:21 | #194 |
Всё не подходит. От креплений до что трубки упираются в подрамник. Еще надо уплинять тяги рулевые. Начали но на полпути бросили.
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы.... |
|
29.08.2011, 11:11 | #195 |
Вкладыш рулевой рейки
Вкладыш рулевой рейки
Стоит с правой стороны. Что это?
__________________
Jedem das Seine... Только fair play, но только для "своих"! Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10793 Последний раз редактировалось Schneider; 08.04.2017 в 14:46.. |
|
30.08.2011, 06:28 | #196 |
46181, не?
|
|
30.08.2011, 10:02 | #197 |
Нич0 не понятно по теме.
Если речь идёт о 46043А , то я такую деталь менял на двух Ланцерах. СтОит она примерно 3000 руб. Если в этой втулке есть стук , то надо менять потому как в скором времени потечёт. Менять всю рейку не целесообразно. Её надо снимать , а это примерно 5000 руб. А эта втулка меняется без съёма рейки . Меняется на месте. Мож кому пригодится инфа. Снемается эта втулка легко /если знать как/. Понадобится ключ специальный. Я использовал ключ от болгарки. |
|
30.08.2011, 13:00 | #198 |
senaiko, это примерно на пол-дня работы, сказали: надо снимать даунпайп и подрамник снимать или немного опускать. Саму рейку снимать не надо.
Знаешь другой способ?
__________________
Jedem das Seine... Только fair play, но только для "своих"! Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10793 |
|
30.08.2011, 20:40 | #199 |
Достаточно пайпы снять и подрамник сильно приспустить. Рейка вылезет через правую арку.
Снять её всё-таки придётся. Обязательно понаблюдай, как они будут вытаскивать и вставлять сальник, он присутствует в 46043а, это изврат через жопу. В случае, если если весь ремкомплект брать будешь, конечно...
__________________
89223080915 Николай |
|
31.08.2011, 00:07 | #200 | |
Цитата:
Если надо поменять именно то , что я указал , то зачем ваще чёто снемать !? Делаем так. Снемаем колесо , снемаем рулевую тягу. Видим эту втулку с торца рейки. Берём ключ от болгарки и крутим "против часовой". Стопорное кольцо выходит .... даже не знаю как сказать /// это надо видить. Видим эту втулку. Крутим руль , если не выходит , то заводим машину и ЧУТЬ-ЧУТЬ поворачиваем руль. Эту втулку выдавит давление ГУРА. ФСЁ . Собераем в обратной последовательности . Добавлено через 2 минуты ПС , на двух Ланцерах делал эту операцию. По времени 2 часа с перекурами /// если есть опыт и приспособы. Добавлено через 14 минут Вот ещё что. Уверены , что там есть люфт??? Это я к тому , что люфт именно в этой втулке-это оооочень редкое явление. Я на своём опыте это встречал только 1 раз на Ровере-75 у которого пробег под 300000 был. На Ланцерах я менял эти детали по причине течи. Течь эта возникала с следствии того , что рвался пыльник и люди ездили по пол-года. Соответсвенно туда попадала вода и рейка просто поржавела. Появились рытвины. И потом задрало сальник и рейка потекла. Я эти рейки затирал шкурками (разными). Потом менял эту втулку (сальник там-же). За год езды уходит примерно 100 гр. жидкости гура. В этом месте рейка просто "попеет". Просто на Ланцере устранить этот деффект стоит порядка 30000 руб. , вот и решайте. Последний раз редактировалось senaiko; 31.08.2011 в 00:07.. Причина: Добавлено сообщение |
||