форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > Тюнинг VR-4
Результаты опроса: Стоит ли вскрывать мотор?
да 13 34.21%
нет 23 60.53%
другое(прокомментировать) 2 5.26%
Голосовавшие: 38. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
13.09.2010, 13:00   #1
D. Jur

Продвинутый
 
Аватар для D. Jur
 
Адрес: г. Саратов
Авто: VR-4 Type V, 99 г.в.
Имя: Андрей
Сообщений: 2,157




По умолчанию есть ли смысл вскрывать мотор перед установкой тд04?

Собственно вопрос есть ли в этом смысл, если вопросов в работе мотора, ну кроме гидриков не возникало?
Просто не хочеться попадать на лишние деньги.
Вообще, перед установкой других, более производительных турбин мотор кто вскрывал на дефиктовку?
__________________
Обладатель единственного белого VR-4 в Саратове.
402m: old clear time: 13.911
new clear time: 13.17
Тебя обидели-забудь, тебя оскорбили-прости, тебя ударили-вспомни, все вспомни и убей ****й !
СТОК СУКА РУЛИТ!!!
D. Jur вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.09.2010, 13:04   #2
34rus

Продвинутый
 
Адрес: Москва
Авто: EA5A
Имя: Иван
Сообщений: 1,147




По умолчанию

смысл? просто вскрывать - так капиталить, а это деньги и не маленькие. если проблем нет, то и не наживай себе гемора.
__________________
Не тронь технику и она тебя не подведет
34rus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.09.2010, 13:07   #3
.::Demon::.

Продвинутый
 
Аватар для .::Demon::.
 
Адрес: Щелково Моск. обл.
Авто: GT-R R35
Имя: Дмитрий
Сообщений: 1,804




По умолчанию

вскрой, оцени состояние вкладышей, при необходимости замени.
__________________
Оо---GT-R---оО
Sml: 1:43.176 АДМ: 1:52.788 Nring: 1:48.665
был Legnum VR-4 2xTD04; Evo 560cc injectors; Stock ECU tuned by kapralchik 400+ HP every day car
.::Demon::. вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.09.2010, 13:10   #4
D. Jur

Продвинутый
 
Аватар для D. Jur
 
Адрес: г. Саратов
Авто: VR-4 Type V, 99 г.в.
Имя: Андрей
Сообщений: 2,157




По умолчанию

Дим, я имел в виду не поддон вскрыть, а раскидать для дефиктовки.
__________________
Обладатель единственного белого VR-4 в Саратове.
402m: old clear time: 13.911
new clear time: 13.17
Тебя обидели-забудь, тебя оскорбили-прости, тебя ударили-вспомни, все вспомни и убей ****й !
СТОК СУКА РУЛИТ!!!
D. Jur вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.09.2010, 13:18   #5
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию

конечно стоит, у тебя же не новый мотор

вообще головы мыть не плохо бы раз тыщ в 60

ну и + вкладыши новые
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.09.2010, 13:27   #6
WATER STRIDER

Местный
 
Аватар для WATER STRIDER
 
Адрес: СПб
Авто: MMC Legnum 6А13ТТ 1.8;)
Имя: Дмитрий
Сообщений: 341




По умолчанию

Если уж решишь вскрывкать, то чтоб одну работу несколько раз не делать, сразу заменить детали подвергающиеся сомнению (не оч дорогие)- вкладыши, пркладки, сальники... Замерить перед раскидыванием давление масла- получим относительное представлее о состоянии насоса и вкладышей.
__________________
Желай невозможного- получишь максимум!
WATER STRIDER вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.09.2010, 13:28   #7
.::Demon::.

Продвинутый
 
Аватар для .::Demon::.
 
Адрес: Щелково Моск. обл.
Авто: GT-R R35
Имя: Дмитрий
Сообщений: 1,804




По умолчанию

вообще мое мнение относительно двигателей 6а13тт - вскрывать их не надо, кончился - поставь другой. За стоимость хорошей капиталки можно 3 контрактника купить. Лезть в него надо при одном условии - твоя цель 600+ сил и тебе для её достижения необходима ковка.
__________________
Оо---GT-R---оО
Sml: 1:43.176 АДМ: 1:52.788 Nring: 1:48.665
был Legnum VR-4 2xTD04; Evo 560cc injectors; Stock ECU tuned by kapralchik 400+ HP every day car
.::Demon::. вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.09.2010, 13:46   #8
34rus

Продвинутый
 
Адрес: Москва
Авто: EA5A
Имя: Иван
Сообщений: 1,147




По умолчанию

Вадим, по твоей логике вскрывать моторчик стоит раз в 50-70 тык. и установка новых турбин тут как бы не причем.
__________________
Не тронь технику и она тебя не подведет
34rus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.09.2010, 14:05   #9
D. Jur

Продвинутый
 
Аватар для D. Jur
 
Адрес: г. Саратов
Авто: VR-4 Type V, 99 г.в.
Имя: Андрей
Сообщений: 2,157




По умолчанию

спaсибо Дим, я тaк и думaл, прост хотeл eщe услышaть от кого то то жe сaмоe.
__________________
Обладатель единственного белого VR-4 в Саратове.
402m: old clear time: 13.911
new clear time: 13.17
Тебя обидели-забудь, тебя оскорбили-прости, тебя ударили-вспомни, все вспомни и убей ****й !
СТОК СУКА РУЛИТ!!!
D. Jur вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.09.2010, 14:08   #10
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

хз
вскрыл мотор, промерил - заменил то что надо, отребидил головы, хотябы плоскость
и точно уверен что если навернулось то только изза настроек...например для 1.5 кг
просто процедура эта из разряда 100+...ну включая работы по td04
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.09.2010, 14:18   #11
VR-4Fan

Продвинутый
 
Аватар для VR-4Fan
 
Адрес: Как оказалось - РЕЗИНОВАЯ !!!
Авто: MMC 3000GT VR-4 (1999) (Европеец)
Имя: Илья
Сообщений: 1,780




По умолчанию

Димон, капиталку в топку !!! Не стоит особенно поднимать головы, если до этого проблем не было, просто раз уж пошла такая пьянка, то думается, что вкладыши поменять все же стоит, просто замена вкладышей не сравнима по цене со стоимостью контрактника, а в последнем случае еще и замена двигла в деньги ударит !!! Просто можно нарваться на контрактник с такой ушаткой, что на стенде при настройке ляжет !!! Так что Андрюх, я бы вкладыши поменял
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был



V6 - это СИЛА,
а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!!


Я на DRIVE2.RU
Я на CARDOMAIN.COM

Последний раз редактировалось VR-4Fan; 13.09.2010 в 14:21..
VR-4Fan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.09.2010, 14:20   #12
34rus

Продвинутый
 
Адрес: Москва
Авто: EA5A
Имя: Иван
Сообщений: 1,147




По умолчанию

не претендую на истину но разве замена вкладышей не предпологает проточку вала (по уму)?
__________________
Не тронь технику и она тебя не подведет
34rus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.09.2010, 14:22   #13
Sergey F

Член партии
 
Аватар для Sergey F
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: Синий Legnum VR-4 MT
Имя: Юрьич
Сообщений: 2,790




По умолчанию

Проголосовал за ДА, ребята все уже объяснили.
Sergey F вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.09.2010, 14:25   #14
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию

34rus, какого вала ? тут же не трактор, поставил новый номинал по циферям, уже хорошо, иначе бюджетик может взлететь и не кисло

а снять головы помыть не так уж идорого
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.09.2010, 14:34   #15
Sergey F

Член партии
 
Аватар для Sergey F
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: Синий Legnum VR-4 MT
Имя: Юрьич
Сообщений: 2,790




По умолчанию

Да даже колено шлифануть тоже не убийственно по деньгам, если че. Зато будет уверенность. А ездить с мыслью - "а вдруг накернется при очередном отжиге", это братцы такой червячок в мозгу, что ну его ***!
Sergey F вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.09.2010, 14:35   #16
34rus

Продвинутый
 
Адрес: Москва
Авто: EA5A
Имя: Иван
Сообщений: 1,147




По умолчанию

Коленчатого. разве в паре вал - вкладыш изнашивается только последний?

снять головы - попасть на проклодки, болты (они же вроде разовые) перекидать грм. за одно притереть клапана, заменить колпачки, проверить плоскость голов и т.д. а шума не решит данные проблемы хотя бы от части? просто разрывать соединение блок-гбц лишний раз не вижу смысла.

Добавлено через 1 минуту
Сергей, что там нашлифуют наши умельцы по синьке, еще вопрос.
__________________
Не тронь технику и она тебя не подведет

Последний раз редактировалось 34rus; 13.09.2010 в 14:35.. Причина: Добавлено сообщение
34rus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.09.2010, 14:38   #17
Sergey F

Член партии
 
Аватар для Sergey F
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: Синий Legnum VR-4 MT
Имя: Юрьич
Сообщений: 2,790




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 34rus Посмотреть сообщение
Сергей, что там нашлифуют наши умельцы по синьке, еще вопрос.
Иван, ну не так все плохо в нашем королевстве. Есть мастера"золотые руки" Есть! Вкладыш конечно изнашивается быстрей вала.
Sergey F вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.09.2010, 14:38   #18
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию

колено нинада, у нас ремонтных нет размеров. в любом случае ты одну из трущихся поверхностей меняешь на новую - уже зазоры выходят ближе к номиналу.

считаю что с нашим говнобензом нада вскрывать
ну рублей 10 убьешь. зато будет красота
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.09.2010, 14:41   #19
Sergey F

Член партии
 
Аватар для Sergey F
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: Синий Legnum VR-4 MT
Имя: Юрьич
Сообщений: 2,790




По умолчанию

Да хоть чиста для самоуспокоения! Пусть это похоже на паранойю, но лучше так.
Sergey F вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.09.2010, 14:53   #20
34rus

Продвинутый
 
Адрес: Москва
Авто: EA5A
Имя: Иван
Сообщений: 1,147




По умолчанию

Вадим я не спорю что лучше. но это полумера. не знал что нет ремонта, вернее не заморачивался данным вопросом.
да, бабит изнашивается быстрее чугуна.
короче как хотите. по мне так не стучит, давки все в норме - нех мешать работать.
__________________
Не тронь технику и она тебя не подведет
34rus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.09.2010, 15:08   #21
.::Demon::.

Продвинутый
 
Аватар для .::Demon::.
 
Адрес: Щелково Моск. обл.
Авто: GT-R R35
Имя: Дмитрий
Сообщений: 1,804




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VR-4Fan Посмотреть сообщение
Димон, капиталку в топку !!! Не стоит особенно поднимать головы, если до этого проблем не было, просто раз уж пошла такая пьянка, то думается, что вкладыши поменять все же стоит, просто замена вкладышей не сравнима по цене со стоимостью контрактника, а в последнем случае еще и замена двигла в деньги ударит !!! Просто можно нарваться на контрактник с такой ушаткой, что на стенде при настройке ляжет !!! Так что Андрюх, я бы вкладыши поменял
Илюха, не совсем понял твой пост и кому он адресован... Если мне то я в первом своем посте написал что вкладыши нужно проверить и поменять, а во втором что капиталить не стоит.
__________________
Оо---GT-R---оО
Sml: 1:43.176 АДМ: 1:52.788 Nring: 1:48.665
был Legnum VR-4 2xTD04; Evo 560cc injectors; Stock ECU tuned by kapralchik 400+ HP every day car
.::Demon::. вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.09.2010, 17:05   #22
Egorka

забанен
 
Адрес: г. Чита
Авто: Galant VR-4, Type V, 5 M/T, 98
Имя: Егор
Сообщений: 983




По умолчанию

Вскрыли мне мотор, сказали, что всё в идеале. И это несмотря на то, что "рвали" на нём до меня, все кому не лень. Реально машина по рукам ходила. Да ещё и говномасло залили в него после 20 тыщ пробегу, не меняя с япии. Тогда то и застучали гидрокомпенсаторы.
Но поставил контрактный, так получилось, что "недорого" с япии достался.
Когда разбирали на продажу на зап.части близкие, опять спросили: - "На кой, я его вскрывал? Мотор то в идеале. Ощущение, будто вкладыши только притёрлись". И это после 135 тыщ пробегу (по одометру).
Короче, моторы наши живучи очень, как мне показалось. Не лазь! Дешевле будет!
Egorka вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.09.2010, 18:36   #23
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 34rus Посмотреть сообщение
бабит
это не используют уже лет сто...
сталеалюминевые они.

имхо, смотреть только низ,поднимать головы нет смысла.
а вкладыши лучше подобрать с измерением зазора, а не просто по цыфиркам.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.09.2010, 19:02   #24
D. Jur

Продвинутый
 
Аватар для D. Jur
 
Адрес: г. Саратов
Авто: VR-4 Type V, 99 г.в.
Имя: Андрей
Сообщений: 2,157




По умолчанию

т.к. мотор уже лежит на полу, то сумма работ по его вскрытию, читай раскидке это 15т.р., сюда потом нужно будет добавить прокладки и то что захочешь поменять, это еще 5 т.р минимум.
Вот и думаю. Наверное ограничусь я вкладышами...
__________________
Обладатель единственного белого VR-4 в Саратове.
402m: old clear time: 13.911
new clear time: 13.17
Тебя обидели-забудь, тебя оскорбили-прости, тебя ударили-вспомни, все вспомни и убей ****й !
СТОК СУКА РУЛИТ!!!
D. Jur вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.09.2010, 19:07   #25
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Андрюх, тока поддон.
что можно увидеть подняв головы??? там 100% всё ок елси мотор не грели. а ты хон на стенках сможешь увидеть и снизу мотора.
а дёргать головы что б притереть клапана которые до этого не беспокоили это глупость. почистить клапана?? есть химия для этого. а больше там делать нечего...колпачки сменить можно не снимая глов.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru