форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ГЛАВНАЯ > Бортовой Журнал Galant & Legnum VR-4
Ответ
 
Опции темы
15.10.2013, 20:41   #1
rotorB

Активист
 
Аватар для rotorB
 
Адрес: USA, Hollywood FL
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 958




По умолчанию rotorB: Galant VR-4 type S 1997, 2xTD04L-13T, МКПП-6 (Evo9)

За всю жизнь было всего две машины и обе Galant VR-4 type S 97г с люком.)

Веер №0
Полный сток, ехала охренетельно, осталась в Павлодаре, сейчас катается мой друг.



А вот про вторую и будет эта БЖешечка.
Буду писать задним числом примерно по хронологии.

Веер №1
Куплен веер в максимальной комплектации на автомате.



Первым делом стуканул двигатель, поднимался в горку битком и груженный, газу до отказу, не выдержал.
Был установлен контракник в оболденном состоянии, дата выпуска сентябрь 2001, был на мехе.



На драге, по отсечке, на автомате, выдал чистое время 14.6с


Установлена 6ти ступенчатая МКПП с Эво9.

Комплект сцепления:
- маховик\корзина - Competition
- диск органика Excedy (в комплекте отдавали поезженную Competition-керамику, отказался, поменял на новую органику, не имел опыта езды на механике, народ настоятельно отговаривал от керамики, наверное не зря).

Расклад по передачам:



Установлен кит силиконовых патрубков на всю систему охлаждения, красные, красивые, 11шт.

Установлен комплект показометров

- ШПЛ AEM UEGO, отличный сенсор, точный, идет сразу калиброванным, никаких заморочек как с Innovate, имеет UART выход, это жирный плюс, позже был заведен в OpenPort 2.0 в режиме standalone логирования (развернуто чуть ниже);
- Depo семицветки 52мм (тепм.воды, темп.масла, давл.топлива, давл.масла, давл.турбин), датчики в общем неплохие, пик, алармы присутствуют, из минусов, в холод могут козлить сенсорные кнопки и белая подсветка не совсем белая, а с китайским голубым отливом, но не криминал.



Установлен регулятор топл.давления SARD, отстроен по букварю, без разряжения 3атм, на ХХ 2.4атм.

Серьезный прорыв, массовый закуп тюняшки.

Установка турбо кита от Cepko

- Две турбы TD04L-13T;
- Форсы Эво 560сс;
- Насос Aeromotive Stealth 340 литров в час, сделан ревайр;
- Полный впуск/выпуск(76мм), мотаный термолентой, фильтр Apexi;
- Интеркуллер 600х300х76;
- Конечная банка HKS Hi-Power + самопал резонатор;
- Алюминиевый радиатор 40мм, тонкие вентили;
- Перепускник Tial;

Машин ездит на фрибусте, карты прошиты далеко вперед, буст в среднем 1.4 (это относительно Алматинского атм.давления 89КПа, в абсолютных величинах это где-то 2.3). Зимой дует до 1.7


Так же установлен впрыск водо-метанола от AEM, бачек с жижей установлен в багажнике, насос под капотом.

Перенесен аккумулятор в багажник.

Конечный результат.



Поехал пепелац значительно веселее:






После установки кита был успешно развален AYC и установлен чугун.

Тормоза

Повезло урвать по дешману 4-х поршневые супорта Outlaw 4000 с огромными цилиндрами + диски Advan 300х32мм
Вес всего комплекта 16кг, точно уже не помню, но что-то по 4кг суппорт и 4кг диск, на форуме выкладывал точный вес.
Разлет ушей 9см, был выточен переходник под дорестайл кулак.



Тормозят отлично, перегреть пока не получалось.

Мониторинг

Был куплен шнурок OpenPort 2.0 для прошивки и мониторинга, обошелся в $250 с доставкой и всеми переходниками, также куплена лицензия на EvoScan.

OpenPort 2.0, видит абсолютно все датчики в авто, двигателя, АКПП, AYC, спокойно читает показания со штатных G-сенсоров.

Продольное ускорение.



EvoScan позволяет видеть все показания в реальном времени, в версии 2.9 появился live map tracer, эта штука дает возможность смотреть показания в разрезе оборотов и нагрузки, очень полезная штука в процессе настройки.

Вот например детон.




Еще одна замечательная фишка опенпорта это полностью автономное логирование всей телеметрии, вставляем microSD карту, записываем на нее файл конфигурации с реквест кодами необходимых нам параметров, забиваем формулы пересчета, готово, вся телеметрия пишется (как черный ящик). Частота обновления бешеная, мой конфиг обновляет все 16 значений 10 раз в секунду (при том что RPM и Load идут двухбайтными).

А потом просматривать и анализировать их спокойно дома.




Прошивка ECU

Тачан ездит на прошке KSmods 1.02 от замечательного чувачка Kenneth-а Simpson-а, дай бог ему здоровья и процветания)), новозеландец, разобрал нашу прошку и вкрячил туда фичи которые есть у Эвиководов в прошивке Tephramod, все абсолютно бесплатно:
- Моргание чеком при детонации, конфигурируются пороги срабатывания;
- Лаунч + антилаг, настраиваются обороты с которых начинает богатить и откатывать, порог по оборотам (сам лаунч), смесь и угол зажигания;
- Большие карты топлива и зажигания;
- NLTS (переключение без сброса газа);
- Управление всеми ограничителями (скорость, обороты и т.п.)

Карты топлива и зажигания (идут по дефолту в KSmods 1.03):




NTLS, карта передач, для шестиступки:



NLTS в действии:




Лаунч:





Замеры

На диностенде пепелац выдал 424лс, без метанола, дико тяжелыми колесами и со страшным детоном, гордиться нечем, сейчас настроено чуток получше, с метанолом, должен показать результат повыше, замерюсь, там посмотрим, а пока так:



Внешний вид

Сейчас тачан в крайне злачном состоянии, крыло синее, решетка белая, бампер фиолетовый, кузов черный. Собирал рестайловый обвес по чястям. Через пару дней отдаю на покраску вкруг.

Заменены задние фонари на рестайл.

Установлен линзовый би-ксенон Morimoto H1.




Звук

Мафон SONY Xplod, фронтальные динамики Sony Xplod, пищалки Mac, задние стоковые, саб MTX Thunder 8000 - 800W RMS, закрытый ящик (не люблю бубнение, любю четкий, жесткий удар по печени), усил. Kenwood 1800W, кондер на 3 фарада.

to be continued
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ)
441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec
+ KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock)
+ 5-speed MT (Competition clutch)
+ 2xTD04L-13T turbos
+ 3" Intake hardpipe kit
+ 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power)
+ AEM Water/Methanol Injection
+ Aeromotive Stealth 340LPH
+ 560cc inj
+ SARD FPR
+ 40mm core radiator
+ Samco silicone hoses
+ Tial BOV
+ IC 600x300x76
+ AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press)

Последний раз редактировалось rotorB; 15.05.2015 в 07:22..
rotorB вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.10.2013, 21:58   #2
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 16,171




По умолчанию

обсуждения http://www.vr-4.ru/forum/showthread....997#post518997
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.10.2013, 20:41   #3
rotorB

Активист
 
Аватар для rotorB
 
Адрес: USA, Hollywood FL
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 958




По умолчанию

Покраска

Машин ушел на покраску вкруг, все косячки убраны, покрыто черной грунтовкой.

Приятная новость, по словам парней кузов в отличном состоянии, не битый и без ржи.
В общем я это и так знал, но тут подтверждение от экспертов, как бальзам.




Перешил руль и рукоятку КПП

__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ)
441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec
+ KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock)
+ 5-speed MT (Competition clutch)
+ 2xTD04L-13T turbos
+ 3" Intake hardpipe kit
+ 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power)
+ AEM Water/Methanol Injection
+ Aeromotive Stealth 340LPH
+ 560cc inj
+ SARD FPR
+ 40mm core radiator
+ Samco silicone hoses
+ Tial BOV
+ IC 600x300x76
+ AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press)

Последний раз редактировалось rotorB; 15.05.2015 в 07:24..
rotorB вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.11.2013, 17:59   #4
rotorB

Активист
 
Аватар для rotorB
 
Адрес: USA, Hollywood FL
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 958




По умолчанию Результат покраски

Еще один замер

Разгон до 100км/ч - 4.3с (из них 0.3с переключение передачи)


Результат покраски

Тачан теперь не только бодр и могуч, но еще и оху*нен.


__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ)
441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec
+ KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock)
+ 5-speed MT (Competition clutch)
+ 2xTD04L-13T turbos
+ 3" Intake hardpipe kit
+ 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power)
+ AEM Water/Methanol Injection
+ Aeromotive Stealth 340LPH
+ 560cc inj
+ SARD FPR
+ 40mm core radiator
+ Samco silicone hoses
+ Tial BOV
+ IC 600x300x76
+ AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press)

Последний раз редактировалось rotorB; 23.11.2014 в 22:56..
rotorB вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.03.2014, 22:14   #5
rotorB

Активист
 
Аватар для rotorB
 
Адрес: USA, Hollywood FL
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 958




По умолчанию

Новый экстерьер

Мордаха подверглась суровому рестайлу:
- капот "Monster"
- решетка "Vogue"
- бампер "Dolphin"
- установлен квадро би-ксенон Morimoto H1





обсуждение http://www.vr-4.ru/forum/showthread....997#post518997
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ)
441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec
+ KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock)
+ 5-speed MT (Competition clutch)
+ 2xTD04L-13T turbos
+ 3" Intake hardpipe kit
+ 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power)
+ AEM Water/Methanol Injection
+ Aeromotive Stealth 340LPH
+ 560cc inj
+ SARD FPR
+ 40mm core radiator
+ Samco silicone hoses
+ Tial BOV
+ IC 600x300x76
+ AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press)

Последний раз редактировалось rotorB; 03.05.2014 в 13:30..
rotorB вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.04.2014, 19:09   #6
rotorB

Активист
 
Аватар для rotorB
 
Адрес: USA, Hollywood FL
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 958




По умолчанию

Что еще из новенького?

6spd -> 5spd

Поменяна коробка Эво9 6ти ступенчатая, на оригинальную галантовскую 5-ти.
Передачи подлиннее, динамика другая, но есть и свои плюсы.
Расклад по передачам для сравнения:


Культовые SSR Type C - вес 6.8кг

Поставлены диски SSR Type C R17, 8.5JJ, ET30, вес 6.8кг, белые.
Общий вес колеса с резиной Bridgestone potenza RE050A 235/45/17 - 17кг.



Торчат собаки, но смотрится в живую дерзко:

__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ)
441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec
+ KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock)
+ 5-speed MT (Competition clutch)
+ 2xTD04L-13T turbos
+ 3" Intake hardpipe kit
+ 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power)
+ AEM Water/Methanol Injection
+ Aeromotive Stealth 340LPH
+ 560cc inj
+ SARD FPR
+ 40mm core radiator
+ Samco silicone hoses
+ Tial BOV
+ IC 600x300x76
+ AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press)

Последний раз редактировалось rotorB; 15.05.2015 в 07:23..
rotorB вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.06.2014, 17:44   #7
rotorB

Активист
 
Аватар для rotorB
 
Адрес: USA, Hollywood FL
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 958




По умолчанию

Куплена резина Hankook Ventus R-s3 полуслики на 225\45\17, вес чуть меньше 10кг:


Установлен сухой нулевик от AEM dryflow с выходом на 114мм:
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ)
441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec
+ KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock)
+ 5-speed MT (Competition clutch)
+ 2xTD04L-13T turbos
+ 3" Intake hardpipe kit
+ 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power)
+ AEM Water/Methanol Injection
+ Aeromotive Stealth 340LPH
+ 560cc inj
+ SARD FPR
+ 40mm core radiator
+ Samco silicone hoses
+ Tial BOV
+ IC 600x300x76
+ AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press)

Последний раз редактировалось rotorB; 15.05.2015 в 07:25..
rotorB вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.11.2014, 10:08   #8
rotorB

Активист
 
Аватар для rotorB
 
Адрес: USA, Hollywood FL
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 958




По умолчанию

Раздув на Лаунче


__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ)
441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec
+ KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock)
+ 5-speed MT (Competition clutch)
+ 2xTD04L-13T turbos
+ 3" Intake hardpipe kit
+ 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power)
+ AEM Water/Methanol Injection
+ Aeromotive Stealth 340LPH
+ 560cc inj
+ SARD FPR
+ 40mm core radiator
+ Samco silicone hoses
+ Tial BOV
+ IC 600x300x76
+ AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press)
rotorB вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.04.2015, 13:56   #9
rotorB

Активист
 
Аватар для rotorB
 
Адрес: USA, Hollywood FL
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 958




По умолчанию

Замеры. Был график на 444лс на 1.4бара, не сохранили.



__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ)
441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec
+ KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock)
+ 5-speed MT (Competition clutch)
+ 2xTD04L-13T turbos
+ 3" Intake hardpipe kit
+ 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power)
+ AEM Water/Methanol Injection
+ Aeromotive Stealth 340LPH
+ 560cc inj
+ SARD FPR
+ 40mm core radiator
+ Samco silicone hoses
+ Tial BOV
+ IC 600x300x76
+ AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press)
rotorB вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.05.2015, 18:18   #10
rotorB

Активист
 
Аватар для rotorB
 
Адрес: USA, Hollywood FL
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 958




По умолчанию

Проехал квотер(402м) по отсечке, чистое время 11.73 сек.

Установлены стойки TEIN type flex control master, оболденные.
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ)
441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec
+ KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock)
+ 5-speed MT (Competition clutch)
+ 2xTD04L-13T turbos
+ 3" Intake hardpipe kit
+ 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power)
+ AEM Water/Methanol Injection
+ Aeromotive Stealth 340LPH
+ 560cc inj
+ SARD FPR
+ 40mm core radiator
+ Samco silicone hoses
+ Tial BOV
+ IC 600x300x76
+ AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press)
rotorB вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.05.2015, 22:21   #11
rotorB

Активист
 
Аватар для rotorB
 
Адрес: USA, Hollywood FL
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 958




По умолчанию

Все эти два года я ездил со 100% открытой калиткой задней турбины, всегда, неправильно сваренный шток.
Вот такой вот пиндец, турбы варил Серко, неприятно...

Позавчера переварили, машина полетела нереально, динамика сместилась, теперь рвет прямо с низов, буст на 3ей передаче подлетел до 1.9 бара, вот такие дела.

И самое обидное, что теперь опять придется ехать на диностенд и на драг.



Добавлено через 37 часов 11 минут
0-100кмч за 3.7сек
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ)
441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec
+ KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock)
+ 5-speed MT (Competition clutch)
+ 2xTD04L-13T turbos
+ 3" Intake hardpipe kit
+ 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power)
+ AEM Water/Methanol Injection
+ Aeromotive Stealth 340LPH
+ 560cc inj
+ SARD FPR
+ 40mm core radiator
+ Samco silicone hoses
+ Tial BOV
+ IC 600x300x76
+ AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press)
rotorB вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.02.2018, 20:01   #12
rotorB

Активист
 
Аватар для rotorB
 
Адрес: USA, Hollywood FL
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 958




По умолчанию

Прошивка KSmods - KSMods_rotorB_28.06.2017.hex

Все картинки похерены, соррри.
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ)
441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec
+ KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock)
+ 5-speed MT (Competition clutch)
+ 2xTD04L-13T turbos
+ 3" Intake hardpipe kit
+ 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power)
+ AEM Water/Methanol Injection
+ Aeromotive Stealth 340LPH
+ 560cc inj
+ SARD FPR
+ 40mm core radiator
+ Samco silicone hoses
+ Tial BOV
+ IC 600x300x76
+ AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press)
rotorB вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.02.2018, 22:34   #13
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 3,700




По умолчанию

Виктор, а под какой спек конкретно детально это прошива.

Думаю может себе ее залить попробовать,поэксперементировать.

У меня:

катушки сток
нет метанола.
форсы эво ,без резисторов.
меха сток 5ти ступ.
маф сток



остальной весь набор как у тебя.

упс ,не туда написал,сорян

Последний раз редактировалось sega1263; 08.02.2018 в 22:41..
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru