11.10.2016, 16:04 | #1 |
Пружинный наддув
Вообщем история такая: Убрал электронный бустконтроллер, вернул все в сток, поставил датчик буста и только пружинный наддув. Фишка была снята с соленоида, когда стоял бустконтроллер! В чем может быть бяда! Если можете пните в тему где есть схема соединения вакумных шланчиков!
__________________
Был Mitsubishi GALANT GDI 1.8 EA1A 1997 Был MITSUBISHI GALANT VR-4 ЕС5А 1999 Был MITSUBISHI LEGNUM EA5W 2.5 1996 Есть MITSUBISHI LEGNUM EA1W 1.8 GDI 1998 (свап на 6А13Т) |
|
11.10.2016, 16:06 | #2 |
Шланчик от гуся сток, с жиклером внутри?
__________________
Хорошим людям - мира, добра и буста три ведра!) |
|
11.10.2016, 16:09 | #3 |
НЕТ наверно, раньше все было гуд. Пружинный это когда выше 0.5 не подымается?
__________________
Был Mitsubishi GALANT GDI 1.8 EA1A 1997 Был MITSUBISHI GALANT VR-4 ЕС5А 1999 Был MITSUBISHI LEGNUM EA5W 2.5 1996 Есть MITSUBISHI LEGNUM EA1W 1.8 GDI 1998 (свап на 6А13Т) Последний раз редактировалось yakovlev; 11.10.2016 в 16:16.. |
|
11.10.2016, 16:29 | #4 |
yakovlev, Я в поросятах знаю толк (С)
Смотри шланчик с гуся на соленоид, сними, подуй в него. Воздух должен едва проходить, и это нормально. Примерное отверстие с 1 мм, это и есть жиклер, и там его место. Если его нет, можеш искать его и ставь обратно. Если же он там стоит, смотри шланги от соленоида до актуаторов, на наличие утечки воздуха. Добавлено через 1 минуту yakovlev, http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11142 |
|
11.10.2016, 17:31 | #5 |
Посмотрел, все подключено правильно! Наличие жиклера, еще не знаю, лезти далеко и темно уже! А что если его нет, будет пружинный наддув? Шланчик до соленоида сток!
__________________
Был Mitsubishi GALANT GDI 1.8 EA1A 1997 Был MITSUBISHI GALANT VR-4 ЕС5А 1999 Был MITSUBISHI LEGNUM EA5W 2.5 1996 Есть MITSUBISHI LEGNUM EA1W 1.8 GDI 1998 (свап на 6А13Т) |
|
11.10.2016, 23:24 | #6 |
Если его нет будет пружинный наддув
|
|
12.10.2016, 06:05 | #7 | |
Цитата:
А соленоид через тройник врезан в эту магистраль и травит давление во впуск перед передней турбиной. У тебя точно все верно подцеплено?
__________________
Хорошим людям - мира, добра и буста три ведра!) |
||
12.10.2016, 07:14 | #8 |
Да, Леха все правильно! Сегодня смотрел у друга на снятом моторе, этот самый жиклер, дак вот он отсутствует в шланчике, а стоит на соленоеде, на соске маленький металлический жиклер!
__________________
Был Mitsubishi GALANT GDI 1.8 EA1A 1997 Был MITSUBISHI GALANT VR-4 ЕС5А 1999 Был MITSUBISHI LEGNUM EA5W 2.5 1996 Есть MITSUBISHI LEGNUM EA1W 1.8 GDI 1998 (свап на 6А13Т) |
|
12.10.2016, 08:16 | #9 |
yakovlev, это не тот жиклер.
Кстати если его вытащить то давление должно подняться
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
12.10.2016, 09:16 | #10 |
Вобщем сломал я сосок на соленоиде! Лучше бы не лазил. Что теперь делать? От чего можно поставить? Какие-то валяются с GDI. Может кто продаст с жиклером вместе!
__________________
Был Mitsubishi GALANT GDI 1.8 EA1A 1997 Был MITSUBISHI GALANT VR-4 ЕС5А 1999 Был MITSUBISHI LEGNUM EA5W 2.5 1996 Есть MITSUBISHI LEGNUM EA1W 1.8 GDI 1998 (свап на 6А13Т) Последний раз редактировалось yakovlev; 15.11.2016 в 15:47.. |
|
12.10.2016, 09:56 | #11 | |
Продвинутый
Адрес: башкортостан
Авто: Сов. автопром
Имя: константин
Сообщений: 1,293
|
Брать от веера. У других скорее всего будет отличаться сечение штуцеров, шланги родные не налезут (например с джедая точно не пойдет, там шланги вдвое толще).
|
|
12.10.2016, 10:07 | #12 |
ставить буст контроллер и забыть.
__________________
Mine's ECU / BLITZ boostcontroller / BLITZ meters / GREDDY intercooler kit / BLITZ SUS Power airfilter / NGK power cable / WALBRO 255lph fuel pump / IDA downpipe / APEXI Megaphone Dunk exhaust / SUMITOMO 4-2 pot brake system / TANABE Sustec Pro coilovers / CUSCO gold sway bars / Evo RS Quaife transfer / Rear Differential LSD / EXEDY Racing Clutch kit Galant VR-4 Evo look |
|
12.10.2016, 10:33 | #13 | |
Цитата:
по теме - любой соленоид ставить,хоть с жидая, хоть с делики или других паджеров ( лиш бы по принципу откр. работал так же) обломаный жиклер в шланг засунуть, и еще один такой же со стороны гуся в шланг запихать.
__________________
осемь-96два-два,осемь6-два97два Последний раз редактировалось vj-5; 12.10.2016 в 10:49.. |
||
12.10.2016, 11:40 | #14 |
объясните нафига там нужен жиклер, для непонятливых?)
|
|
12.10.2016, 12:36 | #15 |
Пока приклеил, незнаю будет ли держать
__________________
Был Mitsubishi GALANT GDI 1.8 EA1A 1997 Был MITSUBISHI GALANT VR-4 ЕС5А 1999 Был MITSUBISHI LEGNUM EA5W 2.5 1996 Есть MITSUBISHI LEGNUM EA1W 1.8 GDI 1998 (свап на 6А13Т) Последний раз редактировалось yakovlev; 12.10.2016 в 15:31.. |
|
12.10.2016, 13:18 | #16 |
жиклер ограничивает скорость потока .
__________________
осемь-96два-два,осемь6-два97два |
|
12.10.2016, 13:20 | #17 |
Вадим29, Система пружинного наддува. Вот турбина, в горячей части есть калитка, которая отвечает за интенсивность вращения вала/оси холодной части. Если же закроем калитку, то увеличим пропускную способность вых.газов через горячую крыльчатку, тем самым увеличив поток в холодной части улитки. Теперь, что бы регулировать этими калитками с помощью давления в шлангах от гуся, и с помощью актуаторов, представим схему подключения:
С гуся идет шланг на 2 актуатора, параллельно. Поступая в этот шланг воздух, толкает штоки актуаторов, тем самым задавая определенное значение вращению вала/оси турбины, но в системе есть важная деталь, под названием соленоид. Его работа заключается в том, что, когда давление с гуся на шланчике увеличивается, при достижении необходимого хода штока актуатора, стравить воздух с этих самых магистралей, т.е. регулировать давление в магистрали/шлангах. Но, так как давление у гуся достаточно высокое, если его пустить без рестриктора, то соленоид попросту не способен стравить весь этот поток давления, давление в магистрали не будет падать, тем самым держать калитки открытыми. Поэтому жиклер сделать максимально мелким, для достаточно быстрого наполнения магистрали, но в то же время что бы соленоид мог своевременно разгружать ту давку. Вроде бы все правильно расписал. Добавлено через 18 секунд vj-5, Ну, или иными словами-то да))) |
|
12.10.2016, 13:25 | #18 |
vj-5,
ediko86, ниче не понял, ну да ладно, это наверно только на сток системах и давке работает? |
|
12.10.2016, 13:30 | #19 |
сток улитки, КС ром , все работает в штатном режиме, не на сток давке.
__________________
осемь-96два-два,осемь6-два97два |
|
12.10.2016, 13:34 | #20 |
vj-5, Юр ты мне скажи, если у меня нет этого жиклера это же не беда???
Добавлено через 15 секунд |
|
12.10.2016, 13:45 | #21 |
Вадим , у те буст контролер стоит? если да - то пох на жиклер.
__________________
осемь-96два-два,осемь6-два97два |
|
12.10.2016, 13:46 | #22 |
vj-5, нет у меня 3х портовик сток, бустом рулит мозг наш
|
|
12.10.2016, 14:37 | #23 |
харе стебаться: а то ща молодежь на стоке шланчики на синенькие поменяет, и начнутся темы - тачка перестала ехать...
__________________
осемь-96два-два,осемь6-два97два |
|
12.10.2016, 14:38 | #24 |
vj-5, да я не стебусь хочу понять)
|
|
12.10.2016, 14:46 | #25 |
пАхвальнА тады читать пост # 17 ...
2 портовый соленоид эффективно работает ток с рестриктором, для 3 портового - не имеет решающего значения. мдааа...недавно махнул соленоид на трехпортовый ( штатный сгорел)а трубки подключил как на 2 портовом надо перемутить ... Пы.Сы. Вадим , Спасибо за "наводку"
__________________
осемь-96два-два,осемь6-два97два Последний раз редактировалось vj-5; 12.10.2016 в 15:06.. |
|