форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
01.12.2007, 22:27   #1
me_andry@

Гость
 
Сообщений: n/a




По умолчанию Проставка под маховик.

Собрался менять сцепление на Cusco Twin Plate Clutch System Pull Type для EVO для этого нужно если я правильно понял, выточить шайбу, о которой панама писал вот тут: http://www.vr-4.ru/forum/index.php?showtopic=705&hl=
может кто размеры подскажет ?
Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.12.2007, 09:04   #2
Panama

Активист
 
Аватар для Panama
 
Адрес: Красноярск
Авто: Honda Civic EP3
Имя: Александр
Сообщений: 617




По умолчанию

Сцепу нужно брать в сборе с корзиной и маховиком, там на фото где вложена шайба в маховик, с внутренней стороны маховика есть фаска, шайбу делаешь, чтобы она была вровень с нижней кромкой фаски маховика.
Токарю принеси маховик и скажи, дядя мне нужно вот посюда и вот отверстия просверлить, через 2-3 часа заберешь... (если токарь нормальный)

Я отдавал еще шлифовать, по сотке с каждой стороны сняли. (Валера поставил сразу после токаря, нормально работало у обоих))

Если непонятно объяснил, спрашивай ешчО..
__________________
Honda Civic EP3...
Panama вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.12.2007, 12:58   #3
me_andry@

Гость
 
Сообщений: n/a




По умолчанию

спасибки вроде все понятно так и сделаю.
Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.12.2007, 12:29   #4
Panama

Активист
 
Аватар для Panama
 
Адрес: Красноярск
Авто: Honda Civic EP3
Имя: Александр
Сообщений: 617




По умолчанию

Только стоковые шайбы которые от стандартного сцепления остануться не ставь под керамику (а то заново все будешь разбирать, я на эти грабли уже наступал)
__________________
Honda Civic EP3...
Panama вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.12.2007, 11:43   #5
.::Demon::.

Продвинутый
 
Аватар для .::Demon::.
 
Адрес: Щелково Моск. обл.
Авто: GT-R R35
Имя: Дмитрий
Сообщений: 1,809




По умолчанию

А выжим переделывать не нужно, если от эвика сцепу ставить?
__________________
Оо---GT-R---оО
Sml: 1:43.176 АДМ: 1:52.788 Nring: 1:48.665
был Legnum VR-4 2xTD04; Evo 560cc injectors; Stock ECU tuned by kapralchik 400+ HP every day car
.::Demon::. вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.12.2007, 11:48   #6
Dimitr

Администратор
 
Аватар для Dimitr
 
Адрес: Москва
Авто: лютые
Имя: Дмитриий Николаевич
Сообщений: 2,753




По умолчанию

Дим, бери OS Giken металло-керамику двухдисковую у Макса....старты с 6000 об. без пробуксовок и вони, и масса удовольствия тебе гарантированы
Dimitr вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.12.2007, 08:07   #7
Panama

Активист
 
Аватар для Panama
 
Адрес: Красноярск
Авто: Honda Civic EP3
Имя: Александр
Сообщений: 617




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(.:emon::. @ 10.12.2007, 8:43) [snapback]26304[/snapback]</div>
Цитата:
А выжим переделывать не нужно, если от эвика сцепу ставить?
[/b]
Если с прямым выжимом возьмешь, то нужно будет искать вилку прямого выжима.
Бери с обратным выжимом и переделывать не придется...
__________________
Honda Civic EP3...
Panama вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.07.2010, 15:48   #8
Vans

Продвинутый
 
Аватар для Vans
 
Адрес: Воронеж-москва
Авто: Pearl EC7W -> свап на VR-4 AT -> MT свап, пежо307, УАЗ-2206
Имя: Иван
Сообщений: 1,160




По умолчанию Вопрос про проставку для эво-сцепления!

Итак проставка под маховик ЭВО: вот она:

http://www.vr-4.ru/forum/showpost.ph...7&postcount=25



Теперь вопросы.

1. Зачем нужно восьмое маленькое отверстие диаметром 9 мм?

2. У меня на сцепе HKS центр этого малого отверстия лежит на меньшем радиусе от центра проставки, чем остальные 7 больших отверстий. В то время как на чертеже все восемь отверстий лежат на одном радиусе от центра проставки.

В чем подвох?

п.с. осталось с этим вопросом разобраться и механизируюсь... ))) памагите люди добрые ))
__________________
... там, где нет Торможения - всегда Разгон ...

Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=7784
Vans вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.07.2010, 16:59   #9
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 16,211




По умолчанию

думаю шплинт на коленвале...
если у тебя акпп то его там нет думаю
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN на форуме Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.07.2010, 17:47   #10
Vans

Продвинутый
 
Аватар для Vans
 
Адрес: Воронеж-москва
Авто: Pearl EC7W -> свап на VR-4 AT -> MT свап, пежо307, УАЗ-2206
Имя: Иван
Сообщений: 1,160




По умолчанию

думал об этом... а нет фотки колена с торца ни у кого?
__________________
... там, где нет Торможения - всегда Разгон ...

Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=7784
Vans вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.07.2010, 17:49   #11
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 16,211




По умолчанию

на джапан кар посмотри,там часто фотки в продаже моторов висят.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN на форуме Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.07.2010, 19:21   #12
Vans

Продвинутый
 
Аватар для Vans
 
Адрес: Воронеж-москва
Авто: Pearl EC7W -> свап на VR-4 AT -> MT свап, пежо307, УАЗ-2206
Имя: Иван
Сообщений: 1,160




По умолчанию

фоток много, а нужного ракурса не нашел (((
__________________
... там, где нет Торможения - всегда Разгон ...

Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=7784
Vans вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.07.2010, 20:26   #13
victor

Продвинутый
 
Аватар для victor
 
Адрес: Красноярск
Авто: Galant VR-4 Type V
Имя: Виктор
Сообщений: 1,054




По умолчанию

нет там шплинтов, возможно это компенсатор дисбаланса от болтов
__________________
EC5A, VR-4 2001 MT

Отзывы: http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11646
victor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.07.2010, 20:30   #14
Vans

Продвинутый
 
Аватар для Vans
 
Адрес: Воронеж-москва
Авто: Pearl EC7W -> свап на VR-4 AT -> MT свап, пежо307, УАЗ-2206
Имя: Иван
Сообщений: 1,160




По умолчанию

понятно, ну тогда чертеж у нас на форуме видимо не особо правильный, но на установку это не должно влиять. Так я понимаю?
__________________
... там, где нет Торможения - всегда Разгон ...

Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=7784
Vans вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.07.2010, 20:46   #15
victor

Продвинутый
 
Аватар для victor
 
Адрес: Красноярск
Авто: Galant VR-4 Type V
Имя: Виктор
Сообщений: 1,054




По умолчанию

если вопрос действительно в дисбалансе, то скорее всего не правильный, диаметр на котором отверстие необходимо считать, но это все предположение, если не забуду завтра посмотрю для чего еще оно может быть, но я с его помощью ориентировался на установку проставок (пластин) и стягивал через него стяжками все проставки, чтобы не попутать какой стороной ставить)))
__________________
EC5A, VR-4 2001 MT

Отзывы: http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11646
victor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.07.2010, 14:44   #16
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 8,760




По умолчанию

дырка эта не нужна. Я делал по чертежу, ставил с дыркой - не совпадает с дыркой на колене. Шплинта нет. Т.е. это отверстие можно не делать - оно бесполезно. Разве что облегчение шайбы на 15 грамм...

На таком маленьком радиусе вопрос баллансировки особо не встает, если честно. У меня была кустарная проставка, никто ее не вывешивал, сделали ее косячно (дырки под болты хреново совпадали) и мы ее по месту раздрачивали дрелью и сверлом. Никаких симптомов дисбаллнса выявлено не было.

Зы болты ставили родные короткие, тянули намертво. На сцепе стартовал жестко - корзина в космос не улетела.
__________________
Искать аргументы в споре с тупым - все равно, что играть в шахматы с голубем. Без разницы, насколько хорошо ты играешь в шахматы: он все равно опрокинет все фигуры, обгадит всю доску и будет гордо считать, что выиграл.
________________________________

Каждого бунтаря, удумавшего раскачивать лодку во время шторма, следует, в соответствии с морским законом, повесить на рее. Жаль, что этот закон не действует на городских площадях...
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.07.2010, 15:53   #17
victor

Продвинутый
 
Аватар для victor
 
Адрес: Красноярск
Авто: Galant VR-4 Type V
Имя: Виктор
Сообщений: 1,054




По умолчанию

я бы не стал так уверенно отмахиваться от граммов на сторону. Как правило маховики авто как у нас весят порядка 10 кг и у них дисбаланс должен быть где то не более 15 гр см. Можно забить, а можно и посчитать сколько там гр. дисбаланса на проставке, ведь она значительно толще штатных пластин, не зря наверное даже болты местами не рекомендуют менять. Можно прикинуть сколько там будет на 7200 оборотах на опоры приходиться на вскидку порядка 600 Н от 15 гр на 7 см от центра. Дисбаланс может быть незаметным, но не значит, что на это не стоит обращать внимание, хотя, к примеру, если 200 тыс км ресурса или 300 без разницы или незначительная потеря мощности не волнует, то можно и забить.
__________________
EC5A, VR-4 2001 MT

Отзывы: http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11646

Последний раз редактировалось victor; 26.07.2010 в 15:57..
victor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.07.2010, 17:58   #18
Serko

Продвинутый
 
Аватар для Serko
 
Адрес: Бишкек
Авто: Galant vr-4 mt
Имя: セルゲイ·
Сообщений: 1,439




По умолчанию установил эво сцепу металлокерамика, пара вопросов...

Вот сейчас меняем, такой вопрос - под сток маховиком стоят 3 тонких проставки, при установке эво сцепы их ставить надо или нет?
и ещё у меня сцепа одно дисковая металлокерамика, в сборе, при сравнении этого комплекта и сток комплекта, стоковое выше на сантиметр - полтора, так вот это ничего или может возникнуть какая проблема?
__________________
Немного тюнячки для наших коней

Самый хороший учитель в жизни - опыт.
Берёт, правда, дорого, но и объсняет доходчиво...



Группа вКонтакте
Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11952

Последний раз редактировалось Serko; 31.07.2010 в 20:01..
Serko вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
31.07.2010, 18:35   #19
Panama

Активист
 
Аватар для Panama
 
Адрес: Красноярск
Авто: Honda Civic EP3
Имя: Александр
Сообщений: 617




По умолчанию

По поводу сцепы уже мемуары можно писать. Проставки стоковые не ставь, иначе сцепления не будет. Шайбу точить под эво маховик и болты удлиненные нужны. Поюзай поиск...
__________________
Honda Civic EP3...
Panama вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
31.07.2010, 20:00   #20
Serko

Продвинутый
 
Аватар для Serko
 
Адрес: Бишкек
Авто: Galant vr-4 mt
Имя: セルゲイ·
Сообщений: 1,439




По умолчанию

это я знаю, болты поставили родные, тянули насмерть... проставки не ставили...
пля со среды мучались, меняли без ямы и подъёмника, прямо у меня во дворе, заипались...
минут 15 назад прокатился, скажу так... АБАССАТСЯ!!!!!!!!(простите за нецензуру) сток сцепу в топку!!!!
из вопросов теперь такие - когда отпускаю педаль идёт скрежет металлический(сцепа демпферная однодисковая) и вибрация по педали отдаёт в ногу, это нормально?
и кстати походу придётся теперь по новой учиться ездить, глохну постоянно...
__________________
Немного тюнячки для наших коней

Самый хороший учитель в жизни - опыт.
Берёт, правда, дорого, но и объсняет доходчиво...



Группа вКонтакте
Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11952
Serko вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.08.2010, 07:15   #21
Panama

Активист
 
Аватар для Panama
 
Адрес: Красноярск
Авто: Honda Civic EP3
Имя: Александр
Сообщений: 617




По умолчанию

Отрегулируй педаль сцепления по книжке, чтобы ход был свободный у педали. И не трогайся в натяг иначе кончишь сцепу...
То что вибрация по кузову и в педаль это нормально, привыкай к керамике.
__________________
Honda Civic EP3...
Panama вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.08.2010, 17:13   #22
Serko

Продвинутый
 
Аватар для Serko
 
Адрес: Бишкек
Авто: Galant vr-4 mt
Имя: セルゲイ·
Сообщений: 1,439




По умолчанию

понял, спасибо

Добавлено через 5 часов 37 минут
Трогаться плавно пока не научился D:...
Заметил такую вещь - на нейтралке со стороны коробки идёт звук как будто умер какой то подшибник, когда сцепление выжимаю звук пропадает, на стоке такого не было... Куда смотреть? Что могло произойти?
__________________
Немного тюнячки для наших коней

Самый хороший учитель в жизни - опыт.
Берёт, правда, дорого, но и объсняет доходчиво...



Группа вКонтакте
Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11952

Последний раз редактировалось Serko; 01.08.2010 в 17:13.. Причина: Добавлено сообщение
Serko вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.08.2010, 09:13   #23
Aleks

Член партии
 
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,595




По умолчанию

сцепа новая? если не новая то брякают демпферные пружинки или центральная часть диска где шлицы. это есть не гуд если вылетят пружинки там все в кащу перемолотит, хотя я с таким бряк отездил больше года и нормально.
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4
Aleks вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.08.2010, 16:18   #24
Serko

Продвинутый
 
Аватар для Serko
 
Адрес: Бишкек
Авто: Galant vr-4 mt
Имя: セルゲイ·
Сообщений: 1,439




По умолчанию

Нет, звук другой какой то...
__________________
Немного тюнячки для наших коней

Самый хороший учитель в жизни - опыт.
Берёт, правда, дорого, но и объсняет доходчиво...



Группа вКонтакте
Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11952
Serko вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.09.2010, 10:08   #25
Serko

Продвинутый
 
Аватар для Serko
 
Адрес: Бишкек
Авто: Galant vr-4 mt
Имя: セルゲイ·
Сообщений: 1,439




По умолчанию

Сложилась следующая ситуация - вчера стартанул с 5тыс оборотов, теперь первая и задняя плохо включаются, а на холодную вообще сначала третью втыкать приходится. Что я нае**нул?
__________________
Немного тюнячки для наших коней

Самый хороший учитель в жизни - опыт.
Берёт, правда, дорого, но и объсняет доходчиво...



Группа вКонтакте
Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11952
Serko вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru