Размеры шатунов, поршней (тюнинг, ковка)

[Alexvr4]

1) поршни
2) кольца
3) шатуны
4) вкладыши
Чертежи, и т.д...

Отправил запрос в вайсеко и т.д.., они просят дать размеры или заполнить их опросный лист для кастома на инглише...в технических терминах я ни бум бум.

http://www.wiseco.com/Catalogs/Autom...eteCatalog.pdf
последние 2 страницы надо выдернуть и заполнить.

http://www.manleyperformance.com/dl/2009/valves.pdf
страница 37 вроде...
http://www.manleyperformance.com/dl/...09_catalog.pdf
а это полный каталог

http://www.totalseal.com/pdf/totalsealCatalog.pdf
полный каталог
http://www.totalseal.com/SearchByApplication.aspx
митсубиси там есть но нашего движка нет

ПОлагаю эти данные потом можно будет занести в фак, мало ли кому понадобятся.

[Alexvr4]

вот рисованныке шатуны, но качество низкое прочесть ничего нельзя...((( у кого есть в лучшем качестве выложите плииз...

все что удалось собрать:

http://forums.drom.ru/1069142525-post1018.html
http://forums.drom.ru/1068966419-post972.html
http://forums.drom.ru/1068959891-post969.html


нашел расхождения в цифрах...
в начале темы ильмато писл о

Ширина НГШ и ВГШ = 19,87
Диаметр ВГШ без втулки = 18,99
Диаметр НГШ = 54,020
Межцентровое = 138,505

а потом так:
Длина шатуна - 138,400
Диаметр НГШ - 54,000
Диаметр ВГШ - 18,973

[catalan]

вот немного инфы. давайте пошагово собирать туту

1) меряем диаметр цилиндра (девайс называется нутрометр - до сотых, в любой моторной мастерской)
2) заказ поршней ближайшего размера (больше на 1-3 десятки нынешнего диаметра)
3) меряем поршни которые пришли по заказу
4) точим под них блок, требуемые зазоры указывает производитель поршней


поршни и шатуны себе заказывал Jon, но он пропал на форуме его давно небыло

Добавлено через 2 минуты
вот гнилая ветка, но там Мер пишет кто уже что делал на вр4

http://www.vr-4.ru/forum/showthread....&highlight=Jon

Добавлено через 4 минуты
про шатуны Jon писал :

Паутер делает. я у них заказывал. Где-то недавно даже черчежик их попадался.
фото я на форуме когда-то выкладывал.

Добавлено через 2 минуты
может кто знает Jon распросит его предметно что и где и как заказать-стоит
хоть с мертвой точки сдвинимся, ковка уже очень многим нужна к весне

[catalan]

ответ Pauter о шатунах:

Results from Form 1 of Page contact_us.htmThat is part # MIT-190-540-1384F but it is
not something we keep in stock and is only available by special order. A set of 6
is US$1290.00 plus shipping and must be prepaid. They take about 4-5 weeks to
manufacture.
Thanks,
Don

[Alexvr4]

пришел ответ от тоталсила:
"We do not have a listing for that engine here in the U.S. We may be able to supply rings but would need to know the exact bore size and the widths and depths of the ring grooves. It appears that engine was never exported to the states. The smallest v/6 i have a any information for is a 3.0 litre.
Best Regards

Keith Jones
Total Seal Inc."

Что такое боре и ширина и глубина - я хз )))

[Alexvr4]

yнашел вот что

http://www.nr-autosport.com/customer-car.htm?id=21#/

2008 Pro Street Drag Championship Winning FTO-VR4

Engine:-

612 BHP 526 lbft @ 1.8 Bar
2.5 ltr V6 Turbo 6A13 (originally from a Galant VR4)
JE Custom Pistons
Crower Custom Rods
GT35r Single turbo with external Waste Gate
NR pipework
63mm Ported Throttle Body
63mm Ported Intake plenum
HKS Induction
Autronic SM4 v1.09 Mapped by Nick @ NR
NR Custom wiring loom
Denso Iridium Plugs
MAGNECOR 8mm Ignition Leads
NR Race fuel system inc Bosch 044
NR Battery Relocation to Boot
Varley Red Top
10" SPAL Push Radiator Fans
Cusco 1.3 bar Radiator Cap
NR Custom Intercooler & Pipework
Mikalor hose clamps
NR Custom Oil Cooler
HKS Super Sequential Bov
NR Custom Radiator
NR Oil Catch Can
Phenolic inlet manifold Gasket
Samco Hoses (blue)
Polyurethane Engine Mounts

Exhaust:-

NR Custom 3" Exhaust system inc Manifolds

Transmission:-

C'shift short shifter
Custom Twinplate Clutch
Galant V6-24V Manual 5 Speed Gearbox
Phantom Limited Slip Grip

Добавлено через 36 минут
а еще есть такие штуки...
http://www.andysautosport.com/mitsub...g00040047.html
http://www.andysautosport.com/mitsub...n/camber_kits/
http://www.andysautosport.com/mitsub...r_kits/eibach/
там много интересного для галанта, но непонятно, то ли американского....

вот еще может кому пригодится
http://www.macustom.eu/en/gallery/17...t-with-UV-LEDs

http://forum.mitsumaniaki.pl/printvi...6a4569205091a4

[catalan]

вот ответ JE Pistons

We can make these custom to order.

The lead time is about 3.5 weeks and the pricing starts at $165 each
piston with std pins, locks, and rings.

We will need a custom order form filled out. I have attached the form.


Thanks,

Nickolaus DiBlasi
Sport Compact Specialist / Technical Sales
JE Pistons / Sportsman Racing Products
15312 Connector Lane
Huntington Beach, Ca 92649
Ph. 714-898-9763 x 253
Fx 714-899-2903

Please attach or include all previous messages with each email for the
fastest response

Check out our always updated website!!!!

www.jepistons.com

Добавлено через 1 минуту
форму дали для заполнения

в общем теперь надо определится кто нам правильно померяет и расточит блок. и померяет все на поршнях

[catalan]

кстати расшифровка партамбера паутера

MIT-190-540-1384F

MIT = Mitsubishi
190 = 19.0 mm (pin dia) отверстие под палец
540 = 54.0 mm (big end bore dia) отверстие под колено
1384 = 138.4mm (center to center length) - расстояние между центрами отверстий

Добавлено через 24 минуты
человек который работает с паутером обьявил ценник 1470$ тут за них. учитывая что 1290$ просит паутер там, считаю цену приемлимой. сейчас попробую с его помощью узнать ценник кровера, так как напрямую кровер ответа не дает.

[catalan]

Pauter развеял мои сомнения - их шатуны полная копия стока по части крепления к колену и поршня

___
The dimensions in your drawing match what we have. You can use stock or
aftermarket pistons.

[catalan]

камменты Виталия по стоку:
"ШПГ сток кста бодрая. Поршень весит 286, палец 94 и шатун 500гр."

[catalan]

Вот размеры, запросили цену в JE

пока скриншот, позже будет прикреплен PDF заполненный

[catalan]

Ответ JE по стоймости пришел:

Стоимость поршней JE с указанными опциями 1470 дол.

вот такие пирожки с котятами , думал будет ближе к 1000

Добавлено через 11 часов 53 минуты
запросили ценники виеско и мале

[catalan]

Голову продули.

портинг:
сток: 220 кг в час.
после портирования: будет 270 точно, скорее даже 280.

информация по сток головам, и что можно получить при вложении 42р на работу

по валам:
обточка, если менять фазу по подьему клапанов - 6,5р за вал (6,5 x4)
если менять подьём пока ценник не озвучен.

[catalan]

вот о продувке, данные по 1 цилиндру - тоесть 220 кг один цилиндр.
вот немного разьяснений как у других.

Не давлении, а разряжении.
200 мм водяного столба. Общепринятый стандарт чтобы цифры совпадали и там и здесь.
У ево головы в стоке тоже 220 кгч. На моей 320 например. У хонды к20 318 кгч в стоке.
У гоночного таза 260 вроде.
220 кгч это для одного цилиндра на максимальном подьеме клапана. Если хочешь пересчитаю и напишу тебе в цфм, если тебе так удобнее.

Добавлено через 2 минуты
по голове чуть разьяснений

42р это работа по запилу головы (2шт) под ключ. Т.е. если голова не загандошенная и ей не надо менять направляющие, седла она будет полностью готова к установке.
Ну еще плоскость снимают для понтов. Ну это еще мб 1000р.

[catalan]

по поршням предложение от wiseco ~1480$
в общем тоже совсем рядом по ценнику

ещё ждём ответ махле

[catalan]

Mahle 1450$ озвучил за комплект поршней.

сейчас поишли шатуны Pauter, в понедельник-вторник будут фотки, по размерам все ок, как сток - можно брать.

поршня JE уже в заказе, как придут тоже обфоткаем

[catalan]

фотки шатунов, завесы, ну и чуть моего блока с расточеными 2-мя цилиндрами

[catalan]

кастом форма заполненная на поршня MAHLE кастом форма заполненная на поршня MAHLE

кастом форма заполненная на поршня WISECO кастом форма заполненная на поршня WISECO

[valmes]

Может конечно не в тему, но пока заказывал поршни, мне обсчитали на CP pistons 73000-74000 руб. за комплект ковки с кольцами (у меня сейчас комплект из 12 поршней), а по Московским ценам http://nppavto.ru/ 4500 руб. за поршень (без колец), те. 54000 руб. не думаю что на 6a13 ценник будет сильно отличаться при том чтоделить вам все на 2... если комплект поршней заказывать здесь то 27000 руб, плюс кольца... Комплект колец от TotalSeal 234+15 фунтов = 11 205 руб. (за простые кольца) или 342+15 фунтов = 16 065 руб. (за second gapless ринг)... это в фунтах и на 12 цилиндров.

Так инфа для размышления.

[Sergey]

По зеленоградским и московским поршням отзывы не очень

[valmes]

Писал напрямую на CP pistons, ответил Дмитрий вот отсюда: atomic-sportscars.com Видимо они официальные представители для нашего региона.

Кстати очень помогли ссылки на Totalseal.com ... узнал что такое gapless rings и сейчас в процессе заказа на свой мотор, хотя их по умолчанию не было, но мы пообщавшись с представителями из http://www.performanceunlimited.co.uk нашли нужные размеры. Сапсибо Alexvr4

Сообщение от Sergey

По зеленоградским и московским поршням отзывы не очень

А в чем отзывы не очень... или ссылку если есть можно? Почитать охото...

PS: Если есть еще ссылки на кто custom вкладыши делает или где подобрать можно... киньте сюда или лучше в личку чтобы модератора не бесить

[catalan]

я спокойный как удафф

про вкладыши можно сюда, про остальное в личку.

хочу чтобы ветка была о конкретике, а не о бла бла.

если кто поможет, оформит запрос и опубликует ответ от http://nppavto.ru/ буду благодарен.

собирать негатив/позитив глобально о поршнях в этой ветке смысла не вижу. это все очень субьективно. с дуру можно и шарик от подшипника сломать .... плиз если опыт то только личный, факты.

ЗЫ ветка будет жеска редактироваться от флеймы и бла бла. прошу без обид.

[valmes]

Про nppavto.ru

Там бланков заказов нет. Меня например попросили выслать поршень оригинальный в сборе с пальцем(желательно в как можно более хорошем состоянии) с кольцами которые нужно поставить, сказали что подбирайте сами по размеру, мы под них поршень сделаем с заданными параметрами (и попросили отписать на email) или скопируем сток. Цену за поршень объявили сразу, ковка 4500 руб за 1 поршень. Причем насколько я понял цена универсальная. Так мне ценцу и посчитали умножив ИХ цену за 1 поршень, на кол-во моих цилиндров... нет смысла думать что для VR-4 будут делать по другому. Срок изготовления от 2х недель до месяца.

Один большой плюс - они там у Вас в Москве под боком находятся... нужно лишь приехать, привезти с собой поршень и все на месте обговорить/узнать.

Вот что мне сделали:



Добавлено через 23 часа 40 минут
We are JE's biggest distributor this side of the USA and CP's . If you have a sample piston that you could send, we would create a cad model of the piston and have them made. You could change the bore size, compression ratio etc. Estimated cost would be Ј118 per piston including pins and locks. Lead time is 4 to 5 weeks in manufacture.

Re the V6. If the rings are available, sets with gapless top rings are aprox Ј31 per cyl and sets with gapless second aprox Ј28 per cyl for race quality (28x6x45=7560 руб. или 31x6x45=8370 руб. плюс доставка еще 13 фунтов за set).

Regards

Dave

Performance Unlimited
3 Chessingham Park
Dunnington
York
North Yorkshire
YO19 5SE
England
Tel +44 (0) 1904 489332
Fax +44 (0) 1904 488355
www.performanceunlimited.co.uk

[catalan]

Вот Ссылку Демон нарыл, австралы предлагают готовый шортблок на ковке

http://www.rpw.com.au/shop/index.php...emart&Itemid=1

Добавлено через 6 минут
от них же валы

http://www.rpw.com.au/shop/index.php...chk=1&Itemid=1

[DanG]

помницо Новосибирские друзья получили от австралов блок на ЕЖ20, отправили обратно, гильзы кривые, запресованы как попало, ни плоскостей, нихера