Мой ответ ARC

[BRIAN]

Вообщем достался мне автомобильчик с нулевиком фирмы блитс,красивый такой, но млин сеточка от мух,не иначе ну ещё муку просеивать можно....И выглядело это так


Я так ездил и радовался, вроде бренд и всё такое, все ахали и охали...Но я то понимал, что это засада....во превых фильтр не фильтр, а во вторых греется зараза сильно
И как многие я замечал что машина с утра валит, а потом сдувается
Кто то скажет кулер поменяй!! у меня и так большой гредди...А дело всё в том, что в MAF есть датчик тем. входящего воздуха
Нулевик он хорош на гонках, или с прохватами, а в городе с пробками засада греется...

Тут про ARC заговорили...Я начал смотреть всё что попадалось в сети именно по галантам/легнумам
Выглядит это так

Уж простите за размер фото, япы жлобы
Стал я думать.... стал измерять температуру (косяк мой, нужно было с термометром) но и рукой было понятно, что за АКБ (напомню он экраном защищён от моторного отсека,вентиляторов...) вообщем там холоднее и значительно...плюс там можно организовать забор холодного воздуха из бампера или дырку в капоте сделать как на ЭВО для забора воздуха....

Купил корпус штатного фильтра но от 2.5 небыло пришлось довольствоваться от 1.8 ГДИ ,отличия в том, что "гусь" подводящий чуть тоньше,ну и наличие бочков непонятного назначениякоторые были безбожно удалены.Ну и накой то чёрт дернуло меня покрасить в серебро.....Стало вот так


Но покоя мне не давали эти девайсы от ARC и я всё больше и больше их изучал....по фото.

Ну и решил повторить!т.е. зарезать корпус!Почему?? да потому, что корпус был почти халявным,впуск явно меньше чем положено....Да и хотелось "свободного" забора неограниченного и холодного.И что не маловажно халявных расходников.
И вот что получилось.



Можно срезать совсем по фильтр, это будет ещё больше похоже на бренд.Но я не стал этого делать, т.к. опять приду к темже граблям.Плюс ко всему и штатный подвод сохраниться.Кстати у ARC и подвод модифицируется,остаётся только то, что весит на "телевизоре" покрайней мере мне так показалось.
Сейчас я хочу уплотнить стык между кожухом АКБ и корпусом.Т.к у меня не хватает крепежа АКБ он у меня чуть смещён вперёд и вниз, вследствии чего есть щель,туда дует от пропеллера,что не есть гуд.

Принимаю критику, только конструктивную, фразы типа это колхоз,буду сносить, ибо всё чем мы тут занимаемся так или иначе колхоз
Тюнинг это изготовление под себя, я так за 1 час времени получил то что хотел....по эксплуатации отпишусь.Нет, так можно откатиться назад,кусок корпуса легко можно вклеить наместо

[Zond]

В стоке холодный воздух именно что затягивается, а не под давлением подаётся к фильтру. У тебя теперь мотор питается подкапотной жарой, при той же пропускной способности фильтрующего элемента. Предлагаю вернуться к истокам т.е. поставить штатный (нерезаный) короб. Возможно будет лучше защитить штатную коробку теплоизоляцией.

[Valek]

Серёга - МОЛОТОК.
Согласен со всем.

Продайте стоковый короб а?

[BRIAN]

Подвод можно и организовать что б "задувало" это не сложно.
Сейчас я б чуть подругому сделал.

[BRIAN]

Опробовал толкался в пробках и летал под 180км/ч,работает!!!
Правда нужно сказать, что на улице не так жарко,но я переодически теперь открываю капот и трогаю фильтр рукой,так вот блиц нагревался так, что пипец, а тут всё прилично, только вот пропеллер всё же загоняет воздух между кожухом АКБ и корпусом фильтра, нужно герметизировать и почти уверен , что всё будет отлично!

[Valek]

Серег, а как думаеш лучше стоковый или ореховый?

Или ореховый в короб от стока, как Миша Гризли сделал?

[Dimitr]

арех поставленный без экрна это детюнинг. у меня температура на всасе доходила до 84 град вмсето положенных 45-58 град.моща падала конкретно. лучше ареха в штатный короб ничего нет.

[Yuri_vr4]

<div class='quotetop'>Цитата(Dimitr-VR4 @ 10.10.2007, 14:24) [snapback]21216[/snapback]</div>

арех поставленный без экрна это детюнинг. у меня температура на всасе доходила до 84 град вмсето положенных 45-58 град.моща падала конкретно. лучше ареха в штатный короб ничего нет.
[/b]

У дяди Миши вообще гриб ачкоэс замурованый в стоковый короб. А фильтра в стоковый короб, акромя РарриАты, ничего приличного нет.
ЗЫ: у меня рариато в сток короб эээ... потенциально. Поэтому померять t и P не могу.

[Dimitr]

температуру мне показывала Эвоскан а не доп датчик....

[Yuri_vr4]

<div class='quotetop'>Цитата(Dimitr-VR4 @ 10.10.2007, 17:02) [snapback]21230[/snapback]</div>

температуру мне показывала Эвоскан а не доп датчик....
[/b]

Это понятно. не могу померить потому что потенциально.

[Valek]

Если гриб ачкоэс в короб поставить, то только прохладней станет, а камни во впуск так и будут пролетать. Практическая польза низка.

[BRIAN]

Я сейчас решил подводную дудку вообще убрать, сказали это теперь лишнее, говорят дырку в капоте для забора делай и отдели получше от двигателя,или снизу из бампера подвод делать.
Вообщем я доволен, цена неоригинального фильтра три рубля ведро и он пока чистый

[Valek]

А как часто орех менять надо? Он вроде не обслуживаемый его только продувать надо. Т.е. вечный????

[BRIAN]

типа да, вечный
У меня был орех (конус) так вот он тоже не такой уж и супер фильтр тоже "дырявый"...

[catalan]

<div class='quotetop'>Цитата(BRIAN @ 11.10.2007, 14:53) [snapback]21274[/snapback]</div>

типа да, вечный
У меня был орех (конус) так вот он тоже не такой уж и супер фильтр тоже "дырявый"...
[/b]

хз, но у меня орех конус стоит 10тык пробега гдет (новый поставил)
на вид он уже такой что пораб поменять ....

[BRIAN]

он бумажный чтоль, я не смог определить из чего он, мыть его низя....а продувать.... он всё равно как из ж...ы

[catalan]

<div class='quotetop'>Цитата(BRIAN @ 11.10.2007, 18:26) [snapback]21286[/snapback]</div>

он бумажный чтоль, я не смог определить из чего он, мыть его низя....а продувать.... он всё равно как из ж...ы
[/b]

хз сеткой обёрнута какая то толи ткань толи бумага
как сниму попробую поджечь )) гыгыгы
или срежу кусок

я вот недавно купил K&N в штатный короб - по внешнему виду он оооочень схож с апекси, и обёртка и материал внутри
о так то ....
K&N пока не опробывал, всё машина моя курит пока ей трубки тормозные спилят жду

[Edward]

Есть грибы, которые можно и нужно мыть. Есть которые только продувать.

[Valek]

А ты не путаешь те, что мыть, с теми, которые пропитывать?

[VR-4Fan]

Валь, а перед тем как пропитать как раз и моют Так что теже яйца, только в профиль :lol:

[Valek]

Продайте штатный короб.

[D. Jur]

Ну и каков итог? Серега,поделись!
Кстати,а что такое "пассивный надув"?

[BRIAN]

тык а что рассказывать то? работает,затыков на горячую больше небыло....фильтр немного потемнел но не смертельно.Правда и на улице стало холодно
Дальше я думаю отказаться от подводящего "хобота" совсем и делать дырку в капоте (возможно) или вариант из под крыла..мне он пока больше импонирует.
Или как минимум переделать сам хобот, он у меня от ГДИ мотора, тоненький Но 99% что откажусь совсем.Мешает он.

[Valek]

А я купил коробок. за 1000 рупчиков.

[Dimitr]

из собственного опыта скажу что штатный короб и хобот рулит.
единственное надо только сделать бОльший подвод воздуха в хобот (попилив решетку радиатора или через дыру в капоте)